A、A.SAF=ΔAΔFrn
B、SAF=A/FrnC.SAF=(ΔF/rnF)/(ΔA/
C、 /(ΔF/
D、无
答案：D
解析：解析:敏感度系数是指项目评价指标变化率与不确定性因素变化率之比,计算公式为:SAF=(ΔA/A)/(ΔF/F)。式中ΔF/F为不确定性因素F的变化率;ΔA/A为不确定性因素F发生ΔF变化时,评价指标A的相应变化率。
A、A.SAF=ΔAΔFrn
B、SAF=A/FrnC.SAF=(ΔF/rnF)/(ΔA/
C、 /(ΔF/
D、无
答案：D
解析：解析:敏感度系数是指项目评价指标变化率与不确定性因素变化率之比,计算公式为:SAF=(ΔA/A)/(ΔF/F)。式中ΔF/F为不确定性因素F的变化率;ΔA/A为不确定性因素F发生ΔF变化时,评价指标A的相应变化率。
A. 名义利率
B. 实际利率
C. 有效利率
D. 固定利率
E. 浮动利率
解析：解析:利率包括:①名义利率,忽略了利息的时间因素;②实际利率,又称有效利率,是将利息的时间因素考虑进去的利率。
A. 年金现值法
B. 现值法
C. 年费法
D. 投资回收法
E. 费用效率法
解析：解析:本题考查费用换算法的分类。按照费用换算的方法不同,可分为年费法和现值法两种。
A. 40
B. 60
C. 80
D. 100
解析：解析:本题考查道路客运企业的设立。经营一类客运班线的客运经营者应当自有营运客车100辆以上。
A. 高速发展
B. 协调发展
C. 稳定发展
D. 可持续发展
解析：解析:高级阶段是综合交通运输不仅实现内部不同交通运输方式的高效衔接和运作,而且与环境保护、能源利用、土地资源利用等实现高度协调统一,有利于环境保护和资源节约的阶段。在综合交通运输发展的高级阶段,不仅各种交通运输方式的一体化程度较高,综合交通运输效率明显,而且,交通运输体系本身是环境友好型和资源节约型的,符合可持续发展的要求。
A. 以企业生产经营目标为依据
B. 以充足、科学、可行为目标
C. 各类人员的职称比例关系要协调
D. 要做到人尽其才,人事相宜
E. 要创造一个贯彻执行定员标准的良好环境
解析：解析:本题考查企业定员的原则。企业定员的原则有:①定员必须以企业生产经营目标为依据。②定员必须以精简、高效、节约为目标。③各类人员的比例关系要协调。④要做到人尽其才,人事相宜。⑤要创造一个贯彻执行定员标准的良好环境。⑥定员标准应适时修订。
A. 集装箱
B. 集装袋
C. 叉车
D. 传输带
解析：解析:本题考查运输设备。托盘是和叉车同时发展起来的,两者的共同使用,形成了有效的装卸系统,大大促进了装卸活动的发展,使装卸机械化水平得以提高,使长期以来在运输过程中的装卸瓶颈得以解决或改善。
A. 运输线路和运输设备
B. 运输线路和运输工具
C. 运输线路和运输枢纽
D. 运输设备和运输枢纽
解析：解析:综合运输网是指在一定空间范围内(国家或地区),由几种运输方式的固定技术设备,按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。综合运输网主要由运输线路和运输枢纽组成,在综合运输网布局中要十分重视运输线路和运输枢纽的布局。
A. 劳动定额
B. 产量定额
C. 服务定额
D. 时间定额
解析：解析:在劳动合同中,当事人可以约定劳动定额,以劳动定额完成程度作为履行合同程度的依据。劳动定额是指在一定的生产技术和组织条件下,为劳动者生产一定量的合格品或完成一定量的工作所预先规定的劳动消耗量的标准。有两种基本表现形式,即时间定额和产量定额。除以上两种形式外,劳动定额还可以采用看管定额和服务定额的形式。
A. 0.2
B. 0.5
C. 0.6
D. 0.8
解析：解析:货物的产运系数(α运)又称运输系数,是指在一定时期内某类货物的发送量(H发)对该种货物生产量(H产)的比值,在本题中,货物产运系数即:350÷700=0.5。
A. 综合因素法
B. 单一因素法
C. 抽样细分法
D. 系列因素法
E. “产品一市场方格图”法
解析：解析:本题考查市场细分的方法。包括:①单一因素法。这种方法按影响消费需求的某一个因素来细分市场。②综合因素法。这种方法以影响消费需求的两种或两种以上因素进行综合划分。③系列因素法。这种方法也运用两个或两个以上的因素,但依据一定的顺序逐次细分市场。细分的过程也就是一个比较、选择子市场的过程。下一阶段的细分,在上一阶段选定的子市场中进行。④“产品一市场方格图”法。这种方法按产品(顾客需要)和市场(顾客群)这两个因素的不同组合来细分市场。
