A、 A方案最优
B、 B方案最优
C、 C方案最优
D、 C方案优于B方案
答案：A
解析：解析:净现值比选法是一种比较备选方案的财务净现值或经济净现值的方案比选方法。投资额相同,应选择净现值大的方案。rnrn方案A的获利净现值为:200/(1+10%)+203/(1+10%)2=349.6(万元);rnrn方案B的获利净现值为:188/(1+10%)+216/(1+10%)2=349.4(万元);rnrn方案C的获利净现值为:195/(1+10%)+208/(1+10%)2=349.2(万元)。rnrn故A方案最优。
A、 A方案最优
B、 B方案最优
C、 C方案最优
D、 C方案优于B方案
答案：A
解析：解析:净现值比选法是一种比较备选方案的财务净现值或经济净现值的方案比选方法。投资额相同,应选择净现值大的方案。rnrn方案A的获利净现值为:200/(1+10%)+203/(1+10%)2=349.6(万元);rnrn方案B的获利净现值为:188/(1+10%)+216/(1+10%)2=349.4(万元);rnrn方案C的获利净现值为:195/(1+10%)+208/(1+10%)2=349.2(万元)。rnrn故A方案最优。
A. 自然资源地区分布不均衡,生产力布局与资源产地分离
B. 经济需求
C. 生产力布局与消费群体的空间分离
D. 地区间产品的质量、品种、性能、价格上的差异
E. 金融不稳定
解析：解析:本题考查货物运输需求的来源。货物运输需求的来源包括:(1)自然资源地区分布不均衡,生产力布局与资源产地分离;(2)生产力布局与消费群体的空间分离;(3)地区间产品的质量、品种、性能、价格上的差异。
A. 财务关系
B. 网链关系
C. 技术关系
D. 人员关系
解析：解析:供应链的概念更加注重围绕核心企业的网链关系,如核心企业与供应商、供应商的供应商乃至与一切前向的关系,与用户、用户的用户及一切后向的关系。
A. 直接影响区
B. 交通建设项目沿线范围
C. 间接影响区
D. 运输市场所在区域
解析：解析:次生环境影响评价的空间范围与建设项目的规模、等级和标准等有关,可由目标人口来确定。包括:直接影响区、交通建设项目沿线范围、间接影响区。
A. 海港
B. 渔港
C. 地区港
D. 河港
E. 湖港
解析：解析:本题考查港口的分类。港口按地理位置可分为:海港、河港、湖港。其中海港可分为:海湾港、海峡港、河口港。
A. 装车
B. 运送
C. 卸车
D. 保管
E. 加工
解析：解析:本题考查货运作业环节。货运作业一般包括货物装运前的准备工作、装车、运送、卸车、保管和交付等作业环节。
A. 为人力资源规划提供了必要的信息
B. 为人员的招聘录用提供了明确的标准
C. 为科学的绩效管理提供了帮助
D. 为劳动合同的签订提供明确的依据
E. 为制定公平合理的薪酬政策奠定了基础
解析：解析:岗位分析为人力资源开发与管理活动提供依据,主要作用有:①为人力资源规划提供了必要的信息;②为人员的招聘录用提供了明确的标准;③为人员的培训开发提供了明确的依据;④为科学的绩效管理提供了帮助;⑤为制定公平合理的薪酬政策奠定了基础。
A. 交通运输线路的地区分布
B. 交通运输线路的构成
C. 各种交通运输方式的构成
D. 交通运输市场的构成
解析：解析:本题考查交通运输结构的内部构成。交通运输结构是指各种交通运输方式内外部各个方面的构成和联系。其中,内部是指各种交通运输方式内各个环节的构成比例,包括交通运输工具与交通运输线路的构成、点与线的协调、投入与产出的比例和交通运输企业组织结构等。
A. 物流战略实施
B. 物流战略制定
C. 物流战略控制
D. 物流战略调整
解析：解析:本题考查物流战略管理的过程。物流战略实施是战略管理过程中难度最大的阶段。
A. 确认企业的市场机会
B. 确定企业的发展目标
C. 选择合适的目标市场和增长机会
D. 招募和培训企业的营销人员
E. 确定实施和行动方案
解析：解析:本题考查运输企业营销规划的核心内容。营销规划的核心内容包括:①确认企业的市场机会,确定企业的发展目标②选择合适的目标市场和增长机会;③确定和实施行动方案。
A. OSC,CTM
B. CTM,OS
C. 无
D. OSC,HIF
解析：解析:对于全程运价之和应当进行OSC检查(OneWaySubjourneyCheck)。检查相邻多个区间的运价之和不得低于其中第一个区间始发地到其中最后一个区间目的地的公布直达运价。如果低于,则提升到公布直达运价。进行CTM检查(CircleTripMinimumCheck),即全程运价不得低于始发地至航程中任意中途分程点之间的普通直达来回程运价。如果低于,则要提升到这个最低限额。由于选择不同的点为FCP,有可能得到不同的结果,则取其中最低者为计算结果。
