A、 评估与检验
B、 反馈
C、 再调整营销组合
D、 营销审核
答案：C
解析：解析:本题考查运输企业营销活动的整体流程。其中,第一个步骤是营销资讯,最后一个步骤是再调整营销组合。
A、 评估与检验
B、 反馈
C、 再调整营销组合
D、 营销审核
答案：C
解析：解析:本题考查运输企业营销活动的整体流程。其中,第一个步骤是营销资讯,最后一个步骤是再调整营销组合。
A. 通风照明费
B. 运输费
C. 差旅费
D. 采购人员工资
解析：解析:本题考查订货成本的概念。订货成本是指企业为组织进货而发生的费用,如办公费、差旅费、邮电费、运输费、检验费等。订货成本中有一部分与订货次数无关,如常设采购机构的管理费用、采购人员的工资等;另一部分与订货次数有关,如差旅费、运输费等。
A. 物化劳动部分所占比例较小
B. 价值的实现和创造为同一过程
C. 价值量大小主要取决于完成的运输量
D. 运输工具空驶的消耗不构成运输价值
解析：解析:本题考查运输价值及其特点。运输产品价值与一般工农产品价值相比具有的特点:(1)工资部分在运输产品价值量中所占比重较小;(2)所消耗的生产资料价值中不包括运输对象的价值,主要是车辆运行过程发生的各种消耗价值;(3)运输价值的创造和实现是同一过程。
A. 停止购买该企业产品
B. 直接向运输企业索赔
C. 提醒朋友不要购买
D. 采取法律手段索赔
E. 向政府及相关机构投诉
解析：解析:本题考查消费者在出现不满意时,可以采取的公开的行动。主要包括直接向运输企业索赔、采取法律手段索赔、向政府及相关机构投诉。
A. A
B. B
C. C
D. D
解析：解析:如果Si为企业i的市场份额,ai为企业i营销费用的效率水平,aiMi为企业i的有效营销费用,emi为企业i有效营销费用对其市场占有率的弹性,则它们之间的关系为rn
A. 机关职能部门
B. 汽车检测站
C. 汽车修理厂
D. 汽车维护场
解析：解析:本题考查道路运输企业的构成。汽车维护场是汽车运输生产的技术后方,是汽车运输企业的工业性生产的基层组织。
A. 生产观念
B. 产品观念
C. 推销观念
D. 营销观念
E. 单方位营销观念
解析：解析:市场营销观念经历了一系列的演变过程:生产观念、产品观念、推销观念、营销观念、全方位营销观念。
A. 对责任者处以500~1000元罚款,对责任单位处以2000~4000元罚款
B. 对责任者处以1000~2000元罚款,对责任单位处以4000~10000元罚款
C. 对责任者处以2000~4000元罚款,对责任单位处以8000~20000元罚款
D. 对责任者处以4000~5000元罚款,对责任单位处以20000~30000元罚款
解析：解析:发生“服务质量重大问题”之一的,能够确定款额的对责任者处以发生款额的1~2倍罚款,责任单位处以2~4倍罚款;不能确定款额的对责任者处以2000~4000元罚款,对责任单位处以8000~20000元罚款。
A. 企业识别
B. 企业设计
C. 行为识别
D. 顾客满意
解析：解析:顾客满意(CustomerSatisfaction)战略简称为CS战略。CS战略有别于CI战略,CS战略要建立的是顾客至上的理念与行动,使顾客感到百分之百满意。
A. |ed|<1
B. |ed|=1
C. |ed|>1
D. |ed|>2
解析：解析:
A. 交叉性
B. 动态性
C. 复杂性
D. 静态性
E. 响应性
解析：解析:本题考查供应链的主要特征。通常而言,供应链具备四大特性,即复杂性、动态性、响应性、交叉性。
