A、 里程运价
B、 航线运价
C、 特定运价
D、 复合运价
答案：A
解析：解析:水运运价形式为里程运价、航线运价、联运运价。里程运价,又称航区运价,适用于同一航区各港区间不同货种、不同运距货物的运价。
A、 里程运价
B、 航线运价
C、 特定运价
D、 复合运价
答案：A
解析：解析:水运运价形式为里程运价、航线运价、联运运价。里程运价,又称航区运价,适用于同一航区各港区间不同货种、不同运距货物的运价。
A. 里程运价
B. 航线运价
C. 特定运价
D. 复合运价
解析：解析:水运运价形式为里程运价、航线运价、联运运价。里程运价,又称航区运价,适用于同一航区各港区间不同货种、不同运距货物的运价。
A. 产品广告
B. 产品质量
C. 交易价格
D. 交易成本
解析：解析:本题考查运输市场的功能。由于市场传递信息就是发出价格信息,因而有西方学者也把它称为价格的功能。价格同时向消费者和生产者发送信号,为他们提供有关稀缺状况的足够信息。
A. 风险性分析方法
B. 敏感性分析方法
C. 费用效果分析方法
D. 盈亏平衡分析方法
解析：解析:交通运输建设项目经济评价所采用的数据大部分来自预测和估算,具有一定程度的不确定性。为分析不确定性因素变化对评价指标的影响,估计项目可能承担的风险,应进行不确定性分析与经济风险分析。不确定性分析经常采用敏感性分析方法;经济风险分析应采用定性与定量相结合的方法,其分析过程包括风险识别、风险估计、风险评价与风险应对。
A. 竞争
B. 合作
C. 竞争合作
D. 分工合作
解析：解析:本题考查几种运输方式之间的关系。在经历了交通运输技术发展和时间变迁后,交通运输形成了铁路、公路、水运、航空、管道五种交通运输方式的基本格局,每种交通运输方式在基础设施和载运工具方面都有其自身独到的特征,不同交通运输方式间是一种竞争合作关系。
A. 竞争性
B. 非竞争性
C. 排他性
D. 非排他性
E. 可替代性
解析：解析:通常情况下,在未达到拥挤点的情况下,用户消费运输服务几乎不存在竞争性和排他性,运输产品具有公共物品性质。然而在接近和到达拥挤点后,竞争性和排他性就会凸现出来,这时的运输产品具有明显的私人物品属性。
A. 快速路
B. 主干路
C. 次干路
D. 联络路
E. 支路
解析：解析:本题考查城市道路。我国城市道路主要包括快速路、主干路、次干路、支路四个级别。
A. 途中货物交接
B. 货运票据交接
C. 货物整理或换装
D. 组织装车
E. 核算制票
解析：解析:本题考查货物途中作业的内容。货物途中作业主要包括途中货物交接、货物整理或换装等作业内容。
A. 0.07
B. 0.09
C. 0.11
D. 0.13
解析：解析:交通运输建设项目的增值税应按国家有关法规进行测算,并计入营业收入及税金估算表。现代服务业适用税率为6%,交通运输业适用税率为9%。
A. 经营成本
B. 航次成本
C. 资本成本
D. 航运成本
解析：解析:本题考查航运企业经营成本的概念。对于航运企业来说,经营成本是和船舶日常营运及日常维修保养紧密联系的费用,即航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用。
A. 车队(或车场)
B. 汽车生产厂
C. 汽车维护场
D. 汽车修理厂
E. 汽车加油站
解析：解析:本题考查道路运输企业的构成。道路运输企业由车队(或车场)、汽车货(客)运站、汽车维护场、汽车修理厂、汽车加油站(库)及有关职能部门所组成。
