A、 超额责任附加费
B、 拼箱附加费
C、 超大件附加费
D、 港口附加费
答案：C
解析：解析:通常各班轮公司的费率本都有集装箱运价表,对集装箱拼箱货的运费率,在集装箱航线运价表中列出,因此计算拼箱货运费时应按集装箱运输的运费率,而不是按照普通杂货班轮运输的运费率计算。拼箱货的附加费有超长附加费、超重附加费和超大件附加费,但是没有选港附加费和变更卸港附加费。
A、 超额责任附加费
B、 拼箱附加费
C、 超大件附加费
D、 港口附加费
答案：C
解析：解析:通常各班轮公司的费率本都有集装箱运价表,对集装箱拼箱货的运费率,在集装箱航线运价表中列出,因此计算拼箱货运费时应按集装箱运输的运费率,而不是按照普通杂货班轮运输的运费率计算。拼箱货的附加费有超长附加费、超重附加费和超大件附加费,但是没有选港附加费和变更卸港附加费。
A. 企业投资活动
B. 资金营运活动
C. 收益分配活动
D. 企业融资活动
解析：解析:本题考查运输企业在进行收益分配时需要注意的问题。运输企业财务管理活动中,进行收益分配时必须注重处理好企业内外各利益主体之间、收益分配与企业融资及企业长远发展之间的辩证关系。
A. 放射型
B. 方格型
C. 放射环型
D. 环形
解析：解析:本题考查城市公共交通线网的基本类型。一般认为对于大城市或特大城市在组织交通上比较适宜放射环型线网。
A. 具有社会公共使用性
B. 具有社会服务性
C. 是服务性的生产企业
D. 是社会福利事业
E. 具有完全垄断性
解析：解析:本题考查城市公共交通的性质。城市公共交通的性质:(1)鲜明的社会公共使用性和社会服务性;(2)属于服务性的生产企业。
A. 国道
B. 省道
C. 县道
D. 乡道
E. 村道
解析：解析:本题考查公路等级划分。在公路分类中,一般把国道和省道称为干线公路。县道和乡道称为支线公路。
A. |ed|<1
B. |ed|=1
C. |ed|>1
D. |ed|>2
解析：解析:
A. 每股收益
B. 股价
C. 每股利润
D. 每股股利
解析：解析:股价高低反映了财务管理目标的实现程度。影响企业股票价格的内部因素主要有以下五个方面:rnrn1.投资报酬率rnrn2.风险rnrn3.投资项目投资项目是决定企业报酬率和风险的首要因素。rnrn4.资本结构rnrn5.每股股利
A. 缓慢同步发展
B. 快速超前发展
C. 适度超前发展
D. 适度滞后发展
解析：解析:本题考查交通运输业与社会经济发展的先后关系。率先进入发达国家行列的工业化国家的发展经验表明,不应该因交通固定资产形成周期因素而对国民经济发展形成明显制约适度超前发展交通运输业总体上有利于经济进步和社会发展。
A. 智能化
B. 信息化
C. 大型化
D. 环保化
E. 专门化
解析：解析:本题考查运输业的发展趋势。运输业的发展趋势有:专门化、大型化、高速化、环保化、智能化。
A. 市外货运枢纽
B. 综合客运枢纽
C. 市内客运枢纽
D. 综合货运枢纽
解析：解析:本题考查综合货运枢纽及其功能。综合货运枢纽是城市物流园区的基础功能区,是在综合运输和物流网络中起着重要作用的物流节点。
A. 物价水平
B. 地理条件
C. 平均运距
D. 市场变化和运输价格
E. 客货流的流向、流量和流时
解析：解析:本题考查在进行运输通道布局时需要考虑的因素。运输通道的布局要根据地理条件,近期、远期客货流的流量、流向、流时、结构,平均运距,市场变化和运价等多因素综合考虑。运输通道形成的前提是客货流量大,能满足运输通道建设对运输效率的需求。流量大指运输通道内有密集的客货流。
