A、 提高客票销售量
B、 提高客票销售额
C、 提高单位座公里收入水平
D、 认识、理解航空运输市场变化
答案:D
解析:解析:认识、理解航空运输市场变化是市场销售人员的主要职责。一方面,营销人员应具备识别营销环境(包括顾客、竞争对手及其他外部群体)的能力;另一方面,应开发出能够为旅客货主的欲望、偏好和行为提供详细信息的营销信息系统。
A、 提高客票销售量
B、 提高客票销售额
C、 提高单位座公里收入水平
D、 认识、理解航空运输市场变化
答案:D
解析:解析:认识、理解航空运输市场变化是市场销售人员的主要职责。一方面,营销人员应具备识别营销环境(包括顾客、竞争对手及其他外部群体)的能力;另一方面,应开发出能够为旅客货主的欲望、偏好和行为提供详细信息的营销信息系统。
A. 仓库交付
B. 船边交付
C. 凭保证书交付
D. 变更卸货港交付
解析:解析:就不定期船而言,因货载的批量大,而且大都是整船装运,有条件采用由货主将货物送到船边,办理货物交接手续后,将货物直接装船的办法。由于直接装船可以减少操作过程和节省装卸费用,所以除批量特别大,需要分申几艘不定期船装运,或限于运输条件,或经当事人双方约定,须事先送人库场,再从库场搬运至船边装船的货物外,应尽量采用船边收货、直接装船的办法。由于不定期船通常采用船边收货的办法,所以通常采用的是船边收付的方法。
A. 企业产品体系
B. 企业价值观及战略思想
C. 产品和销地
D. 市场份额
解析:解析:对于供应链中合作伙伴的选择,可以遵循以下原则:t1、合作伙伴必须拥有各自的可以利用的核心竞争力t2、拥有相同的企业价值观及战略思想t3、合作伙伴必须少而精
A. 形象因素
B. 周围因素
C. 美学因素
D. 功能因素
解析:解析:本题考查运输企业展示的物质环境。运输企业通过有形的展示,比如舒适的物质环境来吸引消费者。物质环境可以从三方面来分析,包括设计因素、周围因素和社会因素。
A. 小型化
B. 灵活化
C. 快捷化
D. 大型化
E. 重载化
解析:解析:产业结构以资金密集型为主时,运输结构要求:运量小、批量小、速度快;运输方式要求:小型化、灵活化、快捷化。
A. 派生性
B. 分配性
C. 可替代性
D. 多样性
解析:解析:和其他很多产品一样,运输产品也具有可替代性。例如,同是由A地发往B地的货物,货主既可以选用铁路运输,也可以选用其他运输方式。运输产品的可替代性是运输市场存在竞争的基本条件。可替代性既表现在运输业内部,也表现在运输业与其他行业之间。例如,通信方式和通信业的不断发展,使得原来应当由运输部门解决的很多问题由通信业所替代,这种情况既表现在城际之间,也表现在城市之内。
A. 循环轮乘制
B. 循环包乘制
C. 小班车制
D. 定点包乘制
E. 定线包乘制
解析:解析:本题考查乘务工作管理。客运乘务工作的组织形式包括:定线包乘制、循环包乘制(大循环包乘制和小循环包乘制)、循环轮乘制。
A. 保证旅客和货物有最短的运输路径,花费最少的运输费用
B. 与运输线路协调发展,以最少的投资进行运输网的建设
C. 有利于促进各种运输方式的综合发展
D. 在规模上要与运输线路相协调
E. 与大型工矿企业布局及城市布局相适应
解析:解析:运输枢纽在运输网中的布局,除遵循运输布局的一般原则外,还有其具体的布局原则,包括:①保证旅客和货物有最短的运输路径,花费最少的运输费用;②与运输线路协调发展,以最少的投资进行运输网的建设;③有利于促进各种运输方式的综合发展;④与大型工矿企业布局及城市布局相适应;⑤在能力上要与运输线路相协调;⑥大、中、小型运输枢纽要协调发展。
A. 迅速性
B. 经济性
C. 安全性
D. 舒适性
解析:解析:对运输产品竞争力进行评价时,可用以下评价体系进行测度:①等待时间和运行时间主要反映运输产品的迅速性;②安全运输率反映安全性;③运价及其他收费反映经济性;④运行平稳性反映舒适性。
A. 经营资格管理
B. 维修数量管理
C. 维修价格管理
D. 维修合同管理
E. 专业技术培训
解析:解析:本题考查机动车维修行政管理。机动车维修经营业务行政管理主要内容包括:经营资格管理、维修质量管理、维修价格管理、维修合同管理和专业技术培训。
A. 等待正点率
B. 运行正点率
C. 发车正点率
D. 到站正点率
E. 服务正点率
解析:解析:本题考查运输产品准时性评价指标的内容。运输产品竞争力评价体系中,准时性的评价指标包括运行正点率、发车正点率和到站正点率。