A、 平均成本定价法
B、 边际成本定价法
C、 负担能力定价论
D、 拉姆齐定价理论
答案：B
解析：解析:对于运力过剩、货源不足的线路,平均成本很高,边际成本却很低。如果按平均成本定价,一方面抑制了运输需求,制约了经济发展;另一方面,运输设备闲置,造成资源浪费。如果以较低的边际成本定价,既可以提高运输设备的利用率,又可为社会节省运费,还可以充分挖掘现有货源,促进经济的发展,并使经济活动走向良性循环。
A、 平均成本定价法
B、 边际成本定价法
C、 负担能力定价论
D、 拉姆齐定价理论
答案：B
解析：解析:对于运力过剩、货源不足的线路,平均成本很高,边际成本却很低。如果按平均成本定价,一方面抑制了运输需求,制约了经济发展;另一方面,运输设备闲置,造成资源浪费。如果以较低的边际成本定价,既可以提高运输设备的利用率,又可为社会节省运费,还可以充分挖掘现有货源,促进经济的发展,并使经济活动走向良性循环。
A. 船舶所有人指定租船经纪人
B. 承租人指定租船经纪人
C. 船舶所有人和承租人各自指定租船经纪人
D. 中介公司指定租船经纪人
解析：解析:国际上,通过租船经纪人洽谈航运业务的方式主要有两种:①由船舶所有人和承租人各自指定租船经纪人。船舶所有人的经纪人接受船舶所有人的委托,代表船舶所有人的利益进行业务的洽谈;承租人的经纪人则接受承租人的委托,代表承租人的利益洽谈业务;②由船舶所有人和承租人共同指定同一租船经纪人。双方当事人往往需要面谈,并决定谈判是否成功,租船经纪人只起引导作用。
A. 0.03
B. 0.07
C. 0.09
D. 0.11
解析：解析:本题考查单位运输支出的计算。单位可变支出=40×30%÷400=0.03(元吨公里)2019年的单位运输支出=总支出/总运量=(固定支出+可变支出)/总运量=[40×70%+400×(1+15%)×0.03]÷[40×(1+15%)]≈0.09(元/吨公里)。
A. 批量小、运量大、速度快
B. 规模大、灵活化、快捷化
C. 批量大、运量大、快捷化
D. 小型化、灵活化、快捷化
解析：解析:不同的产业结构会导致不同的交通运输需求,包括:①不同的交通运输方式的选择;②交通运输过程中价值目标的指向等,因此,应当根据不同的产业结构来优化交通运输结构。当产业结构是以资金密集型为主时,优化交通运输结构必须考虑运量小、批量小、速度快等因素,对交通运输方式的选择要求小型化、灵活化和快捷化。
A. 严密性强
B. 简便易行
C. 科学性较强
D. 主观随意性比较大
E. 进行短期判断有明显优势
解析：解析:本题考查在进行运量预测时可以使用的定性预测方法的特点。定性预测方法的特点是简便易行,特别是在不可控因素和不可定量因素比较多时,采用这种方法进行短期判断有其明显的优势。然而,这种方法也有其缺陷,它不能提供以精确数据为依据的预测结果,主观随意性比较大,有时易发生疏忽和失误。定性预测方法即使在今天也是一种不可忽视的预测方法,特别是当不具备定量分析条件时就需要通过对市场发展变化质的分析,推测市场未来的发展趋势。使用定性预测法,挑选行家、专家非常重要,这些人一定要具备专门知识,经验丰富。
A. 拍卖广告
B. 招标广告
C. 一般的商业广告
D. 寄送价目表
E. 寄送招标计划书
解析：解析:本题考查要约邀请的形式。根据我国《合同法》的规定,寄送价目表、招标广告、拍卖广告、一般的商业广告都是要约邀请。
A. 贸易数据交换系统
B. 电子资金转账系统
C. 交互式应答的EDI
D. 自动传输的EDI
E. 手动传输的EDI
解析：解析:电子数据交换(EDI)是指通过电子方式,采用标准化的格式,利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。根据电子数据交换(EDI)的功能,可以分成以下四类:贸易数据交换系统、电子资金转账系统、交互式应答的EDI、自动传输的EDI。
A. 旅客空间位置的变动
B. 货物空间位置的变动
C. 运输对象自身价值的变动
D. 运输对象空间位置的变动
解析：解析:交通运输业是以运输设备和运输工具为手段,在流通领域中实现人和货物位移的社会生产部门。交通运输业的产品就是运输对象空间位置的变动。
A. 尽可能均衡使用各种运输方式
B. 尽可能提高各种运输方式的利用效率
C. 尽可能发挥各种运输方式的优势
D. 尽可能限制成本高的运输方式发展
解析：解析:本题考查各种运输方式技术经济指标的比较分析。根据不同的使用条件与环境,以充分发挥各种运输方式的优势为根本目标,合理使用不同的运输方式,是发挥综合运输的关键。
A. 健康动机
B. 娱乐动机
C. 文化与交流动机
D. 学习动机
E. 业务动机
解析：解析:本题考查消费者购买动机的含义。动机是推动人们进行各种活动的愿望与理想。购买动机是消费者购买行为的基础。运输消费者的购买动机可以分为健康动机、娱乐动机、文化与交流动机、业务动机等。
A. 季节性维护
B. 走合期维护
C. 一级维护
D. 二级维护
E. 日常维护
解析：解析:本题考查车辆维护的分类。车辆维护按照作业范围和作业深度不同,可分为日常维护、一级维护、二级维护。
