A、 货币成本、时间成本、精神成本
B、 货币成本、体力成本、精神成本
C、 货币成本、时间成本、体力成本
D、 时间成本、体力成本、精神成本
答案：D
解析：解析:本题考査消费者购买行为的决定因素。消费者成本支出可以分为两部分:一部分是货币成本,另一部分是时间、体力和精神成本。在很多情况下,后者是购买行为的决定因素。
A、 货币成本、时间成本、精神成本
B、 货币成本、体力成本、精神成本
C、 货币成本、时间成本、体力成本
D、 时间成本、体力成本、精神成本
答案：D
解析：解析:本题考査消费者购买行为的决定因素。消费者成本支出可以分为两部分:一部分是货币成本,另一部分是时间、体力和精神成本。在很多情况下,后者是购买行为的决定因素。
A. 时间
B. 空间
C. 运距
D. 流速
解析：解析:本题考查城市客流的形成与需求特点。客流分布在空间上的不均匀性表现为客流在乘行方向、乘车距离、停车站点及乘行路段分布上的不均匀性。
A. 其中低的运价率
B. 其中髙的运价率
C. 算术平均运价率
D. 加权平均运价率
解析：解析:本题考查整车货物运价率的计算。按一批办理的整车货物,运价率不同时,按其中高的运价率计费。
A. 没有考虑资金的时间价值
B. 没有考虑利润与风险的关系
C. 可能造成经营行为的短期化
D. 不能反映企业新创造的价值
E. 没有考虑投资额和利润的关系
解析：解析:每股利润最大化观点将企业的利润与股东投入的资本联系起来,考虑了投资额与利润的关系。但这种观点存在以下缺陷:1、没有考虑资金的时间价值;2、没有考虑利润与风险的关系;3、可能造成经营行为的短期化。
A. 定性预测法
B. 定量预测法
C. 经验判断法
D. 专家意见法
解析：解析:运量预测中常用的定量预测方法有时间序列法、回归预测法、季节性预测法等。
A. 社会成本大于私人成本
B. 社会边际成本大于私人边际成本
C. 社会收益小于私人收益
D. 社会收益大于私人收益
解析：解析:私人决策时付出的成本和得到的收益是私人成本和私人收益,它们分别加上带给他人的额外成本和额外收益就是社会成本和社会收益。当社会效益大于私人收益时,便产生外部经济;当社会成本大于私人成本时,便产生外部不经济,当存在外部不经济时,私人成本低于社会成本,私人边际成本也就低于社会边际成本。
A. 运输枢纽布局
B. 运输工具布局
C. 运输网络布局
D. 运输场站布局
解析：解析:运输布局的内容1.运输线路布局2.运输枢纽布局
A. 自上而下
B. 自下而上
C. 上下同时
D. 横向同步
解析：解析:本题考查道路运输行业信息管理平台的构建模式。在道路运输行业信息管理平台的构建模式中,自下而上构建模式前期工作大都由企业完成,构建周期长,构建总成本较高,往往出现不同企业信息管理系统难以兼容的问题,从而造成大量资源浪费。
A. 电子数据交换
B. 射频识别技术
C. 全球定位系统技术
D. 地理信息技术
解析：解析:电子数据交换(EDI)是指通过电子方式,采用标准化的格式,利用计算机网络进行结构化数据的传输和交换。根据EDI的功能,可以分成以下四类:贸易数据交换系统、电子资金转账系统、交互式应答的EDI、自动传输的EDI。
A. 机会成本
B. 隐含成本
C. 使用成本
D. 固定成本
解析：解析:本题考查机会成本的概念。只要资源是稀缺的,并且只要人们对于稀缺资源的使用进行选择,就必然会产生机会成本。例如,土地一旦被用于某种运输设施建设,就不能同时用于其他产品的生产或提供其他服务,因此选择了资源在运输方面的使用机会就意味着放弃了其他可能获得利益的机会,即机会成本。
A. 486
B. 458
C. 428
D. 394
解析：解析:经验估工法,求定额(t):tt=(a+4m+b)×1/6t式中,t——定额值ta——先进估计值tm——最可能估计值tb——保守估计值t4——给定权数日产定额应该为:(504+420×4+384)÷6=428
