A、20
B、25.43
C、26.38
D、30
答案：C
解析：解析:
A、20
B、25.43
C、26.38
D、30
答案：C
解析：解析:
A. 财务内部收益率
B. 总投资收益率
C. 财务净现值
D. 利息备付率
解析：解析:项目盈利能力主要指标包括财务内部收益率、财务净现值和项目投资回收期,根据委托方要求还可测算项目的总投资收益率、项目资本金净利润率等辅助性指标。
A. 社会行政管理
B. 经济行政管理
C. 政治行政管理
D. 文化行政管理
解析：解析:本题考查道路运输行政管理的性质。道路运输行政管理是专业部门的经济行政管理。
A. 财务评价
B. 国民经济评价
C. 社会评价
D. 综合评价
解析：解析:通常国民经济评价的结论与财务评价的结论是一致的,但基于财务评价和国民经济评价的区别,也有两种评价结论发生冲突的情况。当冲突产生时应用以下相应的抉择原则。t1、对于财务评价结论和国民经济评价结论均可行的建设项目,可予以通过;反之,应予以否定。2、对于国民经济评价结论为不可行的项目,一般予以否定。3、对于涉及公共利益、国家安全和市场不能有效配置资源的经济方案和社会发展的项目,如果国民经济评价结论为可行,但财务评价结论为不可行,应重新考虑方案,必要时可提出经济优惠措施的建议,使项目具有财务生存能力。
A. 坏账损失一般与应收账款的数量成反比
B. 坏账损失一般与应收账款的数量成正比
C. 坏账损失成本不属于应收账款成本
D. 二者无关系
解析：解析:本题考查坏账损失与应收账款之间的关系。坏账损失是由于客户违约不支付货款而造成的损失,一般与应收账款的数量成正比,即应收账款越多,发生坏账的可能性越大。
A. 运送数量
B. 企业规模
C. 运送距离
D. 周转量
解析：解析:运输产品具有三维特性,包括:①空间性。运输产品的空间特性反映了运输产品的完成要跨越空间障碍,克服距离因素;②时间性。时间特性反映了运输产品完成位移所需支付的时间代价;③数量性。运输产品的数量特性则反映了产品数量、规模的大小,它是一种复合计量单位,用周转量(旅客周转量和货物周转量)反映。
A. 5
B. 15
C. 35
D. 65
解析：解析:本题考查道路旅客运输线路。一类客运班线是指地区所在地与地区所在地之间的客运班线或者营运线路长度在800千米以上的客运班线。
A. 运输系统的供给能力可持续
B. 运输系统与经济发展的运输需求可持续
C. 运输资产能够完好地运行,运输财产能够实现保值增值
D. 运输发展的利益应在全社会成员间公平分配
解析：解析:可持续交通运输基本内容包括:①交通运输系统的供给能力与经济发展的交通运输需求应相平衡;②交通运输的经济与财务可持续性;③交通运输的环境与生态可持续性;④交通运输的社会可持续性。其中运输的经济与财务可持续性是指运输系统运行能保持良好的财务状况,运输资产能够完好地运行,运输财产能够实现保值增值,并实现有效和公平的代际转移。
A. 财务状况调研
B. 筹资活动的管理
C. 投资活动的管理
D. 资金营运活动的管理
E. 分配活动的管理
解析：解析:本题考查运输企业财务管理的内容。运输企业财务管理的内容有:筹资活动的管理、投资活动的管理、资金营运活动的管理、分配活动的管理。
A. 生产企业物流系统
B. 商业企业物流系统
C. 物流企业物流系统
D. 回收企业物流系统
解析：解析:企业物流系统包括生产企业物流系统、商业企业物流系统和物流企业物流系统三种。
A. 服务质量差距模型
B. 关键事件评价法
C. 模糊分析法
D. 层次分析法
解析：解析:本题考查运输企业评价服务质量比较适宜釆用的方法。运输企业评价服务质量比较适宜选用的评价方法是层次分析法(AHP)。AHP方法最初在运筹领域被提出来用于解决复杂系统问题,通过将目标问题分解为不同指标并依据指标的相对重要性划分层次进行排序,分析过程将定量与定性相结合,最终综合判断评价层级的排序与权重。利用AHP方法评价运输服务质量需要先确定模型中不同目标层次归属,然后确定不同评价因素的权重并进行标准化处理去除单位,最终依据模型计算结果对于运输服务质量进行综合性评价。
