A、 风险性分析方法
B、 敏感性分析方法
C、 费用效果分析方法
D、 盈亏平衡分析方法
答案：B
解析：解析:交通运输建设项目经济评价所采用的数据大部分来自预测和估算,具有一定程度的不确定性。为分析不确定性因素变化对评价指标的影响,估计项目可能承担的风险,应进行不确定性分析与经济风险分析。不确定性分析经常采用敏感性分析方法;经济风险分析应采用定性与定量相结合的方法,其分析过程包括风险识别、风险估计、风险评价与风险应对。
A、 风险性分析方法
B、 敏感性分析方法
C、 费用效果分析方法
D、 盈亏平衡分析方法
答案：B
解析：解析:交通运输建设项目经济评价所采用的数据大部分来自预测和估算,具有一定程度的不确定性。为分析不确定性因素变化对评价指标的影响,估计项目可能承担的风险,应进行不确定性分析与经济风险分析。不确定性分析经常采用敏感性分析方法;经济风险分析应采用定性与定量相结合的方法,其分析过程包括风险识别、风险估计、风险评价与风险应对。
A. 有利于提高员工的工作绩效
B. 引导员工重视技能的增长和能力的提升
C. 有利于刺激表现差的员工
D. 有利于企业内部职位的轮换
E. 使部门经理更多地参与员工的薪酬决策
解析：解析:本题考査宽带薪酬设计的优点。宽带薪酬设计的优点有:①绩效比岗位更重要,有利于提高员工的工作绩效。②引导员工重视技能的增长和能力的提升。③有利于企业内部职位的轮换。④密切配合市场供求的变化。⑤使部门经理更多地参与员工的薪酬决策。⑥有利于奖励工作表现良好的员工。⑦弥补岗位描述和评估相对固定的缺陷。
A. 主要职责
B. 部分责任
C. 支持责任
D. 工作权限
解析：解析:本题考查岗位设置表的概念。岗位设置表跟岗位说明书不一样。岗位说明书是把岗位的主要职责、部分责任、支持责任全部写清楚,岗位设置表只写主要职责。
A. 需求者有位移愿望和具有支付能力
B. 需求者有位移愿望且供给者愿意提供运输服务
C. 运输价格合理且运输服务质量可靠
D. 需求者有支付能力且运输供给者愿意接受
解析：解析:本题考查运输需求的形成条件。运输需求必须具备两个基本条件,即需求者具有实现位移的愿望和具有支付能力。缺少任何一个条件,都不能构成现实的运输需求。
A. 运输业的生产特性
B. 运输业的服务特性
C. 运输业的基础设施特性
D. 纯公共产品
E. 商品属性
解析：解析:运输的特性包括运输业的生产特性,运输业的服务特性,运输业的基础设施特性三个。
A. 铁路运输方式
B. 公路运输方式
C. 航空运输方式
D. 管道运输方式
解析：解析:本题考查对运输方式的选择。对于数量大、价值低、距离长的大宗物资,在有水路运输条件的地方应充分利用水路运输,在没有水路运输的地方则使用铁路运输。
A. 保护产品
B. 促进销售
C. 方便物流
D. 方便消费
E. 改变使用价值
解析：解析:本题考查物流包装的功能。包装具有保护商品、方便物流、促进销售和方便消费的功能。
A. 基本费率
B. 附加差额
C. 滞期费率
D. 装卸费率
E. 其他条款
解析：解析:本题考查《世界油船(基本)费率表》的构成包括基本费率、附加差额、滞期费率和其他条款等。
A. 0.4
B. 0.5
C. 0.8
D. 1.25
解析：解析:
A. 旅客层次成本在产品成本中占比最高
B. 航班层次成本与旅客人数多少无关
C. 航线层次成本与飞机执行航班次数多少有关
D. 公司开通航线越多,航线网络层次成本越高
解析：解析:A项,航空公司产品成本中,旅客层次成本占15%左右,低于航班层次成本。C项,航线层次成本是经营某条航线支出的成本,与飞行次数无关。航线层次成本与飞机执行航班多少、载运旅客多少无关。D项,航线网络层次成本与飞行业务量无关。
A. 外部成本
B. 外部收益
C. 增量成本
D. 机会成本
解析：解析:衡量交通运输的负外部性可以用外部成本这一概念。
