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745.海运岀口的货运代理业务流程为( )。

A、 揽货和接受委托一租船、订舱一掌握船舶动态和收发有关单证一装船监装一换取提单及处理善后

B、 揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一卸货交接

C、 揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一卸货交接一报关查验

D、 揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一换取提单及处理善后

答案:D

解析:解析:本题考查海运出口的货运代理业务流程:揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一换取提单及处理善后。

中级经济师运输经济题库
799.生活方式属于运输消费者购买行为的影响因素中的()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-4b20-c08d-7791b12e101e.html
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579.交通运输业的服务特性主要表现在下列( )方面。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-26ff-0c58-c08d-7791b12e1016.html
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539.运输企业为用户提供的送票业务、货物承运业务等延伸服务属于运输产品的()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-2be0-c08d-7791b12e1008.html
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251.数据查询功能的设置主要是为了方便用户查询信息,它包括()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2680-4738-c08d-7791b12e101a.html
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962.负担能力定价是以()为基础的定价方法。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-6290-c08d-7791b12e100d.html
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817.参观属于运输消费者购买行为的影响因素中的()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-4f08-c08d-7791b12e1011.html
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558.企业定员的确定应遵循的原则有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-26ff-0c58-c08d-7791b12e1001.html
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830.以追求低运价为主要目标的消费者购买行为属于()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-52f0-c08d-7791b12e1001.html
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241.采取提前发车、拉长行车间隔、放站发车、区间掉头等措施的城市公交现场调度方式是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-250b-e718-c08d-7791b12e1010.html
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904.某建材货物的运输车辆,车身长、宽、高分别为8.9米、2.6米、3.7米,整车重量15吨,额定装载量是20吨,运输建筑材料时的实际载重量为16吨。则载运系数为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-5ac0-c08d-7791b12e100f.html
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单选题
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中级经济师运输经济题库

745.海运岀口的货运代理业务流程为( )。

A、 揽货和接受委托一租船、订舱一掌握船舶动态和收发有关单证一装船监装一换取提单及处理善后

B、 揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一卸货交接

C、 揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一卸货交接一报关查验

D、 揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一换取提单及处理善后

答案:D

解析:解析:本题考查海运出口的货运代理业务流程:揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一换取提单及处理善后。

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相关题目
799.生活方式属于运输消费者购买行为的影响因素中的()

A.  经济因素

B.  社会因素

C.  心理因素

D.  个人因素

解析:解析:消费者的购买行为还受到个人因素的影响,包括消费者的年龄、职业、受教育程度以及生活方式的影响。rnrn1.年龄:不同年龄的人对运输产品的需求和偏好有所不同。青年人活泼好动,喜爱旅行;老年人则行动稳重,喜欢安静。rnrn2.职业与受教育程度:不同职业的人对运输的接触程度大不相同。一些职业特性决定了从事该职业的人对运输的高度依赖。另外,受教育程度不同的人,对运输产品的消费观也有所不同。rnrn3.生活方式:生活方式显然也是影响个人对运输产品购买的重要因素。

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579.交通运输业的服务特性主要表现在下列( )方面。

A.  交通运输业提供的商品是运输服务

B.  交通运输业提供的运输服务同时包含使用价值和价值

C.  交通运输业提供的运输服务是对象的位移,属于有形的服务

D.  交通运输业提供的运输服务使对象产生位移,这种位移是永不消逝的

E.  交通运输业提供运输服务的过程,商品的生产和消费是同时进行的,具有同步性

解析:解析:本题考查交通运输业的服务特性。交通运输业的服务特性是指交通运输业以提供运输劳务作为商品使用价值的提供形式,进而满足人类社会的经济活动需要。其服务特性主要表现在以下三个方面:①交通运输业提供的商品是运输服务。②交通运输业提供的运输服务同其他商品一样,同时包含使用价值和价值。③交通运输业提供运输服务商品的过程即运输服务商品消费的过程,商品的生产和消费是同时进行的。

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539.运输企业为用户提供的送票业务、货物承运业务等延伸服务属于运输产品的()。

