A、 揽货和接受委托一租船、订舱一掌握船舶动态和收发有关单证一装船监装一换取提单及处理善后
B、 揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一卸货交接
C、 揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一卸货交接一报关查验
D、 揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一换取提单及处理善后
答案：D
解析：解析:本题考查海运出口的货运代理业务流程:揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一换取提单及处理善后。
A、 揽货和接受委托一租船、订舱一掌握船舶动态和收发有关单证一装船监装一换取提单及处理善后
B、 揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一卸货交接
C、 揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一卸货交接一报关查验
D、 揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一换取提单及处理善后
答案：D
解析：解析:本题考查海运出口的货运代理业务流程:揽货和接受委托一租船、订舱一集中货物一装船监装一换取提单及处理善后。
A. 旅客层次成本
B. 航班层次成本
C. 航线层次成本
D. 航线网络层次成本
解析：解析:本题考査航班层次成本的构成。航班层次成本即每个航班的边际成本,是指飞机在执行航班过程中直接发生的成本,即只要航班运行就会发生的成本,而不论该航班有多少位旅客。主要包括空机燃油成本、机场空管服务费(包括起降费、航路费等)、飞行员和乘务员小时费、机场地面服务费、客舱服务费和其他成本。
A. 时间性、物质性、技术性、可靠性、有形性
B. 技术性、可靠性、可信性、职能性、无形性
C. 可靠性、迅速反应性、可信性、移情性、有形性
D. 可靠性、迅速反应性、技术性、时间性、空间性
解析：解析:通常情况下,服务水平和服务质量取决于以下几个要素:t可靠性、迅速反应性、可信性、移情性、有形性。
A. 铁路运输方式
B. 公路运输方式
C. 航空运输方式
D. 管道运输方式
解析：解析:本题考查对运输方式的选择。对于数量大、价值低、距离长的大宗物资,在有水路运输条件的地方应充分利用水路运输,在没有水路运输的地方则使用铁路运输。
A. 线路长度
B. 非直线系数
C. 线网密度
D. 站点覆盖率
E. 线路重复系数
解析：解析:本题考查城市公共交通线网的主要技术指标。城市公共交通线网的主要技术指标包括:非直线系数、线网密度、线路长度、线路重复系数。
A. 物流信息
B. 物流园区
C. 供应链
D. 区块链
解析：解析:本题考查第四方物流的概念。第四方物流是一个供应链的集成商,对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理,提供一整套供应链解决方案。第四方物流服务供应商可以通过其影响整个供应链的能力来为客户提供更为复杂的供应链解决方案和价值。
A. 枢纽站
B. 停靠站
C. 口岸站
D. 港湾站
解析：解析:本题考查客运站的分类。停靠站是为了方便城市旅客乘车,在市(城)区设立的具有候车设施和停车位,用于长途客运班车停靠、上下旅客的车站。
A. 车辆信息管理子系统
B. 运行调度信息子系统
C. 物资信息管理子系统
D. 安全质量信息管理子系统
解析：解析:本题考查运行调度信息子系统。车辆运行调度信息子系统一般适应于在客货源相对稳定、车辆保有量较多、调度指挥统一的企业中建立和使用,对城市短途运输适应性极强。
A. 营业性
B. 非营业性
C. 公益性
D. 流通性
解析：解析:本题考查城市公共交通的含义。城市公共交通是一种专为城市地区居民出行活动的需要而提供的营业性客运交通,是城市客运的主体。
A. 列车广播在做好专题宣传的同时,可以适当播放商业广告
B. 原则上列车检票时间不晚于开车前20分钟
C. 客运人员应当具备高中(中专)及以上文化程度和较强的语言表达能力
D. 严格控制机动车辆进站,在站台上行驶的车辆严格限速,不得超过5kmh
E. 列车晚点超过15分钟以上的,站长代表铁路向旅客道歉
解析：解析:A项,广播以方便旅客旅行生活为主,覆盖各服务处所,实现分区广播。及时通过列车运行情况、检票信息等,语音清晰,音量适宜;可根据需要做好专题宣传,不得播放商业广告。B项,根据客流量和战场条件确定检票时间,应在本站营业场所通告停止检票的提前时间。原则上列车检票时间不晚于开车前15分钟。D项,严格控制机动车辆进站,在站台上行使的车辆严格限速,不得超过10km/h,不得侵入安全线行驶。
A. 向上延伸
B. 向下延伸
C. 双向延伸
D. 整体延伸
解析：解析:产品线延伸策略是指改变原有产品组合内容,具体可分为向上延伸、向下延伸和双向延伸。双向延伸是指企业既增加高档高价产品,同时也增加低档低价产品,以满足市场的不同需求。这种策略可使企业产品的覆盖面更大。
