A、 整车运价通常是按车计费
B、 同一货物的零担运价要比整车运价低
C、 40吨位及其以上的大型汽车和挂车只按计时运价收费
D、 按计价方式可划分为计程运价、计程包车运价和计时包车运价
答案：D
解析：解析:按托运货物批量的大小,可划分为整车运价、零担运价和集装箱运价。其中整车运价通常有两种计费形式,包括:①按吨计费;②按车计费。故A项错误。同一货物的零担运价要比整车运价高得多。40吨位及其以上的大型汽车和挂车,一般按计时运价收费,也可按计程运价收费。故BC两项错误。按计价方式可划分为计程运价(公里运价)、计程包车运价和计时包车运价。故D项正确。
A、 整车运价通常是按车计费
B、 同一货物的零担运价要比整车运价低
C、 40吨位及其以上的大型汽车和挂车只按计时运价收费
D、 按计价方式可划分为计程运价、计程包车运价和计时包车运价
答案：D
解析：解析:按托运货物批量的大小,可划分为整车运价、零担运价和集装箱运价。其中整车运价通常有两种计费形式,包括:①按吨计费;②按车计费。故A项错误。同一货物的零担运价要比整车运价高得多。40吨位及其以上的大型汽车和挂车,一般按计时运价收费,也可按计程运价收费。故BC两项错误。按计价方式可划分为计程运价(公里运价)、计程包车运价和计时包车运价。故D项正确。
A. 安全性
B. 可靠性
C. 方便性
D. 及时性
解析：解析:本题考查道路旅客运输质量特性。衡量道路旅客运输及时性的指标主要有客车正班率、定点停靠率、发车正点率、旅客正运率、售票差错率和行包正运率。
A. 供给的正外部性
B. 使用的负外部性
C. 使用的正外部性
D. 供给的负外部性
解析：解析:交通运输供给的正外部性包括:①运输设施通常用于公共服务,如基本的社会沟通、军事目的以及其他社会目的;②运输设施有利于促进边远和不发达地区的发展,有利于缩小地区间的收入差距;③可以通过系统的运输网络规划实现国家开发利用能源的目的。
A. 与企业文化和管理理念相一致
B. 不考评无关内容
C. 考评内容要有侧重
D. 考评结果与物质激励和精神激励挂钩
E. 指标体系要面面俱到
解析：解析:绩效评估是指企业以既定标准为依据,对其人员在工作岗位上的工作行为表现和工作结果,进行收集、分析、评价和反馈的过程。绩效评估的考评内容主要是以岗位的工作职责为基础来确定的,但要注意遵循下述三个原则:①与企业文化和管理理念相一致;②要有侧重;③不考评无关内容。
A. 人力资源开发
B. 生物资源开发
C. 矿产资源开发
D. 环境资源开发
解析：解析:运输条件改善有助于人口自然地流向自身福利得以改善的地区,体现为落后地区的人口迁移现象和发达地区的人才虹吸现象,在具备开发落后地区发展潜力的交通条件和其他条件后,相对先进地区对相对落后地区的教育促进、信息交流、技术转移和制度塑形,都有助于落后地区的自然资源开发和人力资源开发,进而改善落后地区的资源配置效率。
A. 严密性强
B. 简便易行
C. 科学性较强
D. 主观随意性比较大
E. 进行短期判断有明显优势
解析：解析:本题考查在进行运量预测时可以使用的定性预测方法的特点。定性预测方法的特点是简便易行,特别是在不可控因素和不可定量因素比较多时,采用这种方法进行短期判断有其明显的优势。然而,这种方法也有其缺陷,它不能提供以精确数据为依据的预测结果,主观随意性比较大,有时易发生疏忽和失误。定性预测方法即使在今天也是一种不可忽视的预测方法,特别是当不具备定量分析条件时就需要通过对市场发展变化质的分析,推测市场未来的发展趋势。使用定性预测法,挑选行家、专家非常重要,这些人一定要具备专门知识,经验丰富。
A. 坐席基本运价
B. 卧铺基本运价
C. 零担基本运价
D. 小件基本运价
解析：解析:计费行包每100千克千米运价按座席基本运价的2倍计算;旅客自携看管的物品超过免费重量和体积的为自理行包,按行包计费,占用座位时,按实际占用座位数购票。
A. 互补性
B. 区域性
C. 方向性
D. 规模经济性
解析：解析:基于网络特性的运输产品具有比较明显的方向性。由于自然资源和生产力布局的原因,网络的某一方向运输量明显高于相反方向的运输量。在另外一些情况下,比如在一年内的不同时间内,某一方向上的旅客运量也会明显高于相反方向。
A. 换乘站
B. 开放式车站
C. 封闭式车站
D. 侧式站台
E. 岛式站台
解析：解析:本题考查BRT车站的分类。BRT车站按照车站的设置形式可分为侧式站台和岛式站台两种。
A. 运输市场的固定性
B. 运输市场的波动性
C. 运输供给的多样性
D. 运输市场的单一性
E. 运输产品的生产、交换、消费的同步性
解析：解析:本题考查运输市场的基本特征。运输市场的基本特征包括:(1)运输市场是整个社会市场体系中的重要组成部分;(2)运输产品的生产、交换、消费的同步性;(3)运输市场的非固定性;(4)运输需求的多样性和分散性;(5)运输供给的多样性;(6)运输市场的波动性。
A. 市场结构
B. 社会文明程度
C. 人口及其分布状况
D. 工农业布局变化
E. 运输业的发展及运输网的布局
解析：解析:本题考查客流的影响因素。客流的影响因素包括:(1)人口及分布状况;(2)经济及旅游业的发展;(3)工农业布局的变化;(4)运输业的发展及运输网的布局;(5)国家政策及社会动向;(6)旅客对运输工具的偏好;(7)运输企业自身的经营管理水平;(8)休假制度、探亲制度、民族习惯等。
