解析：解析:运输从总体上可以分为两大部分:一部分是厂内运输(企业自有运输);一部分是社会运输,即企业提供的运输服务是为满足社会运输需求。按运输对象不同,有货物运输产品和旅客运输产品。按运输速度不同,有不同速度等级的运输产品。按地理区位不同,有国际间。城际间和城市交通运输产品。按运输距离不同,有长距离运输产品、中距离运输产品和短距离运输产品。

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107.零担货运站的工艺流线以()为主。

A. 　货流

B. 　车流

C. 　人员流

D. 　箱流

解析：解析:本题考查零担货运站的工艺流线。零担货运站以货流为主,车流和人流相对处于次要地位。

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270.道路货物运输合同的特征有()。

A. 　道路货物运输合同直接、间接受国家计划的制约和指导

B. 　道路货运合同可以是全程运输合同

C. 　承运人须具有合法经营资格,持有公路货运经营执照

D. 　承运人的许多义务是强制性的

E. 　道路货物运输合同的标的是货物本身

解析：解析:本题考查道路货物运输合同的特征。选项E错误,道路货物运输合同的标的是承运人运送货物所提供的运输行为,而不是货物本身。

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919.根据运价制定的原理,对于运力过剩、货源不足的运输线路,一般适合于()。

A. 　平均成本定价法

B. 　边际成本定价法

C. 　增量成本定价法

D. 　外部成本定价法

解析：解析:本题考査边际成本定价法的适用条件。边际成本定价法对于运输业比较适合。运力过剩、货源不足的线路,平均成本很高,边际成本却很低。如果按平均成本定价,一方面抑制了运输需求,制约了经济发展;另一方面,会导致运输设备闲置,造成资源浪费。如果以较低的边际成本定价,既可以提高运输设备的利用率,又可为社会节省运费,还可以充分挖掘现有货源,促进经济的发展,并使经济活动走向良性循环。

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534.座(卧)位使用率是运输产品竞争力评价指标体系中的()指标。

A. 　舒适性

B. 　经济性

C. 　安全性

D. 　便捷性

解析：解析:运输产品竞争力评价体系中的舒适性包括:座(卧)位使用率、运行平稳性、设施及服务水平。

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1149.某公司2009年的产品销售收入为5000万元,期初应收账款为400万元,期末应收账款为600万元,该公司在2009年的应收账款周转天数为()。

A. 　30天

B. 　36天

C. 　64次

D. 　72天

解析：解析:应收账款周转次数=营业收入/应收账款平均余额t应收账款平均余额=(期初应收账款+期末应收账款)/2t应收账款周转天数=360/应收账款周转次数

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149.旅游客运按照营运方式分为()。

A. 　定线旅游客运

B. 　二类客运班线

C. 　三类客运班线

D. 　非定线旅游客运

E. 　城乡客运班线

解析：解析:本题考查旅游客运线路。旅游客运按照营运方式分为定线旅游客运和非定线旅游客运。

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857.运输距离增加,单位运输支出会()。

A. 　上升

B. 　下降

C. 　不变

D. 　无法判断

解析：解析:随着运输距离的延长,单位运输支出是逐渐降低的,但降低的幅度越来越小,其原因是发到作业成本的比重越来越小。

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1015.拉姆齐价格理论认为,运输价格与边际费用之间的价格差与()呈反方向变动。

A. 　供给价格弹性

B. 　需求价格弹性

C. 　供给收入弹性

D. 　需求收入弹性

解析：解析:需求与价格之间的敏感性有大有小,拉姆齐指出价格差应与需求价格弹性呈反方向变化。也就是说,对需求价格弹性大的需求制定与边际费用背离幅度小的价格,对需求价格弹性小的需求加大价格差时不至于引起需求量的大幅度减少。比起不考虑价格弹性而制定的背离程度相同的价格来说,如此可以从总体上减少需求量的下降。因为需求量的减少幅度最小,所以消费者剩余的减少也就是最小的,可获得比较理想的效果。

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