A、 缓慢同步发展
B、 快速超前发展
C、 适度超前发展
D、 适度滞后发展
答案：C
解析：解析:本题考查交通运输业与社会经济发展的先后关系。率先进入发达国家行列的工业化国家的发展经验表明,不应该因交通固定资产形成周期因素而对国民经济发展形成明显制约适度超前发展交通运输业总体上有利于经济进步和社会发展。
A、 缓慢同步发展
B、 快速超前发展
C、 适度超前发展
D、 适度滞后发展
答案：C
解析：解析:本题考查交通运输业与社会经济发展的先后关系。率先进入发达国家行列的工业化国家的发展经验表明,不应该因交通固定资产形成周期因素而对国民经济发展形成明显制约适度超前发展交通运输业总体上有利于经济进步和社会发展。
A. 特殊运价
B. 普通货物运价
C. 平时周末运价
D. 指定商品运价
E. 等级货物运价
解析：解析:国内航空货物运价分为:①普通货物运价,包括普通货物标准运价和重量分界点运价;②指定商品运价,是指在特定地区或航线上运输特定品名的货物而制定的货物运价;③等级货物运价,是指为指定的等级货物而制定的货物运价。
A. 城市运输系统
B. 联运
C. 单一运输
D. 邮政子系统
E. 城际运输系统
解析：解析:本题考查运输系统的分类。按照运输距离不同将运输系统划分为城市运输系统和城际运输系统。
A. 变动成本
B. 运输需求
C. 边际成本
D. 运输能力
解析：解析:负担能力定价论又叫服务价值定价论,它的一般定义是按照待运商品的价值来确定运价。高价值商品制定较高运价,而低价值商品则制定较低运价。这种方法是以运输需求,而不是以运输成本为基础定价。高价商品实行高运价的原因是价值高的商品对高运价的承受能力大,另外,运输部门对它承担的责任也更大。有两点需要注意:1.即使采用以成本为基础的方法确定运价,高价商品通常也需要支付较高运价,这是因为运输这类商品更具风险,也需要更好的运输设备和运输劳务。2.商品的价值能够显示它对运价的需求弹性,譬如,高价商品能够承受较高运价,是因为运输成本只占其最终售价很少的一部分。
A. 0.1
B. 0.2
C. 0.3
D. 0.5
解析：解析:本题考查加强客运安全生产管理。凡发现超载20%以上的客车,必须进行分载,严禁只罚款不分载。
A. 包车客运
B. 城乡客运
C. 班线客运
D. 高速公路客运
解析：解析:本题考查运输市场的行政管理。《中华人民共和国道路运输条例》提出了道路运输市场的“退出”机制,规定了班线客运经营的期限,体现了鼓励竞争的精神,这是市场发育完善的表现。
A. 优势
B. 劣势
C. 资产
D. 外在机会
E. 威胁
解析：解析:市场营销规划中的SWOT分析,主要是帮助企业分析自身的优势和劣势以及外在市场机会与威胁的分析过程,通过这一分析,企业可以找到可能获得成功的各种要素以及一些不利条件,从而确定企业的发展任务与目标。
A. 各运输业之间无竞争时
B. 运输能力不足的情况下
C. 有相当多的剩余运输能力
D. 任何情况下均可长期使用
解析：解析:边际成本定价方法比较适合运输业的特点。一些线路货源不足,运能过剩。这时它的平均运输成本可能较高,而边际成本却可能很低,如果按平均成本定价,一方面抑制了运输需求,另一方面也会造成运输设备闲置,运输资源浪费。
A. 国内
B. 干线
C. 支线
D. 区际通道
E. 国际
解析：解析:本题考查按照旅行径路对运输市场的划分。按旅行径路细分,运输市场可分为支线、干线、区际通道等客运子市场。
A. 营运车辆完好率
B. 车辆大修间隔里程定额
C. 车辆新度系数
D. 小修频率
解析：解析:本题考查车辆技术经济指标的含义。车辆新度系数是综合评价运输单位车辆新旧程度的指标。
A. 要适应企业需求
B. 要适应产业结构的需求
C. 要适应人民生活水平的需求
D. 要适应实际的需求
E. 要适应经济效益和社会效益的需求
解析：解析:交通运输结构的优化原则主要包括:①交通运输结构的优化要适应产业结构的需求;②交通运输结构的优化要适应人民生活水平的需求;③交通运输结构的优化要适应实际的需求;④交通运输结构的优化要适应经济效益和社会效益的需求。
