解析：解析:在劳动合同中,有关劳动报酬的内容主要包括:①用人单位工资水平、工资分配制度、工资标准和工资分配形式;②工资支付办法;③加班、加点工资及津贴、补贴标准和奖金分配办法;④工资调整办法;⑤试用期及病、事假等期间的工资待遇;⑥特殊情况下职工工资(生活费)支付办法;⑦其他劳动报酬分配办法。有关劳动报酬条款的约定,要符合我国有关最低工资标准的规定。

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470.按运输方式不同,运价可以分为铁路运价、公路运价()。

A. 　水运运价

B. 　航空运价

C. 　货物运价

D. 　管道运价

E. 　联运运价

解析：解析:根据不同的情况,运价有不同的分类。rnrn(1)按运输对象不同,运价可以分为旅客运价,货物运价和行李包裹运价。rnrn(2)按运输方式不同,运价可以分为铁路运价、公路运价、水运运价、航空运价和管道运价,当几种方式联合进行一项运输时,还存在联运运价。

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852.单列旅客列车由发站至到站之间所发生的成本支出称为()。

A. 　客运单列成本

B. 　货运点到点成本

C. 　运输作业过程成本

D. 　旅客运输成本

解析：解析:客运单列成本是指单列旅客列车由发站至到站之间所发生的成本支出。

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30.下列关于税收对运输供求的影响说法正确的有()。

A. 　税收对需求曲线没有影响

B. 　税收对供给曲线没有影响

C. 　税收会影响供给曲线

D. 　税收会使运价提高

E. 　税收会使需求量减少

解析：解析:本题考查税收对运输供求的影响。税收对需求曲线没有影响,但是会影响供给曲线,使运价提高,需求量减少。

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206.某县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门在2017年5月10日对某道路出租汽车经营申请予以受理后,应在当年()后作出许可或者不予许可的决定。

A. 5月20 日

B. 5月30日

C. 6月20日

D. 7月20日

解析：解析:本题考查巡游出租汽车经营服务管理。县级以上地方人民政府出租汽车行政主管部门对巡游出租汽车经营申请予以受理的,应当自受理之日起20日内做出许可或不予许可的决定。

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352.铁路运输企业在考虑运输产品组合时,采用的主要策略有()。

A. 　扩大产品组合策略

B. 　产品线延伸策略

C. 　缩减产品组合策略

D. 　平行产品组合策略

E. 　四维产品组合策略

解析：解析:运输产品组合策略包括扩大产品组合策略、缩减产品组合策略以及产品线延伸策略。

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949.影响运价制定的因素不包括()。

A. 　运输成本

B. 　盈利水平

C. 　市场供求关系

D. 　企业管理架构

解析：解析:影响铁路运价的因素制定运价是一项复杂的工作,影响运价制定的因素很多,主要包括以下几方面:1.运输成本。所以,以成本为基础制定运价,是运输业广泛采用的定价方法。2.盈利水平。成本是制定运价的基础,盈利水平则是影响定价的重要因素,这主要表现在运价的制定通常是在运输成本基础上加成一定比例的利润。3.市场供求关系。运输市场的供求关系是影响定价的重要因素。通常情况下,运输需求增加,运价应相应提高;运输需求减少,运价则相应降低。在市场经济不断发展、运输市场逐渐完善的情况下,根据市场供求关系变化确定和调整运价,是运价形成的一个重要特征。4.运价政策。运输业是国民经济的基础产业,运输价格的制定一般要受国家宏观运价政策的指导和监控。在一定时间,国家对运价的管制可能较为严格,而在另一时间,对运价的管制可能相对宽松。因此,运价政策是影响运价制定和运价水平的重要因素。运输企业定价应充分考虑以上各项影响因素,结合本企业(行业)内部条件和外部市场状况灵活变动价格。例如,铁路客货运可根据一年四季不同时期的运量变化情况适时调整运价水平,运输高峰期可适当提高价格,而低谷期则可及时降低运价。另外,对于不同运输对象,可根据不同情况制定一些差别运价,像旅游专列、球迷专列、快速货物运输等,可制定一些特定运价。对于合同运价,可考虑推行时间/服务运价结构,即运价按运输服务的时效性来确定。对于合同中规定的标准运送时间可确定标准运价,运输快了,托运人支付高于标准运价的运费;反之,运输慢了,托运人就支付低于标准运价的运费。标准运价需要双方共同商定,运送时间标准要相对合理。

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84.集装箱中转站内的主要工艺流线有()。

A. 　车辆流线

B. 　货物流线

C. 　车主流线

D. 　货主流线

E. 　搬运工具流线

解析：解析:本题考查集装箱中转站的工艺流线。集装箱站内的主要工艺流线是货流(含箱流)和车流。

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144.下列关于车辆维护的表述,错误的是()。

A. 　车辆维护应贯彻预防为主,强制维护的原则

B. 　挂车维护作业同主车分开进行

C. 　车辆走合期满应进行一次走合期维护

D. 　日常维护作业的中心内容是清洁、补给和安全检视

解析：解析:本题考查维护作业。挂车维护作业应同主车一起进行,选项B表述错误。

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326.交通建设项目次生环境影响评价的空间范围包括()。

A. 　建设项目直接影响区

B. 　建设项目设备来源范围

C. 　建设项目沿线范围

D. 　建设项目原材料来源范围

E. 　建设项目间接影响区

解析：解析:交通建设项目次生环境影响评价的空间范围包括:①直接影响区,指交通建设项目所经过的行政区域,如省、市、县、乡等,这与交通建设项目可行性研究报告中所规定的直接影响区范围一致;②间接影响区,指与直接影响区接壤的行政区域,对于交通建设项目来说,由于其在很大区域内对社会经济具有重要影响,有时需要分析它对间接影响区的影响;③交通建设项目沿线范围,指拟建交通建设项目两侧一定范围内的区域,交通建设项目两侧一定范围内的带状区域不仅是自然环境直接影响评价的主要范围,也是次生环境影响评价的主要范围。

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