A、 航次代理
B、 班轮运输代理
C、 委托方代理
D、 船务代理
答案：D
解析：解析:本题考査船舶代理的分类。按船舶代理具体代理细节,将其分为订舱揽货代理、船务代理等。
A、 航次代理
B、 班轮运输代理
C、 委托方代理
D、 船务代理
答案：D
解析：解析:本题考査船舶代理的分类。按船舶代理具体代理细节,将其分为订舱揽货代理、船务代理等。
A. 3000
B. 4000
C. 5000
D. 6000
解析：解析:货物的体积重量按一票货物的总体积计算,每6000立方厘米折合1千克。体积重量的折算办法:以厘米为单位(厘米以下四舍五入),度量出每件货物最长、最宽、最高部分的尺寸,并计算出货物总体积,再除以6000立方厘米千克,得到体积重量,不足1千克的尾数四舍五入。
A. 评估与检验
B. 反馈
C. 再调整营销组合
D. 营销审核
解析：解析:本题考查运输企业营销活动的整体流程。其中,第一个步骤是营销资讯,最后一个步骤是再调整营销组合。
A. 区域性
B. 方向性
C. 规模经济性
D. 锁定
E. 便捷性
解析：解析:基于网络特性的运输产品具有以下特征:t1、区域性与方向性t2、转换成本与锁定t3、规模经济性
A. 总代理
B. 分代理
C. 独家代理
D. 多家代理
解析：解析:总代理是指委托人授权代理人作为在某个特定地区的全权代表,委托其处理委托人在该地区的所有货物运输事宜及相关事宜的货运代理。B项,分代理是指总代理人指定的在总代理区域内的具体区域,代理委托人办理货物运输事宜及其他相关事宜的货运代理。C项,独家代理是指委托人授予一个代理人在特定区域或者特定运输方式或服务类型下,独家代理其从事国际货物运输业务或相关业务的货运代理。D项,多家代理是指委托人在特定区域或者特定运输方式或服务类型下,同时委托多个代理人代理其从事国际货物运输业务或相关业务的货运代理。
A. 旅客和货主
B. 道路建设的主体
C. 从事道路运输经营及道路运输相关业务的主体
D. 参与各项道路运输市场活动的所有个人及组织
解析：解析:本题考查道路运输行政管理的对象。道路运输领域中所有从事道路客货运输经营的主体、从事道路运输相关业务经营的主体以及他们从事的经营活动均为道路运输行政管理的对象。
A. 运输活动所需原料
B. 工人工资
C. 材料费
D. 折旧费
解析：解析:变动成本是指随着运量变化而变化的成本。如运输活动所用燃料、电力、工人工资、材料费等。固定成本是指在一定时间和范围内不随运量变化而变化的成本,如折旧费、管理费用等。
A. 大型座席客车运价
B. 中型座席客车运价
C. 基本运价
D. 运价比差
解析：解析:本题考查道路基本运价。道路基本运价是指在特定运输组织方式及特定运营条件下确定的计价基准,也是计价的尺度。
A. 有效性原则
B. 统一指挥原则
C. 执行与监督机制合并原则
D. 有效管理幅度原则
E. 灵活性原则
解析：解析:本题考查道路运输企业组织结构设计的原则。企业组织结构设计的原则包括八项:(1)稳定性和适应性原则;(2)有效性原则;(3)有效管理幅度原则;(4)统一指挥原则;(5)权责对等和才职相称原则,即权责一致原则;(6)协调原则;(7)灵活性原则;(8)执行和监督机制分设的原则。
A. 配送中心选址
B. 配送路线的规划
C. 运输工具的配备
D. 装卸搬运作业程序
解析：解析:本题考查在设计运输系统时需要考虑的维度。运输系统在设计时,应根据其担负的业务范围、货运量的大小以及与其他各子系统的协调关系,考虑以下各方面的问题:运输方式的选择、运输路线的确定、运输工具的配备、运输计划的制订、运输环节的减少、运输时间的缩减、运输质量的提高、运输费用的节约、作业流程的连续性和服务水平的提升等。
A. 总体属于直接影响评价类型
B. 进行定量分析的难度大
C. 影响因素少
D. 是直接针对自然环境的评价
解析：解析:本题考查交通建设项目次生环境影响评价的特点。主要包括:总体属于间接影响评价类型,进行定量分析的难度大,影响因素多。
