A、3.5
B、3.75
C、4
D、4.25
答案：B
解析：解析:
A、3.5
B、3.75
C、4
D、4.25
答案：B
解析：解析:
A. 0.15
B. 0.57
C. 0.96
D. 1.75
解析：解析:本题考査运输需求价格弹性的计算。运输需求的价格弹性表示运输需求量的相对变动对于运价相对变动的反应程度,它是运输需求量的变动率与相应运价的变动率之比,将数值代入,求得E=-9.8%÷5.6%=-1.75。由于需求价格弹性一般为负数,因此取其绝对值。
A. 0.05
B. 0.5
C. 1.5
D. 2
解析：解析:本题考查铁路运输中,超限货物运费加价的知识。运输超限货物,发站应将超限货物的等级在货物运单货物名称栏内注明,并按下列规定计费:①一级超限货物:按运价率加50%;②二级超限货物:按运价率加100%;③超级超限货物:按运价率加150%。对安装超限货物检查架的车辆,不另收运费。
A. 分析市场机会
B. 进行市场细分
C. 设计营销战略
D. 计划营销方案
E. 管理营销努力
解析：解析:企业“以顾客为中心”的基础上,制定了适合的营销战略、计划、组织和控制流程,具体包括分析市场机会、设计营销战略、计划营销方案、管理营销努力。
A. 5~10
B. 10~20
C. 20~30
D. 25~30
解析：解析:交通运输建设项目评价期的起始年为建设开始年,建设期根据工程建设的合理工期确定。交通运输建设项目评价期一般设为20~30年。
A. 运输市场价格由运量和时间决定
B. 运输价格是一种劳务价格
C. 运输市场价格具有较强的综合反映性
D. 公路运输市场价格的区域性比较明显
E. 运价种类繁多,具有比较复杂的比价关系
解析：解析:公路运输价格的特点包括:①运输价格是一种劳务价格;②运输价格只有销售价格一种形式;③运输价格具有按不同运输距离或不同运输线路而别的特点;④运价种类繁多,具有比较复杂的比价关系;⑤货物运输价格是商品销售价格的组成部分;⑥运输市场价格具有较强的综合反映性;⑦公路运输市场价格的区域性比较明显;⑧运输市场价格由运量和运距决定。
A. 习惯型
B. 理智型
C. 价格型
D. 不定型
解析：解析:本题考查消费者的分类。价格型是指十分重视运输价格的购买行为。这类消费者往往以价格作为决定是否购买的决策依据。价格型在实际中又有两种表现形式:一类是廉价型,以追求低运价为主要目标;另一类是高价型,以高舒适度、高运价的运输产品为购买对象。
A. “点”阶段
B. “线”阶段
C. “树”阶段
D. “网”阶段
E. 高度优先连接阶段
解析：解析:运输发展四阶段法是研究运输网的空间布局及其随时间变化的规律的方法,第一是“点”阶段,这一阶段的经济发展主要处于自给自足、对外联系极少的封闭经济时期;第二为“线”阶段,这一阶段的经济发展速度加快,港口与内地的联系大大加强;第三为“网”阶段,这一阶段的经济发展达到相当的高度,形成区域经济,随着运输线路的扩散和辐射作用形成了运输网;第四为高度优先连接阶段,这一阶段在运输网内某些长条地域内出现了密集的交通流量,因此需要优先发展这里的连接运输线,使重要港口城市、内地中心城市之间的联系继续加强。
A. 社会行政管理
B. 经济行政管理
C. 政治行政管理
D. 文化行政管理
解析：解析:本题考查道路运输行政管理的性质。道路运输行政管理是专业部门的经济行政管理。
A. 社会成本大于私人成本
B. 社会边际成本大于私人边际成本
C. 社会收益小于私人收益
D. 社会收益大于私人收益
解析：解析:私人决策时付出的成本和得到的收益是私人成本和私人收益,它们分别加上带给他人的额外成本和额外收益就是社会成本和社会收益。当社会效益大于私人收益时,便产生外部经济;当社会成本大于私人成本时,便产生外部不经济,当存在外部不经济时,私人成本低于社会成本,私人边际成本也就低于社会边际成本。
A. 完全竞争市场
B. 完全垄断市场
C. 垄断竞争市场
D. 寡头垄断市场
解析：解析:本题考查均衡价格理论的前提。采用均衡价格理论制定价格的前提是假定市场为完全竞争市场。
