A、 燃油消耗与航速呈正线性相关关系
B、 燃油消耗与航速呈负线性相关关系
C、 燃油消耗与航速呈正曲线相关关系
D、 燃油消耗与航速呈负曲线相关关系
答案：C
解析：解析:船舶运营过程中的燃油消耗量取决于船舶航速。船舶航速降低时,由于受到的阻力减小而导致了燃油消耗降低,根据经验公式和“立方法则”,降低船舶航速,船舶燃油消耗将以三次方的关系下降,即呈正曲线相关关系。
A、 燃油消耗与航速呈正线性相关关系
B、 燃油消耗与航速呈负线性相关关系
C、 燃油消耗与航速呈正曲线相关关系
D、 燃油消耗与航速呈负曲线相关关系
答案：C
解析：解析:船舶运营过程中的燃油消耗量取决于船舶航速。船舶航速降低时,由于受到的阻力减小而导致了燃油消耗降低,根据经验公式和“立方法则”,降低船舶航速,船舶燃油消耗将以三次方的关系下降,即呈正曲线相关关系。
A. 综合估工法
B. 粗估工法
C. 分析估工法
D. 类比估工法
解析：解析:本题考査分析估工法的概念。分析估工法又称细估工法,是把要制定定额的活动分为若干个组成部分,对各部分的工时进行估计然后再累加。
A. 中心城市间相互货物发送量越多
B. 中心城市间相互货物发送量越少
C. 中心城市间相互作用程度越强
D. 中心城市间相互作用程度越弱
解析：解析:本题考查空间运输联系定量分析法的知识。使用这一方法时,运输联系强度数值越大,说明中心城市间相互作用程度越强。
A. 干线公路
B. 骨干通道
C. 各级公路
D. 各类道路
解析：解析:本题考查公路网的概念。公路网是指一定区域内根据交通的需要,由各级公路组成的一个四通八达的相互联络、交织成网状分布的公路系统。
A. 20
B. 2000
C. 50
D. 120
解析：解析:本题考查公路网密度的计算。公路网密度=公路通车里程/人口数=1200/24=50(千米/万人)。
A. 水—陆一次收费的,由到达港核收
B. 陆转水由发站向托运人核收
C. 水转陆分段收费的由到站向收货人核收
D. 铁—水—铁一次收费的,向收货人和托运人分别收取
E. 水—铁—水一次收费的,由起运港核收
解析：解析:陆转水由发站向托运人核收,水转陆分段收费的由到站向收货人核收,水—陆、水—铁—水一次收费的,由起运港核收。
A. 超额责任附加费
B. 拼箱附加费
C. 超大件附加费
D. 港口附加费
解析：解析:本题考查拼箱货的附加费构成。拼箱货的附加费有超长附加费、超重附加费和超大件附加费,但是没有选港附加费和变更卸港附加费。
A. 926
B. 1000
C. 1084
D. 973
解析：解析:若票面利率为10%,发行价格=1000×10%×(PA,10%,2)+1000×(P/F,10%,2)=100×1.736+1000×0.826=1000(元)。
A. 专家会议
B. 调查表
C. 头脑风暴
D. 面询
解析：解析:德尔菲法又称专家征询法,是采用函询即调查表的方式征求专家意见,从而得出预测结果的方法。
A. 综合运输网
B. 运输线路
C. 运输通道
D. 运输枢纽
解析：解析:综合运输网是指在一定空间范围内(国家或地区),由几种运输方式的固定技术设备,按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。
A. 企业应当以正式文函向预算主管部门报送财务预算报告
B. 设董事会的国有独资公司,经董事会审议后报送
C. 尚未设董事会的国有独资公司,经总经理办公会审议后报送
D. 国有控股公司经董事会审议后抄送
解析：解析:企业应当按照下列程序,以正式文函向预算主管部门报送财务预算报告:①设董事会的国有独资公司财务预算报告,应当经董事会审议后与审议决议一并报送。②尚未设董事会的国有独资公司的财务预算报告,应当经总经理办公会审议后与审议决议一并报送。③国有控股公司的财务预算报告,应当经董事会审议并提交股东会批准后抄送。故A项正确,BCD三项错误。企业财务预算报告应当加盖企业公章,并由企业的主要负责人、总会计师(或分管财务负责人)、财务管理部门负责人签名并盖章。
