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中级经济师运输经济题库
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869.某运输公司2018年运输成本为650万元。2019年新增运输业务后引起可变成本增加50万元,固定成本不变,该公司新增业务的增量成本为()万元。

A、700

B、650

C、600

D、50

答案:D

解析:解析:本题考查增量成本的计算。增量成本是指随某一特定决策而发生变动的成本。与此相反,如果成本不因决策而发生变化,那么这种成本就是沉没成本。例如,某运输公司在新增运输业务后将会引起可变成本(燃料、物料、直接生产工人的工资等)的增加,但不会引起固定成本(折旧费、企业的管理费、保险费、借贷资本的利息等)的变化。因此,可变成本的增加部分就是增量成本,而固定成本则相当于沉没成本。

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1084.运输消费者购买运输服务的成本支出包括货币成本、时间成本、体力成本和精神成本。在很多情况下,( )是购买行为的决定因素。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2607-cf60-c08d-7791b12e1017.html
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946.在用车前一天取消包车的,收取()的包车取消损失费。
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961.在负担能力定价论中()。
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128.某运输公司的某类车辆,经测算其寿命周期费用为430万元,系统效率为590万吨千米/车年,则该类车辆的费用效率为()。
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869.某运输公司2018年运输成本为650万元。2019年新增运输业务后引起可变成本增加50万元,固定成本不变,该公司新增业务的增量成本为()万元。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-56d8-c08d-7791b12e100a.html
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601.区域综合物流体系是区域经济的重要组成部分,其构成可以概括为“一个中心,两个组织,三个平台”,其中“一个中心”是指以()为中心。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-33b0-c08d-7791b12e100b.html
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436.购买者内在心理活动过程看不见、摸不着,像“黑箱”一样是不可捉摸的过程,被称为购买者黑箱。购买者黑箱一般包括( )过程。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2680-6290-c08d-7791b12e1018.html
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1126.()是运输消费者能够得到的核心利益,即旅客和货物的空间位移。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2607-d730-c08d-7791b12e1001.html
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1035.资金的时间价值是指资金在( )及其循环周转过程中,随着时间的推移而增值。
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284.在零担货物中转作业中,将整车零担货物全部卸下交中转站入库、由中转站按货物的不同到站重新集结、另行安排零担货车分别装运,继续运往目的地的作业方式称为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-250b-eb00-c08d-7791b12e101c.html
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869.某运输公司2018年运输成本为650万元。2019年新增运输业务后引起可变成本增加50万元,固定成本不变,该公司新增业务的增量成本为()万元。

A、700

B、650

C、600

D、50

答案:D

解析:解析:本题考查增量成本的计算。增量成本是指随某一特定决策而发生变动的成本。与此相反,如果成本不因决策而发生变化,那么这种成本就是沉没成本。例如,某运输公司在新增运输业务后将会引起可变成本(燃料、物料、直接生产工人的工资等)的增加,但不会引起固定成本(折旧费、企业的管理费、保险费、借贷资本的利息等)的变化。因此,可变成本的增加部分就是增量成本,而固定成本则相当于沉没成本。

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1084.运输消费者购买运输服务的成本支出包括货币成本、时间成本、体力成本和精神成本。在很多情况下,( )是购买行为的决定因素。

A.  货币成本、时间成本、精神成本

B.  货币成本、体力成本、精神成本

C.  货币成本、时间成本、体力成本

D.  时间成本、体力成本、精神成本

解析:解析:本题考査消费者购买行为的决定因素。消费者成本支出可以分为两部分:一部分是货币成本,另一部分是时间、体力和精神成本。在很多情况下,后者是购买行为的决定因素。

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946.在用车前一天取消包车的,收取()的包车取消损失费。

A. 0.1

B. 0.15

C. 0.05

D. 0.5

解析:解析:包车单位取消包车,在用车前一天取消包车,承运人按一天包车运费的5%向用户核收包车取消损失费;当天取消按10%收取包车取消损失费。承运人未征得用户同意,单方取消包车,用车前一天通知用户的,由承运人按一天包车运费的5%向用户支付包车取消损失费,当天取消按10%支付包车取消损失费。

