A、 班轮运输
B、 集装箱运输
C、 不定期船的大宗货物运输
D、 件杂货运输
答案：C
解析：解析:考查收货和装船。就不定期船而言,因货载的批量大,而且大都是整船装运,有条件采用由货主将货物送到船边,办理货物交接手续后,将货物直接装船的办法。由于直接装船可以减少操作过程和节省装卸费用,所以除批量特别大,需要分申几艘不定期船装运,或限于运输条件,或经当事人双方约定,须事先送人库场,再从库场搬运至船边装船的货物外,应尽量采用船边收货、直接装船的办法。
A、 班轮运输
B、 集装箱运输
C、 不定期船的大宗货物运输
D、 件杂货运输
答案：C
解析：解析:考查收货和装船。就不定期船而言,因货载的批量大,而且大都是整船装运,有条件采用由货主将货物送到船边,办理货物交接手续后,将货物直接装船的办法。由于直接装船可以减少操作过程和节省装卸费用,所以除批量特别大,需要分申几艘不定期船装运,或限于运输条件,或经当事人双方约定,须事先送人库场,再从库场搬运至船边装船的货物外,应尽量采用船边收货、直接装船的办法。
A. 直线制
B. 职能制
C. 直线一职能制
D. 事业部制
解析：解析:本题考查直线制。直线制的适用范围是规模小、生产技术与工艺过程简单、市场范围不大、产品单一的小型企业。
A. 有偿道路运输
B. 货物保险运输
C. 货物保价运输
D. 无偿道路运输
E. 涉外道路运输
解析：解析:本题考查道路运输合同类型。按照保险方式,道路货物运输分为货物保险运输和货物保价运输两种投保方式。
A. 特种零担货运班车
B. 快件零担货运班车
C. 定期零担货运班车
D. 不定期零担货运班车
解析：解析:本题考查零担货运班车。零担货运班车分为普通零担货运班车和快件零担货运班车。
A. 按平均运价率制定的差别运价结构
B. 按距离别的差别运价结构
C. 统一运行结构
D. 按货种别的差别运价结构
解析：解析:按运输对象别的差别运价结构,主要包括按货种别和按客运类别的差别运价结构。按货种别的差别运价结构,这是指对承运的不同货物制定高低不同的运价。采用这种运价结构,主要是因为不同种类货物本身性质的差异决定了它们运输成本的差异。按货种别的差别运价是通过对货物分类和确定级差来实现的。
A. 行程利用程度
B. 时间利用程度
C. 工作车日利用程度
D. 速度利用程度
E. 载重能力利用程度
解析：解析:本题考查实载率的含义。实载率可以综合反映车辆的行程利用程度和载重能力利用程度。
A. 货运事故赔偿率
B. 行车责任死亡频率
C. 货运合同履约率、
D. 行车责任事故频率
E. 特大行车责任事故次数
解析：解析:本题考查道路货物运输质量指标。衡量道路货物运输的安全性的指标主要有行车事故频率、特大行车责任事故次数、安全行车间隔里程和行车责任死亡频率。
A. 0.0501
B. 0.0614
C. 0.0724
D. 0.0825
解析：解析:
A. 运输组织功能
B. 车辆集散功能
C. 运输管理功能
D. 辅助服务功能
解析：解析:本题考查客运站的主要功能。辅助服务功能是为旅客和司乘人员提供食、宿、娱乐、购物“一条龙”服务,为营运车辆提供停放、加油、检测和维修服务。
A. 完整性
B. 替代性
C. 规模经济性
D. 公共物品属性
解析：解析:运输产品的效用特性包括:①无形性。运输产品是位移,而位移是没有实物形态的。②网络性。运输业是网络型基础产业,运输产品的生成(供给)和消费都是基于一定网络实现的,它产生于网络,消费于网络。③完整性。任何一个确定的货物运送和旅客旅行都有其明确的始发和终到地点,没有把货物或旅客送到目的地,运输服务就没有完成。④替代性与互补性。有的运输过程可以由同一运输方式内的不同运输企业完成,这意味着运输产品具有替代性;运输产品间也有互补性,有的运输过程由一种运输方式是无法完成的,而必须是几种运输方式联合协作。⑤公共物品属性。通常,在未达到拥挤点的情况下,用户消费运输服务几乎不存在竞争性和排他性,这时的运输产品具有明显的公共物品属性。
A. 企业物流
B. 生产物流
C. 行业物流
D. 区域物流
E. 社会物流
解析：解析:本题考查物流的分类。按物流系统的性质不同,可将物流分为企业物流、行业物流和社会物流。
