A、 生产领域
B、 服务领域
C、 流通领域
D、 消费领域
答案：C
解析：解析:本題考查交通运输业的概念。交通运输业是以运输设备和运输工具为手段,在流通领域中实现人和货物位移的社会生产部门
A、 生产领域
B、 服务领域
C、 流通领域
D、 消费领域
答案：C
解析：解析:本題考查交通运输业的概念。交通运输业是以运输设备和运输工具为手段,在流通领域中实现人和货物位移的社会生产部门
A. 时间
B. 空间
C. 运距
D. 流速
解析：解析:本题考查城市客流的形成与需求特点。客流分布在空间上的不均匀性表现为客流在乘行方向、乘车距离、停车站点及乘行路段分布上的不均匀性。
A. 总体属于直接影响评价类型
B. 进行定量分析的难度大
C. 影响因素少
D. 是直接针对自然环境的评价
解析：解析:交通建设项目次生环境影响评价的特点主要包括:①总体属于间接影响评价类型;②进行定量分析的难度大;③影响因素多。
A. 运输对象不同
B. 运输速度不同
C. 地理区位不同
D. 运输距离不同
解析：解析:运输从总体上可以分为两大部分:一部分是厂内运输(企业自有运输);一部分是社会运输,即企业提供的运输服务是为满足社会运输需求。按运输对象不同,有货物运输产品和旅客运输产品。按运输速度不同,有不同速度等级的运输产品。按地理区位不同,有国际间。城际间和城市交通运输产品。按运输距离不同,有长距离运输产品、中距离运输产品和短距离运输产品。
A. 燃油费
B. 船员费用
C. 船舶折旧
D. 保险费用
解析：解析:航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用,主要包括燃油费、港口使费、运河费以及货物处理费用。
A. 165.32
B. 112.5
C. 107.14
D. 98.43
解析：解析:
A. 基于市场的直接刺激手段
B. 基于市场的间接刺激手段
C. 间接的行政命令手段
D. 直接的行政命令手段
解析：解析:本题考查交通运输外部成本内部化的间接行政命令手段。间接的行政命令手段包括汽车使用约束、排放控制系统的强制性检查与维修、低污染汽车的强制性使用等。
A. 需求弹性是一个无量纲数值
B. 不同商品、服务之间的需求弹性具有可比性
C. 需求弹性一般指需求的收入弹性
D. 需求弹性与需求量变动的百分比有关,所以需求弹性系数一般为正
E. 当经济变量之间存在函数关系时,弹性被用来表示因变量对于自变量相对变化的反应程度
解析：解析:本题考查运输需求弹性的知识。当经济变量之间存在函数关系时,弹性被用来表示作为因变量的经济变量的相对变化对于作为自变量的经济变量的相对变化的反应程度。需求弹性无量纲,即与商品、服务和影响因素的计量单位无关,仅与它们的变动百分比有关。因此,不同商品、服务之间或不同影响因素之间的需求弹性具有可比性。需求弹性包括需求的价格弹性、需求的收入弹性和需求的交叉弹性。一般需求价格弹性为负。
A. 分散性
B. 缓慢性
C. 协作性
D. 多变性
解析：解析:逆向物流的特点rnrn(1)分散性rnrn(2)缓慢性rnrn(3)混杂性rnrn(4)多变性
A. 客运基本运价
B. 里程基本运价
C. 等级基本运价
D. 卧铺基本运价
解析：解析:本题考查旅客运价价目。客运基本运价是以普通大型客车在等级道路上运输为典型条件确定的每人千米运价。
A. 运河费
B. 船员费用
C. 船舶折旧
D. 保险费用
解析：解析:本题考査航运企业航次成本的构成。航次成本是船舶在完成一个具体航次的过程中所产生的各种费用,主要包括燃油费、港口使费、运河费以及货物处理费用。
