A、 集体性
B、 大量性
C、 限制性
D、 补偿性
答案：A
解析：解析:职工福利(包括用人单位支付的社会保险费用)属于劳动报酬范畴,但它不纳入薪酬考核。职工福利一般是按实际需要分配,与劳动无直接关系,而且具有随机性和集体性的特点,其基金一部分列入人工成本,一部分来自利润留成。
A、 集体性
B、 大量性
C、 限制性
D、 补偿性
答案：A
解析：解析:职工福利(包括用人单位支付的社会保险费用)属于劳动报酬范畴,但它不纳入薪酬考核。职工福利一般是按实际需要分配,与劳动无直接关系,而且具有随机性和集体性的特点,其基金一部分列入人工成本,一部分来自利润留成。
A. 边际成本定价论
B. 供求关系定价论
C. 平均成本定价论
D. 市场竞争定价论
解析：解析:一般适合于运输市场不十分活跃,竞争不太激烈,并且货源比较稳定的运输方式或运输线路。
A. 选择好的线路
B. 提供优质的服务
C. 制定低廉的运价
D. 加大宣传力度
解析：解析:运输业的性质和运输市场的特点决定了运输企业营销的核心在于提供优质的服务。所以,服务质量是决定运输企业营销管理的关键所在。美国一项调查表明,多数企业都把产品的质量和服务质量作为营销的核心内容。
A. 管理岗位
B. 监督岗位
C. 决策岗位
D. 专业岗位
解析：解析:本题考查企业决策岗位的概念。决策岗位主要是指企业的高级管理层,例如,企业的董事长、总经理、副总经理或分管各个业务的总监等。
A. 平均利润率
B. 基准收益率
C. 通货膨胀率
D. 社会折现率
解析：解析:本题考查财务内部收益率(FIRR)的运用。当该指标大于或等于所设定的财务基准收益率时,项目方案在财务上可考虑接受。项目投资财务内部收益率、项目资本金财务内部收益率和投资各方财务内部收益率可以采用不同的判别基准。
A. 商品费率
B. 整体费率
C. 拼箱费率
D. 包箱费率
解析：解析:本题考查包箱费率的概念。包箱费率(BoxRate)是指以每个集装箱为单位规定计收运费的费率(俗称包箱价)。采用包箱费率计算集装箱海运基本运费非常方便,只需要根据具体航线、货物等级(或不分等级)及箱型的费率乘以集装箱个数即可。整箱货的海运费计算公式为:整箱货海运费=基本运费+各项附加费=包箱费率×箱量+附加费。
A. 200
B. 300
C. 800
D. 1100
解析：解析:机会成本不仅是指做某件事的时候实际发生的账面费用支出,而且更多的是指“为了做这件事而不得不放弃做其他事而在观念上的一种代价”。使用一种资源的机会成本是指把该资源投入某一特定用途所放弃的在其他用途中所能获得的最大利益。本题中,该公司如果运输矿砂,则收入为300元;如果运送机械设备,收入为800元,因此运输棉花所放弃的能获得的最大利益是800元。
A. 内部营销地位突出
B. 关系营销至关重要
C. 供需直接见面
D. 非实体性的运输产品比实体性产品在营销方面存在更大困难的
解析：解析:本题考查运输市场的供需直接见面特征。有形产品的生产与消费在空间上和时间上是分离的,供需也是分离的。然而,运输产品的生产和消费是在同一时空上进行的,这就决定了产品的提供方和需求方是直接接触的。供需直接见面决定了运输业的营销活动在很大程度上成为企业的全员营销,每一个人的行为和活动都会对企业产生直接影响。以铁路为例,旅客购票要与售票员接触,候车要与候车厅工作人员接触,上车要与检票员接触,上车后要与列车员接触……所有这些人都不是铁路的营销人员,但却与营销工作直接关联。
A. 债券的增值收益
B. 债券的分红收益
C. 债券的预期收益
D. 利息的再投资收益
解析：解析:本题考查债券收益的构成。债券的收益主要包括债券的利息收益、债券的价差收益和债券利息的再投资收益。
A. 专业及相关知识
B. 技术技能
C. 工作经验
D. 工作态度
解析：解析:本题考査能力评估的含义。能力评估是为了了解员工在哪些方面还有欠缺,哪些需要在今后的培训中加强,哪些岗位的任职资格需要修改。能力评估可以从几个方面入手:常识、专业及相关知识,技能、技术和技巧,工作经验。
A. 运送数量
B. 企业规模
C. 运送距离
D. 周转量
解析：解析:运输产品具有三维特性,包括:①空间性。运输产品的空间特性反映了运输产品的完成要跨越空间障碍,克服距离因素;②时间性。时间特性反映了运输产品完成位移所需支付的时间代价;③数量性。运输产品的数量特性则反映了产品数量、规模的大小,它是一种复合计量单位,用周转量(旅客周转量和货物周转量)反映。
