A、 政府性营利组织
B、 政府性非营利组织
C、 非政府性非营利性组织
D、 非政府性营利组织
答案：C
解析：解析:本题考查国际货运代理协会联合会的相关知识。国际货运代理协会联合会是世界国际货运代理的行业组织,是国际上运输领域最大的非政府和非营利性组织。
A、 政府性营利组织
B、 政府性非营利组织
C、 非政府性非营利性组织
D、 非政府性营利组织
答案：C
解析：解析:本题考查国际货运代理协会联合会的相关知识。国际货运代理协会联合会是世界国际货运代理的行业组织,是国际上运输领域最大的非政府和非营利性组织。
A. 航次租船
B. 包运租船
C. 光租船
D. 期租船
解析：解析:船舶经营分为定期船运输(也称班轮运输)和不定期船运输。在不定期船经营中分为航次租船、包运租船、光租船、期租船、航次期租船和长期租船等。其中,在期租船经营中,资本成本、经营成本属于固定成本,由船舶所有人负担;航次成本为可变成本,由租船人负担。
A. 旅客是指在旅行途中的人员
B. 旅客是指具有出行需求的人员
C. 旅客是指已购买乘运票证的人员
D. 旅客是指各种运输方式正在承运的人员
解析：解析:本题考查旅客的概念。凡是由各种运输方式承运的各类人员,在承运期间统称为旅客。
A. 一级企业的营运客车新度系数必须在0.60以上
B. 二级企业的客运资产净值必须在3000万元以上
C. 三级企业的投诉次数不得高于0.04次/车
D. 四级企业的自有营运客车必须在10辆以上
E. 一级企业和二级企业的责任安全事故死亡率不得高于0.05人/车
解析：解析:本题考查客运企业等级条件。选项E错误,一级企业和二级企业的责任安全事故死亡率不高于0.02人/车,责任安全事故伤人率不高于0.05人/车。
A. 货币成本、时间成本、精神成本
B. 货币成本、体力成本、精神成本
C. 货币成本、时间成本、体力成本
D. 时间成本、体力成本、精神成本
解析：解析:本题考査消费者购买行为的决定因素。消费者成本支出可以分为两部分:一部分是货币成本,另一部分是时间、体力和精神成本。在很多情况下,后者是购买行为的决定因素。
A. 管理机构
B. 管理人员
C. 管理职能
D. 管理规则
E. 管理运行机制
解析：解析:本题考查行政管理体制构成要素中的无形要素。行政管理体制构成要素中的无形要素包括管理职能、管理规则和运行机制,它们是体制的软件。
A. 城市交通运输
B. 城际交通运输
C. 乡村交通运输
D. 城乡交通运输
E. 国际交通运输
解析：解析:本题考査综合交通运输的分类。交通运输是国民经济的基础产业,其功能是满足社会经济发展对交通运输的需求。从功能维度层面,即服务区域经济发展、国民经济发展和国际交流(旅客和货物)的角度,综合交通运输又分为城市交通运输、城际交通运输、城乡交通运输和国际交通运输等。
A. 简便易行
B. 花费时间长
C. 严密性更强
D. 客观性更强
解析：解析:经理人员判断法是由企业的经理(主管领导)把与市场有关熟悉市场情况的人员召集在一起,请他们对未来市场的发展形势或某一重大市场变化发表意见,作出判断和估计,然后,经理人员在此基础上作出预测。这种方法简便易行,花费的时间短,是一种常用的预测方法。例如,经常性的业务碰头会、业务分析会等都属于这种方法。
A. 二级
B. 三级
C. 四级
D. 五级
解析：解析:本题考查综合类机动车驾驶员培训机构的等级。综合类机动车驾驶员培训机构分为三级。
A. 乘客步行时间最短
B. 乘客乘坐公交车辆时间最短
C. 乘客非乘车的时间最短
D. 乘客候车时间最短
解析：解析:本题考查城市公共交通线网的主要技术指标。乘客始终关心的是非乘车的时间最短,此时就必然有一个线网密度值来满足它,这个线网密度值就是最佳的线网密度。
A. 替代性
B. 方向性
C. 互补性
D. 无形性
解析：解析:互补性:有的运输过程由一种运输方式无法完成,而必须由几种运输方式联合协作。
