A、 可营利性
B、 不稳定性
C、 直接性
D、 增值性
答案：B
解析：解析:市场调节价是运输企业根据国家有关政策和规定,主要根据运输产品的价值和市场供求情况自行确定的运输价格。公路运输采用市场调节价格的特点包括:①运价制定权完全归属企业,原则上不受任何人的限制;②不稳定性,运价在很大程度上,要根据市场的供求状况变化,运价时常处于波动之中,波动幅度取决于供求缺口的大小。
A、 可营利性
B、 不稳定性
C、 直接性
D、 增值性
答案：B
解析：解析:市场调节价是运输企业根据国家有关政策和规定,主要根据运输产品的价值和市场供求情况自行确定的运输价格。公路运输采用市场调节价格的特点包括:①运价制定权完全归属企业,原则上不受任何人的限制;②不稳定性,运价在很大程度上,要根据市场的供求状况变化,运价时常处于波动之中,波动幅度取决于供求缺口的大小。
A. 旅客可在班车开车两小时前办理签证改乘
B. 当次班车旅客改乘以一次为限
C. 旅客可以在开车两小时前办理退票
D. 旅客最迟在开车后半小时内办理退票
解析：解析:本题考查旅客变更或解除合同的法律规定。旅客也可退票解除合同,但必须在当次班车开车时间2小时前办理,最迟在开车后1小时内办理退票,开车后1小时后,不办理退票。
A. 定线定站式
B. 不定线不定站式
C. 定线不定站式
D. 不定线定站式
解析：解析:本题考查车辆运行方式。不定线不定站的运行方式是车辆运行时,不定路线、不定站点,完全按照乘客的意愿进行,如出租车就是这种运行方式。
A. 二级
B. 三级
C. 四级
D. 五级
解析：解析:本题考查综合类机动车驾驶员培训机构的等级。综合类机动车驾驶员培训机构分为三级。
A. 统一管理
B. 分级管理
C. 共同负责
D. 逐级负责
E. 统一领导
解析：解析:本题考查道路旅客运输企业安全生产责任。企业安全生产实行分级管理、逐级负责的体制。
A. 以旅客进入车站检票为准
B. 以旅客进入班车落座后为准
C. 以旅客经营者售出车票为准
D. 以客运经营者班车驶离车站为准
解析：解析:本题考查道路旅客运输合同的特征。道路旅客运输合同成立的时间以客运经营者售出车票为准。
A. 服务的公共性与两重性
B. 效益的间接性和综合性
C. 经营管理的多样性
D. 基本建设的超前性
E. 纯自费的服务特性
解析：解析:本题考查城市公共交通的特点。城市公共交通的特点包括:(J)服务的公共性与两重性;(2)效益的间接性和综合性;(3)基本建设的超前性和能力形成的协同性;(4)经营管理的多样性和一定程度的垄断性;(5)有时间性的要求;(6)城市公共交通具有准公费服务特性。
A. 旅客安检费
B. 客桥服务费
C. 餐食供应费
D. 行李损坏赔偿费
解析：解析:旅客层次成本即每名旅客边际成本由旅客服务链流程决定,从旅客订票开始,经过离港服务、机上服务、进港服务,最后延伸到航空公司对于旅客的后续问题处理。既发生在离港服务过程又发生在进港服务过程中的旅客层次成本有客桥服务费和旅客服务费。A项,旅客安检费只发生在离港服务过程。C项,餐食供应品费发生在机上服务过程。D项,行李损坏赔偿费发生在后续服务过程。
A. 零售商
B. 批发商
C. 需求方
D. 中间商
解析：解析:本题考査供应商管理库存的概念。供应商管理库存就是供货方代替用户(需求方)管理库存,是一种用户和供应商之间的合作性策略,库存的管理职能转由供应商负责。
A. 联合运输枢纽
B. 集合性运输枢纽
C. 综合性运输枢纽
D. 单一方式运输枢纽
解析：解析:本题考查综合性运输枢纽。综合性运输枢纽是运输枢纽中的最高层次,通常位于多种运输方式的衔接点上,它可以是一座综合性的交通港站,也可以是一座城市,比如新加坡,由多个大型的独立式交通港站组成,以保证所需要的多种运输方式在空间上衔接,班次安排上协调,或者各种运输方式之间换乘十分方便。
A. 社会经济发展水平
B. 运输工具
C. 运输价格
D. 运输服务质量
E. 社会阶层
解析：解析:影响旅客运输需求的因素:社会经济发展水平;居民生活水平和消费水平;人口数量;运输价格;运输服务质量。
