A、 经济因素
B、 社会因素
C、 心理因素
D、 个人因素
答案：D
解析：解析:消费者的购买行为还受到个人因素的影响,包括消费者的年龄、职业、受教育程度以及生活方式的影响。rnrn1.年龄:不同年龄的人对运输产品的需求和偏好有所不同。青年人活泼好动,喜爱旅行;老年人则行动稳重,喜欢安静。rnrn2.职业与受教育程度:不同职业的人对运输的接触程度大不相同。一些职业特性决定了从事该职业的人对运输的高度依赖。另外,受教育程度不同的人,对运输产品的消费观也有所不同。rnrn3.生活方式:生活方式显然也是影响个人对运输产品购买的重要因素。
A、 经济因素
B、 社会因素
C、 心理因素
D、 个人因素
答案：D
解析：解析:消费者的购买行为还受到个人因素的影响,包括消费者的年龄、职业、受教育程度以及生活方式的影响。rnrn1.年龄:不同年龄的人对运输产品的需求和偏好有所不同。青年人活泼好动,喜爱旅行;老年人则行动稳重,喜欢安静。rnrn2.职业与受教育程度:不同职业的人对运输的接触程度大不相同。一些职业特性决定了从事该职业的人对运输的高度依赖。另外,受教育程度不同的人,对运输产品的消费观也有所不同。rnrn3.生活方式:生活方式显然也是影响个人对运输产品购买的重要因素。
A. 供给曲线不变
B. 运价会降低
C. 需求量会增加
D. 供给量会减少
E. 服务质量会降低
解析：解析:本题考查税收和补贴对运输供求的影响。如果政府给予某种运输服务以补贴,则运价会降低,需求量会增加。
A. 活动范围局限于城市内
B. 服务的对象具有专一性
C. 服务的对象不具有专一性
D. 属于非营业性交通
E. 以人为服务对象
解析：解析:本题考查城市公共交通的含义。城市公共交通包含四层含义:(1)活动范围局限于城市内;(2)服务对象不具有专一性;(3)属于营业性交通;(4)以人为服务对象。选项BD说法错误。
A. 综合运输网
B. 运输线路
C. 运输通道
D. 运输枢纽
解析：解析:运输枢纽是指在两种以上干线运输方式的衔接地区,为办理长途、短途、城市和企业客货运输所需要的各种运输技术设备的综合体。
A. 一级企业的营运客车新度系数必须在0.60以上
B. 二级企业的客运资产净值必须在3000万元以上
C. 三级企业的投诉次数不得高于0.04次/车
D. 四级企业的自有营运客车必须在10辆以上
E. 一级企业和二级企业的责任安全事故死亡率不得高于0.05人/车
解析：解析:本题考查客运企业等级条件。选项E错误,一级企业和二级企业的责任安全事故死亡率不高于0.02人/车,责任安全事故伤人率不高于0.05人/车。
A. 普通货物基本运价
B. 整批货物基本运价
C. 零担货物基本运价
D. 特殊货物基本运价
E. 集装箱基本运价
解析：解析:本题考查道路货物运输运价价目。道路货物运输基本运价分为整批货物基本运价、零担货物基本运价、集装箱基本运价三种。
A. 实际发生法
B. 旅行成本法
C. 支付意愿法
D. 内涵定价法
E. 防护支出法
解析：解析:替代市场法是指不是用直接的市场价格来衡量环境物品或交通服务的价值,而是用替代物来间接衡量。替代市场法主要有以下三种:①旅行成本法;②内涵定价法;③防护支出法。
A. 40
B. 60
C. 80
D. 100
解析：解析:本题考查道路客运企业的设立。经营一类客运班线的客运经营者应当自有营运客车100辆以上。
A. 市场调研
B. 市场细分
C. 市场定位
D. 市场选择
解析：解析:本题考査市场细分的意义。企业的资源是有限的,消费者的需求是千差万别的。为了使有限的资源得到有效利用,从而获得最大效益,企业必须进行市场细分。
A. 企业品牌标识
B. 产品预订制度
C. 站场港口设施环境
D. 运输企业人员的精神风貌
E. 客货运输载体的技术性能、外观
解析：解析:运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的,包括:①运输企业的品牌和标识;②车站或港口、机场的设施与环境;③客货运输载体的技术性能、外观;④运输企业人员的精神风貌等。
A. 运力结构
B. 所有制结构
C. 产业结构
D. 运输技术结构
解析：解析:本题考查货运结构的主要影响因素。运输结构的变动是适应运输需求变化的反映,运输需求结构的变化,其根源在于产业结构的变化,产业结构和运输结构存在着内在的必然联系。
