A、 货币成本、时间成本、精神成本
B、 货币成本、体力成本、精神成本
C、 货币成本、时间成本、体力成本
D、 时间成本、体力成本、精神成本
答案：D
解析：解析:本题考査消费者购买行为的决定因素。消费者成本支出可以分为两部分:一部分是货币成本,另一部分是时间、体力和精神成本。在很多情况下,后者是购买行为的决定因素。
A、 货币成本、时间成本、精神成本
B、 货币成本、体力成本、精神成本
C、 货币成本、时间成本、体力成本
D、 时间成本、体力成本、精神成本
答案：D
解析：解析:本题考査消费者购买行为的决定因素。消费者成本支出可以分为两部分:一部分是货币成本,另一部分是时间、体力和精神成本。在很多情况下,后者是购买行为的决定因素。
A. 61.67
B. 56.32
C. 74.61
D. 66.14
解析：解析:本题考查车吨日产量的计算。11月的总车吨日数=230×5×30+270×6×30+20×7×16-15×6×11=34500+48600+2240-990=84350(车吨日);车吨日产量=计算期周转量/同期总车吨(座)日数=5579000/84350=66.14(吨千米)。
A. 财务关系
B. 网链关系
C. 技术关系
D. 人员关系
解析：解析:供应链的概念更加注重围绕核心企业的网链关系,如核心企业与供应商、供应商的供应商乃至与一切前向的关系,与用户、用户的用户及一切后向的关系。
A. 使用的正外部性
B. 使用的负外部性
C. 供给的正外部性
D. 供给的负外部性
解析：解析:交通运输供给的正外部性:①运输设施通常用于公共服务;②促进边远和不发达地区的发展;③实现国家开发利用能源的目的。
A. 让渡价值
B. 整体顾客价值
C. 运输产品价值
D. 运输服务价值
解析：解析:所谓整体顾客价值是指顾客从购买的产品和服务中所期望得到的所有利益。
A. 与服务有关的人的条件,包括员工的能力、可信、礼貌等
B. 提供所承诺的服务的一致性和可依赖性
C. 提供服务的及时性
D. 主动沟通和理解顾客需求的程度
解析：解析:服务质量包含五个层面:①实体;②保证;③可靠;④响应;⑤同情。其中,实体是指服务的物理条件,包括设备、工具等;保证是与服务有关的人的条件,包括员工的能力、可信、礼貌等;可靠是指提供所承诺的服务的一致性和可依赖性;响应是指提供服务的及时性;同情是指主动沟通和理解顾客需求的程度。
A. 超大件附加费
B. 拼箱附加费
C. 装货港附加费
D. 选卸港附加费
解析：解析:本题考查水路运输中,整箱货附加费的概念。整箱货的附加费类型包括转船附加费、选卸港附加费、变更目的港附加费、港拥挤附加费、燃油附加费、货币贬值附加费、运河附加费、旺季附加费等。
A. 商业性旅行需要的旅客
B. 生产性旅行需要的旅客
C. 公务性旅行需要的旅客
D. 旅游性旅行需要的旅客
E. 消费性旅行需要的旅客
解析：解析:本题考查旅客及其分类。旅客按其旅行目的、性质不同,可以分为生产性旅行需要的旅客、商业性旅行需要的旅客、公务性旅行需要的旅客、旅游性旅行需要的旅客和生活性旅行需要的旅客。
A. 矩阵制
B. 职能制
C. 事业部制
D. 直线制
解析：解析:本题考查道路运输企业组织结构的一般模式。矩阵制组织形式的优点是使企业组织管理中纵向的联系和横向的联系、集权化和分权化都很好地结合起来,不仅加强了各部门的协作,提高了中层和基层管理的灵活性和责任感,而且可以集中专门知识、技能和经验来制定目标、计划,还可以使上层管理集中精力于重大决策。
A. 社会经济发展水平
B. 居民生活水平和消费水平
C. 人口数量
D. 运输价格
E. 社会阶层
解析：解析:影响旅客运输需求的因素很多,在旅客运输方面包括以下几点:t1、社会经济发展水平t2、居民生活水平和消费水平t3、人口数量t4、运输价格t5、运输服务质量
A. 社会行政管理
B. 经济行政管理
C. 政治行政管理
D. 文化行政管理
解析：解析:本题考查道路运输行政管理的性质。道路运输行政管理是专业部门的经济行政管理。
