A、 态度评估
B、 能力评估
C、 潜力评估
D、 适应性评估
答案：C
解析：解析:本题考查潜力评估的概念。潜力评估主要是解决员工到底还能干什么的问题,针对员工在现任职务中没机会发挥出来的能力进行评价
A、 态度评估
B、 能力评估
C、 潜力评估
D、 适应性评估
答案：C
解析：解析:本题考查潜力评估的概念。潜力评估主要是解决员工到底还能干什么的问题,针对员工在现任职务中没机会发挥出来的能力进行评价
A. 邮轮公司
B. 代理公司
C. 经销商
D. 消费者
解析：解析:本题考査中国邮轮市场销售模式。中国邮轮市场销售渠道多采取“包船切舱”模式,市场销售的风险由经销商承担。
A. 厂内运输
B. 社会运输
C. 货物运输
D. 旅客运输
E. 国际间运输
解析：解析:运输从总体上可以分为两大部分:一部分是厂内运输(企业自有运输);一部分是社会运输,即企业提供的运输服务是为满足社会运输需求。按运输对象不同,有货物运输产品和旅客运输产品。按运输速度不同,有不同速度等级的运输产品。按地理区位不同,有国际间。城际间和城市交通运输产品。按运输距离不同,有长距离运输产品、中距离运输产品和短距离运输产品。
A. 到站
B. 发站
C. 国境站
D. 中转站
解析：解析:凡经国家铁路电气化区段运输的货物,一律征收电气化附加费。铁路电气化附加费由发站一次核收。水陆联运货物铁路段铁路电气化附加费,陆转水由发站向托运人核收,水转陆分段收费的由到站向收货人核收,水—陆、水—铁—水一次收费的,由起运港核收。国际联运国内段铁路电气化附加费,出口货物由发站核收,进口货物由国境站核收。
A. 减慢增加
B. 减慢减慢
C. 增加增加
D. 增加减慢
解析：解析:经济发展速度和水平。货物运输是完全意义上的派生需求,这种需求的大小决定于国民经济的发展速度和水平。一个国家在一定时期内,物质产品的产出数量及交换频率决定这一时期的货物运输需求。在工业化水平比较低的时期,社会对原材料、粗加工产品、大宗散装货运的需求较大。随着工业化水平的不断提高,高、精、尖产品比例不断增多,原材料和粗加工产品比例不断减少,因此,货运需求在数量方面增速逐渐减慢。t从经济发展速度与货运需求之间的关系来看,当经济发展较快时,社会上会产生更多的货物运输需求,而当经济发展放慢或停滞时,货物运输需求也会随之减少。
A. 由于不可抗力使运输合同无法履行
B. 当事人一方原因,在合同约定的期限内确实无法履行运输合同
C. 合同当事人违约,使合同的履行成为不可能或不必要
D. 经合同双方当事人协议同意解除
E. 发生交通事故,导致货物运输车辆受损
解析：解析:本题考查道路货物运输合同的解除。道路货物运输合同解除的原因主要有:(1)由于不可抗力使运输合同无法履行;(2)由于当事人一方的原因,在合同约定的期限内确实无法履行运输合同;(3)合同当事人违约,使合同的履行成为不可能或不必要;(4)经合同当事人双方协商同意解除,但承运人提出解除运输合同的,应退还已收的运费。
A. 车辆运送速度
B. 昼夜时间利用系数
C. 出车时间利用系数
D. 货物运输系数
解析：解析:本题考查营运速度。营运速度=技术速度×出车时间利用系数。营运速度既受技术速度的限制,又受出车时间利用系数的影响。
A. 健康动机
B. 娱乐动机
C. 文化与交流动机
D. 业务动机
解析：解析:1.健康动机:消费者外出的目的主要是就医、疗养等,出于健康需要,消费者购买运输产品。rnrn2.娱乐动机:很多人外出可能是单纯的娱乐,如旅游。rnrn3.文化与交流动机:很多人外出是为了求学或同他人接触与交流。每年寒暑假的学生客流是典型代表。当然,还有很多人是为了特定目的(如文化交流、技术交流等),文化、艺术代表团,其他类型的参观访问团均属此种情况。rnrn4.业务动机:为了特定的公务或商务活动而产生的外出动机。
A. 超额责任附加费
B. 拼箱附加费
C. 超大件附加费
D. 港口附加费
解析：解析:本题考查拼箱货的附加费构成。拼箱货的附加费有超长附加费、超重附加费和超大件附加费,但是没有选港附加费和变更卸港附加费。
A. 差旅费
B. 通风照明费
C. 采购人员工资
D. 采购机构管理费用
解析：解析:订货成本是指企业为组织进货而发生的费用,如办公费、差旅费、邮电费、运输费、检验费等。订货成本中有一部分与订货次数无关,如常设采购机构的管理费用、采购人员的工资等;另一部分与订货次数有关,如差旅费、运输费等。
A. 边际成本定价论
B. 供求关系定价论
C. 平均成本定价论
D. 市场竞争定价论
解析：解析:一般适合于运输市场不十分活跃,竞争不太激烈,并且货源比较稳定的运输方式或运输线路。
