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中级经济师运输经济题库
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中级经济师运输经济题库
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单选题
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959.()是制定运价的基础,()是影响定价的重要因素。

A、 成本;盈利水平

B、 盈利;供求关系

C、 盈利;运价政策

D、 政策;供求关系

答案:A

解析:解析:成本是制定运价的基础,盈利水平是影响定价的重要因素。

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127.在企业组织结构中,适合于直线一职能制组织结构的企业具有的特点包括()。
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91.反映运输车辆时间利用程度的指标主要有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2680-33b0-c08d-7791b12e1003.html
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1001.下列关于公路货物运输价格的说法,正确的是()。
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1206.岗位( )分析的工作内容是调查研究企业中各个岗位的任务性质、内容、形式、执行任务的步骤、方法,使用的设备、器具以及影响的对象。
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911.下列关于航空公司产品成本的说法,正确的是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-5ac0-c08d-7791b12e1016.html
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196.货流按照货物运输经过的区域分类,可分为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2680-3f68-c08d-7791b12e101a.html
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64.关于运输速度的说法,正确的是()。
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199.职能设计是指在对影响企业组织结构的各种因素进行调查和研究的基础上,遵循组织设计的有关理论和原理,以()工作为核心。
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916.对于运力过剩、货源不足的线路,采用()定价比较适合。
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461.一般来说,可持续运输是与可持续发展相容的运输,基本内容不包括以下()方面。
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题目内容
(
单选题
)
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959.()是制定运价的基础,()是影响定价的重要因素。

A、 成本;盈利水平

B、 盈利;供求关系

C、 盈利;运价政策

D、 政策;供求关系

答案:A

解析:解析:成本是制定运价的基础,盈利水平是影响定价的重要因素。

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相关题目
127.在企业组织结构中,适合于直线一职能制组织结构的企业具有的特点包括()。

A.  产品品种不太复杂

B.  工艺较稳定

C.  市场销售状况易掌握

D.  各产品之间工艺差别较大

E.  企业规模较大

解析:解析:本题考查直线一职能制组织结构的适用范围。直线一职能制主要适应于企业规模不太大,产品品种不太复杂,工艺较稳定,市场销售状况易掌握的企业。选项DE适合于事业部制机构的特点。

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91.反映运输车辆时间利用程度的指标主要有()。

A.  车辆完好率

B.  车辆工作率

C.  平均每日出车时问

D.  出车时间利用系数

E.  昼夜时间利用系数

解析:解析:本题考查车辆时间利用指标。车辆时间利用指标有车辆工作率、平均每日出车时间、昼夜时间利用系数以及出车时间利用系数。选项A是车辆技术经济指标。

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1001.下列关于公路货物运输价格的说法,正确的是()。

A.  整车运价通常是按车计费

B.  同一货物的零担运价要比整车运价低

C.  40吨位及其以上的大型汽车和挂车只按计时运价收费

D.  按计价方式可划分为计程运价、计程包车运价和计时包车运价

解析:解析:按托运货物批量的大小,可划分为整车运价、零担运价和集装箱运价。其中整车运价通常有两种计费形式,包括:①按吨计费;②按车计费。故A项错误。同一货物的零担运价要比整车运价高得多。40吨位及其以上的大型汽车和挂车,一般按计时运价收费,也可按计程运价收费。故BC两项错误。按计价方式可划分为计程运价(公里运价)、计程包车运价和计时包车运价。故D项正确。

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1206.岗位( )分析的工作内容是调查研究企业中各个岗位的任务性质、内容、形式、执行任务的步骤、方法,使用的设备、器具以及影响的对象。

A.  名称

B.  任务

C.  职责

D.  关系

解析:解析:本题考查岗位任务分析的概念。岗位任务分析的工作内容是调查研究企业中各个岗位的任务性质、内容、形式,执行任务的步骤、方法,使用的设备、器具以及影响的对象。

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911.下列关于航空公司产品成本的说法,正确的是()。

A.  旅客层次成本在产品成本中占比最高

B.  航班层次成本与旅客人数多少无关

C.  航线层次成本与飞机执行航班次数多少有关

D.  公司开通航线越多,航线网络层次成本越高

解析:解析:A项,航空公司产品成本中,旅客层次成本占15%左右,低于航班层次成本。C项,航线层次成本是经营某条航线支出的成本,与飞行次数无关。航线层次成本与飞机执行航班多少、载运旅客多少无关。D项,航线网络层次成本与飞行业务量无关。

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196.货流按照货物运输经过的区域分类,可分为()。

A.  过境货流

B.  中转货流

C.  区间货流

D.  区内货流

E.  顺向货流

解析:解析:本题考查货流的分类。货流按照货物运输经过的区域分类,可分为区内货流、区间货流、过境货流。

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64.关于运输速度的说法,正确的是()。

A.  运送速度大于技术速度

B.  运送速度小于技术速度

C.  营运速度大于技术速度

D.  运送速度大于营运速度

解析:解析:本题考查运输速度的比较。运送速度一般低于技术速度。

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199.职能设计是指在对影响企业组织结构的各种因素进行调查和研究的基础上,遵循组织设计的有关理论和原理,以()工作为核心。

A.  职能分类

B.  职能分析

C.  职能整理

D.  职能分解

解析:解析:本题考查职能设计的定义。职能设计是指在对影响企业组织结构的各种因素进行调查和研究的基础上,遵循组织设计的有关理论和原理,以职能分析工作为核心,研究和确定企业的职能结构,为设计企业的组织结构(包括确定企业组织的部门、职务和岗位等)提供客观依据的工作。

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916.对于运力过剩、货源不足的线路,采用()定价比较适合。

A.  平均成本定价法

B.  边际成本定价法

C.  负担能力定价论

D.  拉姆齐定价理论

解析:解析:对于运力过剩、货源不足的线路,平均成本很高,边际成本却很低。如果按平均成本定价,一方面抑制了运输需求,制约了经济发展;另一方面,运输设备闲置,造成资源浪费。如果以较低的边际成本定价,既可以提高运输设备的利用率,又可为社会节省运费,还可以充分挖掘现有货源,促进经济的发展,并使经济活动走向良性循环。

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461.一般来说,可持续运输是与可持续发展相容的运输,基本内容不包括以下()方面。

A.  运输系统的供给能力与经济发展的运输需求应相平衡,即可持续运输与可持续发展相一致

B.  运输质量的可持续性,即不同运输在服务质量方面具有可持续性

C.  运输的环境与生态可持续性,即运输活动对环境与生态造成的损害能够完全纳入公共或者私人的运输决策框架中,以使运输受益者承担运输外部性所产生的全部费用

D.  运输的社会可持续性,即运输改善和运输发展的利益应在全社会成员间公平分配

解析:解析:一般来说,可持续运输是与可持续发展相容的运输,基本内容包括以下四个方面:1.运输系统的供给能力与经济发展的运输需求应相平衡,即可持续运输与可持续发展相一致。2.运输的经济与财务可持续性,即运输资源能够得到充分有效的利用。可持续运输条件下的运输系统其运行能保持良好的财务状况,运输资产能够完好地运行,运输财产能够实现保值增值并实现有效和公平的代际转移。3.运输的环境与生态可持续性,即运输活动对环境与生态造成的损害能够完全纳入公共或者私人的运输决策框架中,以使运输受益者承担运输外部性所产生的全部费用。4.运输的社会可持续性,即运输改善和运输发展的利益应在全社会成员间公平分配。

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