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961.在负担能力定价论中()。

A.  高价值商品制定较高运价

B.  低价值商品制定较高运价

C.  待运商品的价值与运价无关

D.  要以运输成本为基础定价

解析:解析:又叫服务价值定价论,它的一般定义是按照待运商品的价值来确定运价。高价值商品制定较高运价,而低价值商品则制定较低运价。这种方法是以运输需求,而不是以运输成本为基础定价。高价商品实行高运价的原因是价值高的商品对高运价的承受能力大,另外,运输部门对它承担的责任也更大。

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128.某运输公司的某类车辆,经测算其寿命周期费用为430万元,系统效率为590万吨千米/车年,则该类车辆的费用效率为()。

A. 0.73

B. 0.98

C. 1.24

D. 1.37

解析:解析:本题考查费用效率分析法。费用效率=系统效率/寿命周期费用=590/430=1.37。

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869.某运输公司2018年运输成本为650万元。2019年新增运输业务后引起可变成本增加50万元,固定成本不变,该公司新增业务的增量成本为()万元。

A. 700

B. 650

C. 600

D. 50

解析:解析:本题考查增量成本的计算。增量成本是指随某一特定决策而发生变动的成本。与此相反,如果成本不因决策而发生变化,那么这种成本就是沉没成本。例如,某运输公司在新增运输业务后将会引起可变成本(燃料、物料、直接生产工人的工资等)的增加,但不会引起固定成本(折旧费、企业的管理费、保险费、借贷资本的利息等)的变化。因此,可变成本的增加部分就是增量成本,而固定成本则相当于沉没成本。

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601.区域综合物流体系是区域经济的重要组成部分,其构成可以概括为“一个中心,两个组织,三个平台”,其中“一个中心”是指以()为中心。

A.  构建区域核心竞争力

B.  优化区域内现有物流资源

C.  完善区域综合性物流园区

D.  提高区域内配送通道的连通性

解析:解析:“一个中心”是指以构建区域核心竞争力为中心。“两个组织”是指区域综合物流发展和协调组织,包括区域综合物流管理委员会和区域综合物流协会。“三个平台”包括物流基础设施平台、物流信息系统平台和物流政策平台。

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436.购买者内在心理活动过程看不见、摸不着,像“黑箱”一样是不可捉摸的过程,被称为购买者黑箱。购买者黑箱一般包括( )过程。

A.  购买者的市场调查

B.  购买者的产品分析

C.  购买者的特征

D.  购买者的选择

E.  购买者的决策

解析:解析:本题考查购买者黑箱的含义。购买者黑箱是指营销刺激及其他刺激引起消费者内在心理活动的过程,看不见、摸不着,像“黑箱”一样是不可捉摸的过程,这一过程包括购买者的特征和购买者的决策过程两个部分,直接影响消费者的最终反应。

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1126.()是运输消费者能够得到的核心利益,即旅客和货物的空间位移。

A.  运输产品价值

B.  运输服务价值

C.  运输企业人员价值

D.  运输企业形象价值

解析:解析:运输消费者从运输过程中能够得到的整体价值包括四个方面:①运输产品价值,是运输消费者能够得到的核心利益,即旅客和货物的空间位移;②运输服务价值,这是运输消费者在运输活动中自始至终能够得到的各项服务;③运输企业人员价值。运输业是高接触性服务行业,运输企业人员的知识水平、工作责任感等能够使顾客从很多方面受益,然而这种利益的大小取决于不同企业的人员价值;④运输企业形象价值。良好的企业形象既是企业的财富,也会给它的顾客带来很多相关利益。

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1035.资金的时间价值是指资金在( )及其循环周转过程中,随着时间的推移而增值。

A.  扩大再生产

B.  资本流通

C.  简单再生产

D.  物资流通

解析:解析:本题考查资金的时间价值的概念。资金的时间价值是指资金在扩大再生产及其循环周转过程中,随着时间的推移而增值。

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284.在零担货物中转作业中,将整车零担货物全部卸下交中转站入库、由中转站按货物的不同到站重新集结、另行安排零担货车分别装运,继续运往目的地的作业方式称为()。

A.  落地法

B.  坐车法

C.  过车法

D.  拼车法

解析:解析:本题考查零担货物中转作业的方式。落地法将整车零担货物全部卸下交中转站入库、由中转站按货物的不同到站重新集结、另行安排零担货车分别装运,继续运往目的地。

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