A、 旅客发送作业
B、 车站站舍作业
C、 运行作业
D、 列车检修作业
答案：B
解析：解析:本题考查高速铁路运输作业中的基础作业工作内容。包括电务及牵引供电作业、轨道线路作业和车站站舍作业。
A、 旅客发送作业
B、 车站站舍作业
C、 运行作业
D、 列车检修作业
答案：B
解析：解析:本题考查高速铁路运输作业中的基础作业工作内容。包括电务及牵引供电作业、轨道线路作业和车站站舍作业。
A. 吨位利用率
B. 车辆工作率
C. 车吨期产量
D. 车千米产量
E. 单车期产量
解析：解析:本题考查衡量车辆生产率的指标。车辆生产率的主要指标有单车期产量、车吨(座)期产量、车千米产量。
A. 平均成本定价法
B. 边际成本定价法
C. 负担能力定价论
D. 拉姆齐定价理论
解析：解析:对于运力过剩、货源不足的线路,平均成本很高,边际成本却很低。如果按平均成本定价,一方面抑制了运输需求,制约了经济发展;另一方面,运输设备闲置,造成资源浪费。如果以较低的边际成本定价,既可以提高运输设备的利用率,又可为社会节省运费,还可以充分挖掘现有货源,促进经济的发展,并使经济活动走向良性循环。
A. 0.03
B. 0.07
C. 0.09
D. 0.11
解析：解析:本题考查单位运输支出的计算。单位可变支出=40×30%÷400=0.03(元吨公里)2019年的单位运输支出=总支出/总运量=(固定支出+可变支出)/总运量=[40×70%+400×(1+15%)×0.03]÷[40×(1+15%)]≈0.09(元/吨公里)。
A. 确认企业的市场机会,确定企业的发展目标
B. 选择合适的目标市场和增长机会
C. 销售人员促销方式
D. 确定和实施行动方案
E. 产品定价
解析：解析:营销规划的核心内容包括以下三项:t1、确认企业的市场机会,确定企业的发展目标t2、选择合适的目标市场和增长机会t3、确定实施和行动方案
A. 公用事业
B. 社会福利事业
C. 社会公益性事业
D. 非公用事业
解析：解析:本题考查城市公共交通的性质。城市公共交通属于公用事业,但不是社会福利事业,城市公共交通必须按生产企业的原则去进行经营和管理。
A. 货币成本、时间成本、精神成本
B. 货币成本、体力成本、精神成本
C. 货币成本、时间成本、体力成本
D. 时间成本、体力成本、精神成本
解析：解析:本题考査消费者购买行为的决定因素。消费者成本支出可以分为两部分:一部分是货币成本,另一部分是时间、体力和精神成本。在很多情况下,后者是购买行为的决定因素。
A. 基础设施一体化
B. 交通规划一体化
C. 经营主体一体化
D. 保障体系一体化
解析：解析:本题考查城乡道路客运一体化的主要内容。基础设施一体化是指要在实现城乡道路客运一体化过程中,将原来分处不同部门管理的各种客运站、停车场、经营线路等基础设施按照统一布局、合理规划的原则重新加以利用。
A. 鼠标
B. 标签
C. 显示器
D. 阅读器
E. 天线
解析：解析:本题考查无线射频识别(RFID)系统的组成。最基本的RFID系统由三部分组成:标签、阅读器和天线。
A. 供应商、制造商、分销商、零售商
B. 一级代理商、二级代理商、三级代理商、批发商
C. 代理商、批发商、零售商、生产商
D. 生产商、代理商、制造商、分销商
解析：解析:本题考查供应链的概念。供应链是围绕核心企业,通过对商流、物流、资金流、信息流的控制,以采购原材料为起点,制成中间产品、最终产品,最后通过销售网络把产品送到消费者手中,将供应商、制造商、分销商、零销商与最终用户连成一个整体的功能网链结构。
A. 线路调度
B. 区域调度
C. 运能调度
D. 频率调度
解析：解析:本题考查公共交通区域调度。区域调度是国外大城市普遍采用的、高效率的城市公共汽车调度模式,是未来大城市公共交通调度的发展方向。
