A、 非在岗人员
B、 在册人员
C、 技术人员
D、 从业人员
答案：D
解析：解析:铁路运输业劳动生产率=运输换算周转量/运输业从业人员平均人数
A、 非在岗人员
B、 在册人员
C、 技术人员
D、 从业人员
答案：D
解析：解析:铁路运输业劳动生产率=运输换算周转量/运输业从业人员平均人数
A. 运输需求价格弹性
B. 运输需求经济弹性
C. 运输需求收入弹性
D. 运输需求交叉弹性
E. 运输需求派生弹性
解析：解析:影响运输需求的因素很多,因此就相应地有很多种运输需求弹性,包括运输需求价格弹性、运输需求收入弹性、运输需求交叉弹性和运输需求派生弹性。
A. 机动车驾驶员培训
B. 站(场)经营
C. 机动车维修经营
D. 站务人员培训
E. 机动车技术改装
解析：解析:本题考查道路运输相关业务企业等级。道路运输相关业务包括:站(场)经营、机动车维修经营、机动车驾驶员培训。
A. 要适应企业需求
B. 要适应产业结构的需求
C. 要适应人民生活水平的需求
D. 要适应实际的需求
E. 要适应经济效益和社会效益的需求
解析：解析:交通运输结构的优化原则主要包括:①交通运输结构的优化要适应产业结构的需求;②交通运输结构的优化要适应人民生活水平的需求;③交通运输结构的优化要适应实际的需求;④交通运输结构的优化要适应经济效益和社会效益的需求。
A. 回收逆向物流
B. 废弃物逆向物流
C. 维修逆向物流
D. 包装逆向物流
解析：解析:本题考查逆向物流的分类。按照回收物品的渠道划分,逆向物流可分为退货逆向物流和回收逆向物流两类。
A. 联合运输枢纽
B. 运输通道枢纽
C. 综合运输枢纽
D. 运输网络枢纽
解析：解析:本题考查运输枢纽的分类。运输枢纽按照衔接运输方式的多少可分为两种类型:综合性运输枢纽和单一方式运输枢纽。
A. 旅客先购票、后乘车时,旅客买票的行为
B. 采用取票制的预订客票情况,旅客预订客票
C. 采用送票制的预订客票情况,承运人送票
D. 包车运输情况下,旅客填写“汽车旅客运输包车预约书”的行为
E. 出租车客运,旅客招拦出租车的意思表示
解析：解析:本题考查道路客运合同中要约的表现形式。选项B错误,在采用取票制的预订客票情况下,旅客取票并支付票款的行为即为要约,预订行为不是要约,而是预约合同。
A. 减少成本并使企业集中于核心业务
B. 获得更多的市场信息
C. 优化配送网格
D. 改进服务质量和服务标准
E. 快速进入国际市场
解析：解析:第三方物流系统可以作为供应链上的企业带来的好处有减少成本、使企业集中于核心业务、获得更多的市场信息、获得专业的物流咨询和物流管理、改进服务质量和服务标准、快速进入国际市场。
A. 安全、快速、高效、绿色、经济
B. 安全、便捷、高效、绿色、经济
C. 安全、便捷、高效、环保、经济
D. 安全、便捷、协调、绿色、经
解析：解析:新时代提升我国交通运输业的地位,应当以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,坚持新发展理念,坚持高质量发展,坚持以人民为中心,紧扣我国社会主要矛盾,围绕交通强国“安全、便捷、高效、绿色、经济”的价值导向,做到以下几个方面:①立足国情,突出中国特色;②着眼全球,突出国际视野;③面向未来,突出战略思维。
A. 交通运输是社会经济的重要纽带
B. 交通运输是提供位移服务的第三产业
C. 交通运输是经济布局形成的基础因素之一
D. 交通运输是生产与分配环节的桥梁
E. 交通运输是区域发展战略的决定性因素
解析：解析:交通运输影响经济发展主要体现在以下两个方面:①交通运输是社会经济的重要纽带。交通运输使广大时空范围内的生产、分配、交换、消费等社会化大生产过程顺利进行,是各个环节联系的重要纽带;②交通运输是经济布局形成的基础因素之一。经济布局既是经济发展的起点,又是经济发展的结果。经济地理因素、国家或地区的发展战略及政策因素等会影响经济布局的形成;同时,区域空间运输网络布局也会影响经济布局的形式,其与运输通道、运输能力、运输速度、运输效率等密切相关。
A. 本源性
B. 派生性
C. 投资性
D. 分配性
解析：解析:本题考查旅客运输需求中派生性需求的概念。旅客运输中的很大一部分也是一种派生性需求,如出差、探亲、访友所产生的运输需求。同时也存在一部分单纯的旅行需求,即把旅行作为主要目的。旅客运输需求既有消费性派生需求,也有生产性派生需求
