A、 服务是一种经济契约或社会契约的承诺与实施的活动
B、 服务的买卖由于其特征往往可作多次交割
C、 服务是无形的,又是不可储存的
D、 在服务的过程中,顾客可以“实质性”地拥有服务
答案：D
解析：解析:D项,服务是无形的,又是不可储存的,服务在交易完成以后就消失了,顾客并没有“实质性”地拥有服务。
A、 服务是一种经济契约或社会契约的承诺与实施的活动
B、 服务的买卖由于其特征往往可作多次交割
C、 服务是无形的,又是不可储存的
D、 在服务的过程中,顾客可以“实质性”地拥有服务
答案：D
解析：解析:D项,服务是无形的,又是不可储存的,服务在交易完成以后就消失了,顾客并没有“实质性”地拥有服务。
A. 完整性
B. 替代性
C. 互补性
D. 网络性
E. 排他性
解析：解析:本题考查运输产品的内在特征。从产品的内在特征来看,运输产品具有无形性、网络性、完整性、替代性、互补性和公共物品属性。
A. 运输产品质量
B. 运输环境质量
C. 运输工作质量
D. 运输服务质量
E. 运行路线质量
解析：解析:本题考查道路运输质量。道路货物运输质量包括运输产品质量、运输工作质量和服务质量。
A. 运输线路的走向
B. 运输线路的类型
C. 运输线路的沿线资源
D. 运输线路的技术标准
E. 运输线路的建造成本
解析：解析:影响运输线路布局的要素有运输线路的走向、运输线路的类型和运输线路的技术标准。科学地确定以上三个要素,对于节省运输建设投资、节省运输费用、提高社会效益具有重要作用。
A. 索赔成本
B. 装货费用
C. 港口费用
D. 卸货费用
解析：解析:货物处理费用是与货物装卸有关的一切费用之和,包括装货费用、卸货费用及任何可能发生的索赔成本。在货物处理费用中,装卸费用是最主要的部分,也是船舶所有人十分关心的,在班轮运输中更是如此。
A. BRT系统作为城市公共交通的主体
B. BRT是地铁的过渡、补充和延伸
C. BRT是轻轨运输的过渡、补充和延伸
D. BRT系统是市民出行的首选交通方式
E. BRT是缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式
解析：解析:本题考查快速公共交通系统的功能定位。快速公共交通系统的功能定位:(1)作为城市公共交通的主体;(2)BRT系统作为缓解城市特定交通走廊上交通压力的一种相对独立的运输形式;(3)BRT作为地铁或轻轨运输的过渡、延伸和补充。
A. 核心产品
B. 形式产品
C. 竞争产品
D. 扩大产品
解析：解析:本题考查运输产品的整体构成。运输产品由核心层、形式层和扩大层构成。其中形式层是旅客和货主能够直观感受到的。例如,运输企业的品牌和标识,车站或港口、机场的设施与环境,客货运输载体的技术性能、外观以及运输企业人员的精神风貌等。
A. 经济因素
B. 社会因素
C. 心理因素
D. 个人因素
解析：解析:经济因素是影响运输消费者购买行为最重要的因素之一。rnrn消费者(个人、家庭)的经济状况取决于其可支配收入水平、该收入的稳定性以及存款和其他财产的多寡。
A. 其中低的运价率
B. 其中髙的运价率
C. 算术平均运价率
D. 加权平均运价率
解析：解析:本题考查整车货物运价率的计算。按一批办理的整车货物,运价率不同时,按其中高的运价率计费。
A. 职工福利费
B. 燃料费用
C. 车辆折旧费
D. 航次费
E. 港口使费
解析：解析:公路运输成本主要包括以下项目。rnrn(1)人员工资:指按照规定支付给司机的基本工资、工资性津贴和生产性奖励金等。rnrn(2)职工福利费:指按照规定的工资总额和比例计算提取的职工福利费。rnrn(3)燃料费用:指营运车辆运行过程中所消耗的各种燃料费。rnrn(4)轮胎费:指营运车辆运行中所耗用的外胎、内胎、塾带等的费用支出,轮胎翻新费和修补费。rnrn(5)维修费:指营运车辆进行各种维修、保养发生的工料费、维修费等,以及行车耗用的机油费和车辆大修费用。rnrn(6)车辆折旧费:指营运车辆按照规定方法计算提取的折旧费。rn考前压卷,金考典软件考前更新,下载链接www.jinkaodian.comrn(7)车辆保险费:指向保险公司缴纳的营运车辆的保险费用。rnrn(8)事故费:指营运车辆在运行过程中,因为车辆行车事故而造成的事故损失,扣除保险公司赔偿以后的事故费。rnrn(9)其他费用。
A. 旅客运输企业与货物运输企业
B. 公用型运输企业与自用型运输企业
C. 服务制运输企业与合作制运输企业
D. 公有制运输企业与非公有制运输企业
解析：解析:本题考查道路运输企业类型。按营运服务对象划分,我国的道路运输企业大体上可分为公用型汽车运输企业和自用型汽车运输企业。
