A、 2;大专
B、 2;本科
C、 3;大专
D、 3;本科
答案：A
解析：解析:动车组列车的列车长须从事客运乘务工作时间满两年以上,具有大专以上文化程度。
A、 2;大专
B、 2;本科
C、 3;大专
D、 3;本科
答案：A
解析：解析:动车组列车的列车长须从事客运乘务工作时间满两年以上,具有大专以上文化程度。
A. 夏季油船运价上扬,冬季油船运价下跌
B. 夏季油船运价下跌,冬季油船运价上扬
C. 夏季与冬季油船运价都下跌
D. 夏季与冬季油船运价都上扬
解析：解析:本题考查油船运输市场供求的季节性变化。海上油船运输的运价是油船运输市场供求变化的晴雨表”,它随着市场供求季节性的变化而有旺季和淡季之分。通常冬季油船运价上扬,夏季运价下跌。另外,由于油船运输供给有一定的刚性”,很难转移到其他货类市场,所以在油船运输市场上短期供给弹性较小,导致油船运价波动较大。
A. 筹资对象广
B. 市场大
C. 免税
D. 成本低
E. 财务风险小
解析：解析:公司债券即企业债券,是企业为筹集资金依法定程序发行、用以记载和反映债权债务关系的有价证券。发行公司债券有利于将社会闲散资金集中起来,转化为长期生产建设资金,因此是一种较好的向社会筹资的形式。债券筹资的突出优点是筹资对象广、市场大、债券利息免税。不利之处是成本较高、到期还本付息风险大、限制条件多、
A. 分配性需求
B. 经营性需求
C. 本源性需求
D. 投资性需求
解析：解析:从需求产生的角度来分析,它可以分为本源需求和派生需求,运输需求大体上是一种派生性需求。所谓派生性需求是指对一种商品或劳务的需求是由另一种或几种商品或劳务的需求衍生出来的。引发派生需求的那种需求即本源性需求。
A. 行车路单
B. 不定期运输合同
C. 出租汽车货运合同
D. 道路货物运单
解析：解析:本题考查道路货物运输合同要约。道路运输货运合同的类型有定期运输合同、一次性运输合同和道路货物运单。
A. 风险调查
B. 风险识别
C. 风险估计
D. 风险评价
E. 风险应对
解析：解析:本题考查经济风险分析的含义。经济风险分析应采用定性与定量相结合的方法,分析风险因素发生的可能及给项目带来经济损失的程度,其分析过程包括风险识别、风险估计、风险评价与风险应对。
A. 船边收货,直接装船
B. 船边收货,集中装船。
C. 仓库收货,直接装船
D. 仓库收货,集中装船
解析：解析:由于在仓库接收货物是为了集中装船,所以定期船所采用的收货装船形式通常被称为“仓库收货,集中装船”。
A. 重大
B. 大
C. 小
D. 一般
解析：解析:本题考查货运质量事故的分类。重大事故指造成货损金额3000元以上或经省级有关部门鉴定为珍贵、尖端、保密物品的运输,发生货物损失、损坏的事故。
A. 交通运输结构的优化要适应产业结构的需求
B. 交通运输结构的优化要适应人民生活水平的需求
C. 交通运输结构的优化要适应陆、水、空相结合的需求
D. 交通运输结构的优化要适应经济效益和社会效益的需求
解析：解析:交通运输结构的优化原则rnrn1.交通运输结构的优化要适应产业结构的需求rnrn2.交通运输结构的优化要适应人民生活水平的需求rnrn3.交通运输结构的优化要适应实际的需求rnrn4.交通运输结构的优化要适应经济效益和社会效益的需求
A. 提醒朋友不要购买
B. 直接向运输企业索赔
C. 向相关机构投诉
D. 采取法律手段索赔
解析：解析:消费者在消费了运输产品后,其购买行为并没有完全结束,他会对购买行为进行自我评价,也会对相关群体成员表示他的看法。消费者在出现不满意时,可以采取公开行动或私下行动。如采取私下行动,消费者通常会提醒朋友不要购买或停止购买该企业产品。
A. 内部营销地位突出
B. 关系营销至关重要
C. 供需直接见面
D. 非实体性的运输产品比实体性产品在营销方面存在更大困难的
解析：解析:本题考查运输市场的供需直接见面特征。有形产品的生产与消费在空间上和时间上是分离的,供需也是分离的。然而,运输产品的生产和消费是在同一时空上进行的,这就决定了产品的提供方和需求方是直接接触的。供需直接见面决定了运输业的营销活动在很大程度上成为企业的全员营销,每一个人的行为和活动都会对企业产生直接影响。以铁路为例,旅客购票要与售票员接触,候车要与候车厅工作人员接触,上车要与检票员接触,上车后要与列车员接触……所有这些人都不是铁路的营销人员,但却与营销工作直接关联。
