A、 扩大再生产
B、 资本流通
C、 简单再生产
D、 物资流通
答案：A
解析：解析:本题考查资金的时间价值的概念。资金的时间价值是指资金在扩大再生产及其循环周转过程中,随着时间的推移而增值。
A、 扩大再生产
B、 资本流通
C、 简单再生产
D、 物资流通
答案：A
解析：解析:本题考查资金的时间价值的概念。资金的时间价值是指资金在扩大再生产及其循环周转过程中,随着时间的推移而增值。
A. 提供更多可供选择的产品
B. 提供安全可靠的产品
C. 提供更加舒适的出行方式
D. 提供优质的服务
解析：解析:本题考查运输企业营销的核心。运输业的性质和运输市场的特点决定了运输企业营销的核心在于提供优质的服务。所以,服务质量是决定运输企业营销管理的关键所在。
A. 差旅费
B. 通风照明费
C. 采购人员工资
D. 采购机构管理费用
解析：解析:订货成本是指企业为组织进货而发生的费用,如办公费、差旅费、邮电费、运输费、检验费等。订货成本中有一部分与订货次数无关,如常设采购机构的管理费用、采购人员的工资等;另一部分与订货次数有关,如差旅费、运输费等。
A. 劳动对象
B. 运输对象
C. 运输设备
D. 任务目标
解析：解析:本题考査物流系统的一般要素。它是物流活动最为倚靠的要素,包括资金、物质及任务目标三大要素。
A. 移情性
B. 可靠性
C. 迅速反应性
D. 可信性
解析：解析:本题考查运输企业所提供服务的最基本内容。服务水平和服务质量取决于五个要素,移情性、有形性、可靠性、迅速反应性、可信性。对运输企业来说,可靠性是其服务的最基本内容。
A. 到站
B. 发站
C. 国境站
D. 中转站
解析：解析:凡经国家铁路电气化区段运输的货物,一律征收电气化附加费。铁路电气化附加费由发站一次核收。水陆联运货物铁路段铁路电气化附加费,陆转水由发站向托运人核收,水转陆分段收费的由到站向收货人核收,水—陆、水—铁—水一次收费的,由起运港核收。国际联运国内段铁路电气化附加费,出口货物由发站核收,进口货物由国境站核收。
A. 选购的车辆要符合企业生产的需要
B. 仅考虑车辆的购置费用低,无须考虑车辆使用过程中维持运转的费用
C. 要充分考虑车辆的使用条件
D. 应合理选配相同的车辆类型
E. 应合理选配不同的车辆类型
解析：解析:本题考查车辆技术管理的内容。所谓生产适用有三层含义:一是选购的车辆要符合企业生产的需要。二是要充分考虑车辆的使用条件。三是应合理选配不同的车辆类型,保持各类车辆(如大型、中型、小型车,高级、豪华车与中档普通车,各种特种车、专用车和通用车)的最佳比例关系。
A. 运输市场价格由运量和运距决定
B. 运价种类繁多,具有比较复杂的比价关系
C. 公路运输价格区位性比较明显
D. 是一种不受供求关系影响的价格
E. 运输价格具有按不同运输距离或不同运输线路而别的特点
解析：解析:本题考查公路运输价格的特点。运输市场价格由运量和运距决定,运价种类繁多,具有比较复杂的比价关系,运输价格具有因不同运输距离或不同运输线路而价格有差别的特点。
A. 判断法
B. 季节预测法
C. 重力模型法
D. 时间序列预测法
解析：解析:本题考査线性趋势法的相关知识。在运量预测的方法中,线性趋势法属于时间序列预测法。
A. 市场调研
B. 市场细分
C. 市场定位
D. 市场选择
解析：解析:本题考査市场细分的意义。企业的资源是有限的,消费者的需求是千差万别的。为了使有限的资源得到有效利用,从而获得最大效益,企业必须进行市场细分。
A. 生产特性
B. 消费特性
C. 服务特性
D. 存储特性
解析：解析:按照费希尔和克拉克提出的三次产业分类理论,交通运输业因其服务特性而被划归为第三产业。克拉克使用服务性产业一词,是因为第三产业主要由服务性活动组成,而交通运输业被划在第三产业,主要是基于该行业的服务性功能。
