A、 旅行要求
B、 出行目的
C、 追求利益
D、 乘坐状况
答案：B
解析：解析:本题考查旅客运输市场分类。按照出行目的,可以将旅客运输市场细分为出差、经商、打工、探亲等子市场
A、 旅行要求
B、 出行目的
C、 追求利益
D、 乘坐状况
答案：B
解析：解析:本题考查旅客运输市场分类。按照出行目的,可以将旅客运输市场细分为出差、经商、打工、探亲等子市场
A. 基础设施阶段
B. 一体化集成阶段
C. 内部供应链集成阶段
D. 外部供应链集成阶段
E. 集成化供应链动态联盟阶段
解析：解析:供应链企业的集成可以分为五个阶段:rnrn阶段一为基础设施阶段,企业职能部门分散,各自独立地控制供应链中的不同业务。rnrn阶段二为职能集成阶段,企业围绕核心职能对物流实施集成化管理,对组织实行业务流程重构,实现职能部门的优化。rnrn阶段三为内部供应链集成阶段,企业管理的核心在于内部集成化供应链管理的效率问题。rnrn阶段四为外部供应链集成阶段,企业将内部供应链与外部供应商和用户集成起来。rnrn阶段五为集成化供应链动态联盟阶段,供应链与供应链相互集成,构成动态联盟。
A. 0.25
B. 0.2
C. 0.15
D. 0.1
解析：解析:铁路旅客列车按车型分为普通车型和新型空调车。由于普通车型未普遍安装空调,普通车型票价中包含加收空调费和不加收空调费两种情况。列车空调费标准为基准票价率的25%。
A. 分析市场机会
B. 进行市场细分
C. 设计营销战略
D. 计划营销方案
E. 管理营销努力
解析：解析:企业“以顾客为中心”的基础上,制定了适合的营销战略、计划、组织和控制流程,具体包括分析市场机会、设计营销战略、计划营销方案、管理营销努力。
A. α运=H消费H运输
B. α运=H运输/H消费
C. α运=H发/H产
D. α运=H产/H发
解析：解析:货物的产运系数又叫运输系数,是指在一定时期内某类货物的发送量(H发)对该种货物生产量(H产)的比值,即α运=H发/H产
A. 货币成本、时间成本、精神成本
B. 货币成本、体力成本、精神成本
C. 货币成本、时间成本、体力成本
D. 时间成本、体力成本、精神成本
解析：解析:本题考査消费者购买行为的决定因素。消费者成本支出可以分为两部分:一部分是货币成本,另一部分是时间、体力和精神成本。在很多情况下,后者是购买行为的决定因素。
A. 货差
B. 货损
C. 灭失
D. 延迟交付
解析：解析:本题考查货损的概念。货损是指因货物破损、污染、腐烂变质、混票和虫蛀鼠咬等原因引起的货物质量损失。
A. 形态效用
B. 场所效用
C. 时间效用
D. 服务效用
解析：解析:本题考查物流的基本效用。形态效用是指以制造、生产和组装来增加产品的价值,当原材料通过一定方式组合成为一种产品时就产生了形态效用。
A. 整体目的性
B. 要素相关性
C. 动态性
D. 服务于企业经营系统
E. 系统复杂性
解析：解析:物流系统的特点rnrn1.整体目的性rnrn2.要素相关性rnrn3.人与物有机结合rnrn4.服务于企业经营系统rnrn5.通过信息的反馈加以控制rnrn6.系统复杂性
A. 机会成本
B. 社会成本
C. 沉没成本
D. 私人成本
解析：解析:本题考查外部性内部化的目标。外部性内部化的目标是资源的有效利用,即在可行的情况下,将全部社会成本施加给造成外部性的人。
A. 技术定额法
B. 经验估工法
C. 人工成本法
D. 统计分析法
E. 企业利润法
解析：解析:劳动定额是指在一定的生产技术和组织条件下,为劳动者生产一定量的合格品或完成一定量的工作所预先规定的劳动消耗量的标准。目前工业企业中常用的劳动定额制定方法主要有:①经验估工法;②统计分析法;③类推比较法;④技术定额法。
