A、 业务动机
B、 学习动机
C、 旅游动机
D、 随机动机
答案：A
解析：解析:本题考查运输产品消费者的购买动机。影响消费者购买行为的心理因素有很多,其中动机是推动人们进行各种活动的愿望与理想。运输消费者的购买动机有健康动机、娱乐动机、文化与交流动机和业务动机。
A、 业务动机
B、 学习动机
C、 旅游动机
D、 随机动机
答案：A
解析：解析:本题考查运输产品消费者的购买动机。影响消费者购买行为的心理因素有很多,其中动机是推动人们进行各种活动的愿望与理想。运输消费者的购买动机有健康动机、娱乐动机、文化与交流动机和业务动机。
A. 一致性
B. 系统性
C. 定性分析与定量分析相结合
D. 真实性
E. 综合性
解析：解析:区域经济影响分析应立足于项目的实施能够促进和保障经济有序高效运行和可持续发展,分析重点应是项目与区域发展战略和国家长远规划的关系。区域经济影响分析应遵循系统性、综合性、定性分析与定量分析相结合的原则。
A. 向上延伸
B. 向下延伸
C. 横向延伸
D. 纵向延伸
E. 双向延伸
解析：解析:本题考查运输产品线延伸策略的含义。产品线延伸策略是指改变原有产品组合内容,具体可分为向上延伸、向下延伸和双向延伸。
A. 1
B. 0.961
C. 0.757
D. 0.927
解析：解析:本题考查车辆实载率。总行程载重量=∑[总行程×额定吨位]=19600×6=117600(吨千米);实载率=计算期实际完成周转量/同期总行程载重量×100%=89000/117600×100%=75.7%。
A. 有效运价
B. 当日运价
C. 普通票价
D. 团体旅客票价
解析：解析:有效运价是指客票第一乘机联上旅客开始乘机之日适用的票价。客票出售后,如票价调整,票款不做变动。
A. 水-陆一次收费的,由到达港核收
B. 陆转水由发站向托运人核收
C. 水转陆分段收费的由到站向收货人核收
D. 铁-水-铁一次收费的,向收货人和托运人分别收取
E. 水-铁-水一次收费的,由起运港核收
解析：解析:本题考查水陆联运货物铁路段铁路电气化附加费的收取原则。陆转水由发站向托运人核收,水转陆分段收费的由到站向收货人核收,水-陆、水-铁-水一次收费的,由起运港核收。
A. 不定期运输代理
B. 租箱运输代理
C. 航次代理
D. 无船承运人运输代理
解析：解析:本题考查船舶代理的类型。按所代理船舶的营运方式划分,可以分为班轮运输代理和不定期运输代理。
A. 揽货和接受委托
B. 租船订舱
C. 集中货物
D. 装船监装
解析：解析:集中货物环节:在租船、订舱后,货运代理人就应根据将货物向港口集中的需要和时间安排,将货物集中,对货物进行包装、称重和量尺码,联系内陆运输工具,将货物送港口待装。如果是船边现装,更应事先安排车辆或驳船,及时输送货物,以保证连续作业。
A. 0.25
B. 0.33
C. 0.67
D. 0.75
解析：解析:
A. 平均每日出车时间×营运速度
B. 平均每日出车时间×出车时问利用系数
C. 平均每日出车时间×技术速度
D. 平均每日出车时间×运送速度
解析：解析:本题考查平均车日行程的计算。平均车日行程有三个计算公式:(1)平均车日行程=计算期总行程/同期工作车日。(2)平均车日行程=平均每日出车时间×营运速度。(3)平均车日行程=平均每日出车时间×出车时间利用系数×技术速度。
A. 社会成本大于私人成本
B. 社会边际成本大于私人边际成本
C. 社会收益小于私人收益
D. 社会收益大于私人收益
解析：解析:私人决策时付出的成本和得到的收益是私人成本和私人收益,它们分别加上带给他人的额外成本和额外收益就是社会成本和社会收益。当社会效益大于私人收益时,便产生外部经济;当社会成本大于私人成本时,便产生外部不经济,当存在外部不经济时,私人成本低于社会成本,私人边际成本也就低于社会边际成本。
