A、 可变成本
B、 沉没成本
C、 固定成本
D、 隐含成本
答案：D
解析：解析:隐含成本包括企业家的才能、劳务,运输企业自己拥有的资本、土地等,之所以称为隐含成本,是因为它假如不是被企业用于运输业务的话,同样可以为企业带来可观的收益,若忽视了这一点就会导致决策上的失误。
A、 可变成本
B、 沉没成本
C、 固定成本
D、 隐含成本
答案：D
解析：解析:隐含成本包括企业家的才能、劳务,运输企业自己拥有的资本、土地等,之所以称为隐含成本,是因为它假如不是被企业用于运输业务的话,同样可以为企业带来可观的收益,若忽视了这一点就会导致决策上的失误。
A. 基本费率
B. 附加差额
C. 滞期费率
D. 装卸费率
E. 其他条款
解析：解析:本题考查《世界油船(基本)费率表》的构成包括基本费率、附加差额、滞期费率和其他条款等。
A. 旅客层次成本
B. 航班层次成本
C. 航线层次成本
D. 航线网络层次成本
解析：解析:本题考査航班层次成本的构成。航班层次成本即每个航班的边际成本,是指飞机在执行航班过程中直接发生的成本,即只要航班运行就会发生的成本,而不论该航班有多少位旅客。主要包括空机燃油成本、机场空管服务费(包括起降费、航路费等)、飞行员和乘务员小时费、机场地面服务费、客舱服务费和其他成本。
A. 联合库存管理的思想起源于供应链管理的经济订货批量管理
B. 联合库存管理强调多方同时参与,共同制定最低库存定额
C. 联合库存管理是提高供应链同步化程度的一种有效方法
D. 联合库存管理是一种供应链集成化运作的决策代理模式
解析：解析:AB两项,联合库存管理的思想起源于分销中心的联合库存功能,它强调双方同时参与,共同制订库存计划,使供应链过程中的每个库存管理者(供应商、制造商、分销商)都从相互之间的协调性考虑,保持供应链相邻两个节点之间的库存管理者对需求的预期保持一致,从而消除需求变异放大现象。C项,联合库存管理是解决供应链系统中由于各节点企业的相互独立库存运作模式导致的需求放大现象,是提高供应链同步化程度的一种有效方法。D项,联合库存管理是一种风险分担的库存管理模式,VMI是一种供应链集成化运作的决策代理模式。
A. 有利于提高员工的工作绩效
B. 引导员工重视技能的增长和能力的提升
C. 有利于刺激表现差的员工
D. 有利于企业内部职位的轮换
E. 使部门经理更多地参与员工的薪酬决策
解析：解析:本题考査宽带薪酬设计的优点。宽带薪酬设计的优点有:①绩效比岗位更重要,有利于提高员工的工作绩效。②引导员工重视技能的增长和能力的提升。③有利于企业内部职位的轮换。④密切配合市场供求的变化。⑤使部门经理更多地参与员工的薪酬决策。⑥有利于奖励工作表现良好的员工。⑦弥补岗位描述和评估相对固定的缺陷。
A. 生产法
B. 支出法
C. 交换法
D. 分配法
E. 分摊法
解析：解析:运输业净产值是一定时期内运输企业从事货物运输或为货物运输所服务的物流等业务活动新创造的价值,是运输部门创造的国民收入。运输业净产值有两种计算方法:①生产法;②分配法。
A. 旅客空间位置的变动
B. 货物空间位置的变动
C. 运输对象自身价值的变动
D. 运输对象空间位置的变动
解析：解析:交通运输业是以运输设备和运输工具为手段,在流通领域中实现人和货物位移的社会生产部门。交通运输业的产品就是运输对象空间位置的变动。
A. 城市用地面积
B. 线网密度
C. 行驶车辆数
D. 线网长度
解析：解析:本题考查线路重复系数的概念。线路重复系数是线路总长度与线网长度之比。
A. 提高客票销售量
B. 提高客票销售额
C. 提高单位座公里收入水平
D. 认识、理解航空运输市场变化
解析：解析:认识、理解航空运输市场变化是市场销售人员的主要职责。一方面,营销人员应具备识别营销环境(包括顾客、竞争对手及其他外部群体)的能力;另一方面,应开发出能够为旅客货主的欲望、偏好和行为提供详细信息的营销信息系统。
A. 当机动车所占位置不超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,若为低板位,则机动车的最低计费重量为1500kg
B. 当机动车所占位置不超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,若为高板位,则机动车的最低计费重量为2750kg
C. 当机动车或发动机所占位置超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,若为低板位,则机动车或发动机的最低计费重量为5000kg
D. 当机动车或发动机所占位置超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,若为高板位,则机动车的最低计费重量为6000kg
解析：解析:当机动车或发动机所占位置不超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,若为低板位(即其重量、尺寸可以装载在下货舱),则机动车或发动机的最低计费重量为1800kg;若为高板位(即因其重量、尺寸限制只能装载在主货舱),则机动车或发动机的最低计费重量为2750kg。当机动车或发动机所占位置超过一块P6P或同等规格集装板的位置时,则机动车或发动机的最低计费重量为5500kg。
A. 拖挂快运
B. 零担快运
C. 集装箱快运
D. 整车快运
E. 甩挂快运
解析：解析:本题考查快件运输的组织形式。从服务形式来看,快件运输的组织形式可以分为零担快运和整车快运。
