A、 固定成本
B、 可变成本
C、 增量成本
D、 机会成本
答案：A
解析：解析:长期成本是企业生产规模发生变动情况下的成本。长期看,任一运输企业都有足够的时间与可能通过调整及投入生产要素来改变生产能力以保持在最低成本下进行生产。在长期成本范畴中,任何成本都是可变的,不存在固定成本这样的概念。
A、 固定成本
B、 可变成本
C、 增量成本
D、 机会成本
答案：A
解析：解析:长期成本是企业生产规模发生变动情况下的成本。长期看,任一运输企业都有足够的时间与可能通过调整及投入生产要素来改变生产能力以保持在最低成本下进行生产。在长期成本范畴中,任何成本都是可变的,不存在固定成本这样的概念。
A. 分析供应链设计的必要性
B. 建立供应链设计目标
C. 分析市场特征,把握产品需求
D. 分析企业现状,了解存在问题
解析：解析:供应链设计流程包括:①分析市场特征,把握产品需求;②分析企业现状,了解存在问题;③分析供应链设计的必要性;④建立供应链设计目标;⑤分析供应链结构框架;⑥分析供应链设计实施的可行性;⑦设计产生新的供应链;⑧检查与完善新供应链。
A. 运输统计分析子系统
B. 安全质量信息管理子系统
C. 车辆信息管理子系统
D. 客户信息管理子系统
E. 运行调度信息子系统
解析：解析:本题考查道路运输企业信息管理系统的构成。道路运输企业信息管理系统的构成内容包括:计划管理子系统;客货运输信息管理子系统;计算机售票和管理子系统;运行调度信息子系统;车辆信息管理子系统;物资信息管理子系统;人力资源信息管理子系统;安全质量信息管理子系统;账务信息管理子系统;运输统计分析子系统。
A. 仲裁包括机构仲裁和临时仲裁
B. 仲裁员做出的裁决对双方都具有约束力
C. 只要仲裁过程符合仲裁规则,则该裁决是终局的
D. 仲裁速度较慢,费用也较法院诉讼昂贵
解析：解析:本题考查运输纠纷的解决途径。用仲裁解决纠纷,由于仲裁员具有该行业的专业知识、经验和相应的法律知识,所以所做出的裁决通常符合商业精神,而仲裁速度较快,费用也较法院诉讼节约。
A. 每股收益
B. 股价
C. 每股利润
D. 每股股利
解析：解析:股价高低反映了财务管理目标的实现程度。影响企业股票价格的内部因素主要有以下五个方面:rnrn1.投资报酬率rnrn2.风险rnrn3.投资项目投资项目是决定企业报酬率和风险的首要因素。rnrn4.资本结构rnrn5.每股股利
A. 短途、中途、长途
B. 快速、中速、慢速
C. 休闲、通勤、通学
D. 支线、干线、区际通
解析：解析:本题考查客运市场分类。按旅客行程细分,可区分出短途、中途和长途客运子市场。
A. 线路分布
B. 时间分布
C. 地区分布
D. 运输方式分布
解析：解析:运输需求的特点:无形性,广泛性,派生性,波动性,替代性,多样性。波动性是指在一定的时期内运输需求量的时间分布所呈现出的不均衡状态。
A. 综合运输体系
B. 地方运输体系
C. 综合运输枢纽
D. 地方运输枢纽
解析：解析:综合运输网是指在一定空间范围内(国家或地区),由几种运输方式的固定技术设备,按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。综合运输网布局就是综合运输网的各种固定技术设备,按一定规律在空间上进行分布与组合,其实质是建立综合运输体系。
A. 100千米以上
B. 200千米以上
C. 400千米以上
D. 300千米以上
解析：解析:本题考查道路运输企业安全生产管理措施。要严格实行车辆进出站的例检制度,特别是400千米以上的长途班车的回场检验、出站把关制度。
A. 已到货未验收物资
B. 已验收未入库物资
C. 在途物资
D. 委托加工物资
解析：解析:本题考査存货的概念。存货是指企业在日常活动中持有的产成品或商品、处在生产过程中的在产品、在生产过程或提供劳务过程中耗用的材料或物料等,包括各类材料、在产品、半成品、产成品或库存商品以及包装物、低值易耗品、委托加工物资
A. 国民经济的发展水平
B. 自然条件
C. 地质因素
D. 科学技术条件
E. 国防、旅游和生态保护
解析：解析:本题考查运输布局的依据。运输布局是指研究各种交通运输方式的合理分布、合理配备及发展规律。运输布局的依据主要有:①国民经济的发展水平;考前压卷,金考典软件考前更新,下载链接www.jinkaodian.com②自然条件③科学技术条件④国防、旅游和生态保护。
