A、2.5
B、2.25
C、0.25
D、2
答案：B
解析：解析:速动比率:速动比率是速动资产与流动负债的比值。其计算公式为:t速动比率=速动资产/流动负债=(流动资产-存货)/流动负债。
A、2.5
B、2.25
C、0.25
D、2
答案：B
解析：解析:速动比率:速动比率是速动资产与流动负债的比值。其计算公式为:t速动比率=速动资产/流动负债=(流动资产-存货)/流动负债。
A. 相同
B. 相反
C. 可能相同,也可能相反,取决于方向代号
D. 没有关系
解析：解析:则可以把全程划分为3个或更多个区间,每个区间均采用12RT运价,分别计算各个区间的运价后相加得到全程运价,再进行CTM检查,然后从多个全程运价中选择最低结果。在这种划分中,只有在返回运输始发国的区间里,计算方向才与旅行方向相反,其他相同。
A. 协商解决
B. 第三人调解
C. 双方和解
D. 诉讼
解析：解析:本题考查运输纠纷的解决途径。诉讼和仲裁是通过司法和准司法解决。所以选项D正确。
A. 里程运价
B. 级差运价
C. 航线运价
D. 航次租船运价
E. 复合运价
解析：解析:班轮运价,这是远洋运输的班轮采取级差运价和航线运价相结合的运价形式。
A. 经营费
B. 船舶折旧费
C. 燃油费
D. 管理费
解析：解析:本题考查在债务性融资方式下,航运企业资本成本的构成。如果航运企业选择债务性融资方式,则资本成本主要包括造船或买船借贷偿还费、造船或买船借贷款利息费以及船舶折旧费。
A. A
B. B
C. C
D. D
解析：解析:航次租船的运价可以按照船舶每营运吨天的固定成本和航次成本的合计值诚意船舶载重量及预计航次时间,得出完成预定航次所需要取得的总收入,然后再将这一数值除以合同约定的货物运输数量,即可以估算出每吨货物运输的费率下限。即rnrnC选项为每营运吨天成本的计算。
A. 重力模型法
B. 回归预测法
C. 经验判断法
D. 时间序列预测法
解析：解析:指数平滑法是时间序列预测法中一种常见的方法,指数平滑模型是利用历史数据进行平滑来消除随机因素的影响,对过去不同时间的资料取不同的权数加权,加以平均进行趋势预测。这种模型只需要本期的实际值和本期的预测值便可预测下一期的数据。
A. 运输枢纽
B. 运输价格
C. 运输企业
D. 运输距离
解析：解析:综合运输网的含义。综合运输网主要由运输线路和运输枢纽组成,在综合运输网布局中要十分重视运输线路和运输枢纽的布局。
A. 立足国情,突出中国特色
B. 提高效率,发展高速重载
C. 人民满意,注重安全便捷
D. 着眼全球,突出国际视野
E. 面向未来,突岀战略思维
解析：解析:本题考查提升我国交通运输业地位的路径。提升我国交通运输业地位,应做到以下几个方面:①立足国情,突出中国特色;②着眼全球,突出国际视野;③面向未来,突出战略思维。
A. 运费=发到基价×运价里程
B. 运费=运行基价×运价里程
C. 运费=(发到基价+运行基价×运价里程)×计费重量
D. 运费=(发到基价+运行基价)×计费重量
解析：解析:本题考查铁路运输中,货物运输的基本运费计算公式。公式为:运费=运价率×计费重量=(发到基价+运行基价×运价里程)×计费重量。
A. 批量小、运量大、速度快
B. 规模大、灵活化、快捷化
C. 批量大、运量大、快捷化
D. 小型化、灵活化、快捷化
解析：解析:不同的产业结构会导致不同的交通运输需求,包括:①不同的交通运输方式的选择;②交通运输过程中价值目标的指向等,因此,应当根据不同的产业结构来优化交通运输结构。当产业结构是以资金密集型为主时,优化交通运输结构必须考虑运量小、批量小、速度快等因素,对交通运输方式的选择要求小型化、灵活化和快捷化。
