A、700
B、650
C、600
D、50
答案：D
解析：解析:本题考查增量成本的计算。增量成本是指随某一特定决策而发生变动的成本。与此相反,如果成本不因决策而发生变化,那么这种成本就是沉没成本。例如,某运输公司在新增运输业务后将会引起可变成本(燃料、物料、直接生产工人的工资等)的增加,但不会引起固定成本(折旧费、企业的管理费、保险费、借贷资本的利息等)的变化。因此,可变成本的增加部分就是增量成本,而固定成本则相当于沉没成本。
A、700
B、650
C、600
D、50
答案：D
解析：解析:本题考查增量成本的计算。增量成本是指随某一特定决策而发生变动的成本。与此相反,如果成本不因决策而发生变化,那么这种成本就是沉没成本。例如,某运输公司在新增运输业务后将会引起可变成本(燃料、物料、直接生产工人的工资等)的增加,但不会引起固定成本(折旧费、企业的管理费、保险费、借贷资本的利息等)的变化。因此,可变成本的增加部分就是增量成本,而固定成本则相当于沉没成本。
A. 16.38
B. 20.64
C. 16.11
D. 26.89
解析：解析:本题考査已知现值求终值。利用公式rn
A. 集装箱空箱
B. 集装箱拼箱
C. 集装箱重箱
D. 集装箱标准箱
解析：解析:本题考查年箱堆存量的概念。年箱堆存量是指设计年度内,通过中转站堆存的集装箱(标准箱)总量。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：解析:本题考查道路旅客运输企业等级。《道路旅客运输企业等级》规定了道路旅客运输企业分级及等级条件,将客运企业等级分为一、二、三、四、五级。
A. 海港
B. 渔港
C. 地区港
D. 河港
E. 湖港
解析：解析:本题考查港口的分类。港口按地理位置可分为:海港、河港、湖港。其中海港可分为:海湾港、海峡港、河口港。
A. 0.0331
B. 0.0631
C. 0.0931
D. 0.1131
解析：解析:本题考査年实际利率的计算。rn
A. 产品创新
B. 开发新产品
C. 选择目标市场
D. 制定营销组合
解析：解析:市场细分,是指企业按照一种或几种因素,把市场划分为若干个有相似需要和欲望的消费者群(子市场或亚市场)的市场分类过程。进行市场细分是选择目标市场的前提和基础。
A. 车辆工作率
B. 车辆拖运率
C. 平均营运车数
D. 平均车日行程
E. 计算期日历天数
解析：解析:本题考查总行程的计算公式。总行程=平均营运车数×日历天数×车辆工作率×平均车日行程。
A. 铁路运输市场
B. 公路运输市场
C. 水路运输市场
D. 航空运输市场
E. 水铁联运市场
解析：解析:按运输工具、载体的不同,可以分为铁路运输市场、公路运输市场、水路运输市场、航空运输市场、管道运输市场。
A. 客运场站与市内集疏道路系统结合
B. 长途客运场站应依托公路主骨架布设,与公路主骨架有快速、方便的通道
C. 在火车站、机场或港口附近,不需要设置专门的公路集疏客运场站
D. 大城市枢纽需要设置多个客运站时,可以考虑按衔接线路方向设置
E. 客流主要产生点和有较大换乘客流的节点,可以作为公路枢纽的备选场站
解析：解析:本题考查客运站布局。汽车客运站场的设置应满足的要求包括:(1)客运场站能与市内集疏道路系统结合,便于旅客的集散;(2)长途客运场站应依托公路主骨架布设,与公路主骨架有快速、方便的通道;(3)客流主要产生点和有较大换乘客流的节点,可以作为公路枢纽的备选场站;(4)在火车站、机场或港口附近,可能需要设置专门的公路集疏客运场站;(5)大城市枢纽需要设置多个客运站时,可以考虑按衔接线路方向设置。
A. 公用型
B. 简易站
C. 等级站
D. 招呼站
E. 枢纽站
解析：解析:本题考查运输场站的分类。汽车站场按规模可分为等级站、简易站和招呼站。
