A、 经济因素
B、 社会因素
C、 心理因素
D、 个人因素
答案：A
解析：解析:经济因素是影响运输消费者购买行为最重要的因素之一。rnrn消费者(个人、家庭)的经济状况取决于其可支配收入水平、该收入的稳定性以及存款和其他财产的多寡。
A、 经济因素
B、 社会因素
C、 心理因素
D、 个人因素
答案：A
解析：解析:经济因素是影响运输消费者购买行为最重要的因素之一。rnrn消费者(个人、家庭)的经济状况取决于其可支配收入水平、该收入的稳定性以及存款和其他财产的多寡。
A. 0.8
B. 0.88
C. 1
D. 1.5
解析：解析:流动比率=流动资产/流动负债=1200/800=1.5
A. 统筹协调、大力发展
B. 恢复交通、发展交通
C. 节能环保、高速高效
D. 安全高效、快速便捷
解析：解析:本题考查中华人民共和国成立之初至改革开放前这段时期,我国交通运输业发展的重要任务。在这段期间,我国交通运输业的发展整体滞后,设施设备数量少、质量差、能力低,广大内陆地区普遍处于交通闭塞状态。中华人民共和国成立后,中央政府把“恢复交通、发展交通”作为重要任务,明确提出首先要创造一些基本条件恢复交通。
A. 运费=发到基价×运价里程
B. 运费=运行基价×运价里程
C. 运费=(发到基价+运行基价×运价里程)×计费重量
D. 运费=(发到基价+运行基价)×计费重量
解析：解析:本题考查铁路运输中,货物运输的基本运费计算公式。公式为:运费=运价率×计费重量=(发到基价+运行基价×运价里程)×计费重量。
A. 劳动定额
B. 产量定额
C. 服务定额
D. 时间定额
解析：解析:在劳动合同中,当事人可以约定劳动定额,以劳动定额完成程度作为履行合同程度的依据。劳动定额是指在一定的生产技术和组织条件下,为劳动者生产一定量的合格品或完成一定量的工作所预先规定的劳动消耗量的标准。有两种基本表现形式,即时间定额和产量定额。除以上两种形式外,劳动定额还可以采用看管定额和服务定额的形式。
A. 仓库交付
B. 船边交付
C. 凭保证书交付
D. 变更卸货港交付
解析：解析:就不定期船而言,因货载的批量大,而且大都是整船装运,有条件采用由货主将货物送到船边,办理货物交接手续后,将货物直接装船的办法。由于直接装船可以减少操作过程和节省装卸费用,所以除批量特别大,需要分申几艘不定期船装运,或限于运输条件,或经当事人双方约定,须事先送人库场,再从库场搬运至船边装船的货物外,应尽量采用船边收货、直接装船的办法。由于不定期船通常采用船边收货的办法,所以通常采用的是船边收付的方法。
A. Pi<1时为超标
B. Pi=1时为稳定状态
C. Pi>1时为符合标准
D. Pi=1时为临界状态
解析：解析:Pi是综合环境指数的基础,Pi值越大,表示该项环境因子在实际情况中的环境质量越差。当Pi<1时为符合标准,Pi=1时为临界状态,Pi>1时为超标。
A. 产品增值服务
B. 运输劳务
C. 运输对象的时空变化
D. 公共物品
解析：解析:本题考查运输业产品的实质。运输业向社会岀售的产品表现为位移,其实质是运输企业向社会提供的运输劳务。
A. 2017.28
B. 2178.36
C. 2306.19
D. 2500
解析：解析:本题考查已知终值求现值。将第二年和第三年的盈利分别折现到第一年。考rnrn虑到总盈利都是在年末算出的,年的总盈利折现到第一年年初的计算公式为:rn
A. 车辆流线
B. 货物流线
C. 车主流线
D. 货主流线
E. 搬运工具流线
解析：解析:本题考查集装箱中转站的工艺流线。集装箱站内的主要工艺流线是货流(含箱流)和车流。
A. 0.03
B. 0.07
C. 0.09
D. 0.11
解析：解析:本题考查单位运输支出的计算。单位可变支出=40×30%÷400=0.03(元吨公里)2019年的单位运输支出=总支出/总运量=(固定支出+可变支出)/总运量=[40×70%+400×(1+15%)×0.03]÷[40×(1+15%)]≈0.09(元/吨公里)。