A.  核心产品

B.  形式产品

C.  竞争产品

D.  扩大产品

解析:解析:扩大产品:这是运输产品购买者应该得到的其他附加利益。例如,信息服务(运输企业向旅客和货主提供产品信息),服务承诺(安全、及时、迅速运输),延伸服务(送票业务、货物承运业务)等。

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251.数据查询功能的设置主要是为了方便用户查询信息,它包括()。

A.  准考证发放查询

B.  从业资格申请受理

C.  营运驾驶员奖惩查询

D.  营运驾驶员审核查询

E.  营运驾驶员基本信息处理

解析:解析:本题考查数据查询功能包含的内容。数据查询功能的设置主要是为了方便用户查询信息,包括五个部分:(1)准考证发放查询。(2)营运驾驶员从业资格证查询。(3)营运驾驶员奖惩查询。(4)营运驾驶员审核查询。(5)营运驾驶员历史(异动)查询。

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962.负担能力定价是以()为基础的定价方法。

A.  变动成本

B.  运输需求

C.  边际成本

D.  运输能力

解析:解析:负担能力定价论又叫服务价值定价论,它的一般定义是按照待运商品的价值来确定运价。高价值商品制定较高运价,而低价值商品则制定较低运价。这种方法是以运输需求,而不是以运输成本为基础定价。高价商品实行高运价的原因是价值高的商品对高运价的承受能力大,另外,运输部门对它承担的责任也更大。有两点需要注意:1.即使采用以成本为基础的方法确定运价,高价商品通常也需要支付较高运价,这是因为运输这类商品更具风险,也需要更好的运输设备和运输劳务。2.商品的价值能够显示它对运价的需求弹性,譬如,高价商品能够承受较高运价,是因为运输成本只占其最终售价很少的一部分。

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817.参观属于运输消费者购买行为的影响因素中的()

A.  健康动机

B.  娱乐动机

C.  文化与交流动机

D.  业务动机

解析:解析:1.健康动机:消费者外出的目的主要是就医、疗养等,出于健康需要,消费者购买运输产品。rnrn2.娱乐动机:很多人外出可能是单纯的娱乐,如旅游。rnrn3.文化与交流动机:很多人外出是为了求学或同他人接触与交流。每年寒暑假的学生客流是典型代表。当然,还有很多人是为了特定目的(如文化交流、技术交流等),文化、艺术代表团,其他类型的参观访问团均属此种情况。rnrn4.业务动机:为了特定的公务或商务活动而产生的外出动机。

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558.企业定员的确定应遵循的原则有( )。

A.  以企业生产经营目标为依据

B.  以充足、科学、可行为目标

C.  各类人员的职称比例关系要协调

D.  要做到人尽其才,人事相宜

E.  要创造一个贯彻执行定员标准的良好环境

解析:解析:本题考查企业定员的原则。企业定员的原则有:①定员必须以企业生产经营目标为依据。②定员必须以精简、高效、节约为目标。③各类人员的比例关系要协调。④要做到人尽其才,人事相宜。⑤要创造一个贯彻执行定员标准的良好环境。⑥定员标准应适时修订。

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830.以追求低运价为主要目标的消费者购买行为属于()。

A.  习惯型

B.  冲动型

C.  价格型

D.  不定型

解析:解析:价格型是指十分重视运输价格的购买行为。这类消费者往往以价格作为决定是否购买的决策依据。价格型在实际中又有两种表现形式:①廉价型,以追求低运价为主要目标;②高价型,以高舒适度、高运价的运输产品为购买对象。

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241.采取提前发车、拉长行车间隔、放站发车、区间掉头等措施的城市公交现场调度方式是()。

A.  调能法

B.  调频法

C.  调线法

D.  调程法

解析:解析:本题考查调频法。调频法包括提前发车、拉长行车间隔、放站发车、区间掉头、调整车序、填补车次。

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904.某建材货物的运输车辆,车身长、宽、高分别为8.9米、2.6米、3.7米,整车重量15吨,额定装载量是20吨,运输建筑材料时的实际载重量为16吨。则载运系数为()。

A. 0.75

B. 0.8

C. 0.89

D. 0.94

解析:解析:载运率也称载运系数,即运输工具实际装载量与额定装载量的比值,它对运输成本有极大的影响。将数据代入,载运系数=16÷20=0.80。

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