A、 质量
B、 产品价值
C、 企业形象
D、 成本
答案：A
解析：解析:质量已经成为企业获取竞争优势的主要途径。越来越多的企业使用大量资源持续改进产品和服务质量,以增强或保持企业的竞争力。产品质量经济性问题成为企业质量管理理论与实践的重要组成部分。
A、 质量
B、 产品价值
C、 企业形象
D、 成本
答案：A
解析：解析:质量已经成为企业获取竞争优势的主要途径。越来越多的企业使用大量资源持续改进产品和服务质量,以增强或保持企业的竞争力。产品质量经济性问题成为企业质量管理理论与实践的重要组成部分。
A. 机会成本
B. 管理成本
C. 财务成本
D. 期间成本
E. 坏账成本
解析：解析:应收账款成本包括以下三个方面(1)机会成本(2)管理成本(3)坏账成本
A. 到站
B. 发站
C. 国境站
D. 中转站
解析：解析:凡经国家铁路电气化区段运输的货物,一律征收电气化附加费。铁路电气化附加费由发站一次核收。水陆联运货物铁路段铁路电气化附加费,陆转水由发站向托运人核收,水转陆分段收费的由到站向收货人核收,水—陆、水—铁—水一次收费的,由起运港核收。国际联运国内段铁路电气化附加费,出口货物由发站核收,进口货物由国境站核收。
A. 重力模型法
B. 回归预测法
C. 经验判断法
D. 时间序列预测法
解析：解析:指数平滑法是时间序列预测法中一种常见的方法,指数平滑模型是利用历史数据进行平滑来消除随机因素的影响,对过去不同时间的资料取不同的权数加权,加以平均进行趋势预测。这种模型只需要本期的实际值和本期的预测值便可预测下一期的数据。
A. 节约时间
B. 交通事故
C. 方便快捷
D. 产生货物和人的位移
解析：解析:本题考查交通运输使用外部性。交通运输使用外部性,包括正效果(如可通达性提高和时间节约,产生新的消费和新的物流组织)和负效果(如交通拥挤、运输系统未涵盖的费用、环境影响、交通事故)。
A. 市场调查
B. 市场细分
C. 目标市场选择
D. 消费群体分析
E. 市场定位
解析：解析:本题考查运输企业战略营销的环节。对于运输企业来说,战略营销的本质是选择价值,主要包括市场细分、目标市场选择、市场定位三个环节。
A. 需求引导功能
B. 政府调控功能
C. 信息传递功能
D. 科学管理功能
解析：解析:本题考查运输市场功能。信息传递是市场的基本功能,市场对生产资源的有效配置就是通过价格信号的变动实现的,这就体现了运输市场的信息传递功能。
A. 可变成本所占比重低、固定成本所占比重高
B. 可变成本所占比重高、固定成本所占比重高
C. 可变成本所占比重高、固定成本所占比重低
D. 可变成本所占比重低、固定成本所占比重低
解析：解析:本题考查运输成本的比较。航空运输成本结构是低可变成本和高固定成本。
A. 一级以上
B. 二级以上
C. 高级以上
D. 中级以上
解析：解析:本题考查道路客运企业的设立。客车类型等级要求:从事高速公路客运、旅游客运和营运线路长度在800千米以上的客运车辆,其车辆类型等级应当达到行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325)规定的中级以上。
A. 形成广覆盖的农村交通基础设施网
B. 开通优质快速城乡间交通网络
C. 构建便捷顺畅的城市(群)交通网
D. 建设现代化高质量综合立体交通网络
E. 构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系
解析：解析:基于交通强国的综合交通运输发展,在基础设施建设和布局方面应做到:①建设现代化高质量综合立体交通网络;②构建便捷顺畅的城市(群)交通网;③形成广覆盖的农村交通基础设施网;④构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系。
A. 停驶车辆
B. 工作车辆
C. 非营运车辆
D. 非完好车辆
解析：解析:本题考查工作车辆。工作车辆是指正在按运行作业计划进行营运活动的技术完好车辆。
