A、 交通运输是国民经济和社会发展的“先行官”,是经济社会发展的重要标志
B、 交通运输是经济发展的基础
C、 交通运输是经济发展的推动力
D、 交通运输是国民经济的重要组成部分
答案：A
解析：解析:交通运输业在国民经济中的作用rnrn1.交通运输是经济发展的基础rnrn2.交通运输是经济发展的推动力rnrn3.交通运输是国民经济的重要组成部分
A、 交通运输是国民经济和社会发展的“先行官”,是经济社会发展的重要标志
B、 交通运输是经济发展的基础
C、 交通运输是经济发展的推动力
D、 交通运输是国民经济的重要组成部分
答案：A
解析：解析:交通运输业在国民经济中的作用rnrn1.交通运输是经济发展的基础rnrn2.交通运输是经济发展的推动力rnrn3.交通运输是国民经济的重要组成部分
A. 换算周转量
B. 车辆总行程
C. 行程利用率
D. 吨(座)位利用率
E. 平均车日行程
解析：解析:本题考查车辆载重能力利用指标。在汽车运输企业全部营运车辆额定吨位(或座位)都相同的条件下,实载率=行程利用率×吨(座)位利用率。
A. TPE-MNL运价与SEL-TPE运价之和不得低于SEL-MNL的公布直达运价,
B. TYO-SEL运价与SEL-TPE运价之和不得低于TYO-TPE的公布直达运价
C. TYO-SEL运价与SEL-TPE运价之和不得低于SEL-MNL的公布直达运价
D. TYO-SEL运价与SEL-MNL运价之和不得低于TYO-TPE的公布直达运价
解析：解析:对于全程运价之和应当进行OSC检查(OneWaySubjourneyCheck)。检查相邻多个区间的运价之和不得低于其中第一个区间始发地到其中最后一个区间目的地的公布直达运价。如果低于,则提升到公布直达运价。可见,如果全程只有两个区间,则OSC检查全程运价不得低于始发地到目的地的公布直达运价。如果全程有三个或三个以上区间,则OSC检查每两个相邻区间的运价不得低于第一个区间始发地到第二个区间目的地的公布运价;每三个相邻区间的运价不得低于第一个区间始发地到第三个区间目的地的公布直达运价。
A. 联合运输枢纽
B. 集合性运输枢纽
C. 综合性运输枢纽
D. 单一方式运输枢纽
解析：解析:本题考查综合性运输枢纽。综合性运输枢纽是运输枢纽中的最高层次,通常位于多种运输方式的衔接点上,它可以是一座综合性的交通港站,也可以是一座城市,比如新加坡,由多个大型的独立式交通港站组成,以保证所需要的多种运输方式在空间上衔接,班次安排上协调,或者各种运输方式之间换乘十分方便。
A. 道路客运承运人应是汽车所有者
B. 道路客运合同的形式应以书面标准合同出现
C. 车票是道路旅客运输合同的主要表现形式,是旅客乘车、客运经营者运送旅客的凭证
D. 任何人持有有效客票就可以乘车
E. 道路旅客运输合同成立的时间以客运经营者售出车票为准
解析：解析:本题考查道路旅客运输合同的特征。道路客运承运人既可以是汽车所有人,也可以是驾驶员个人,所以选项A错误。道路客运合同的形式可以是口头的,也可以是书面的。
A. 运量大、规模大
B. 运量小、批量小、速度快
C. 运量大、批量大、速度慢
D. 运量小、规模小
解析：解析:考核运输结构的优化。运输结构的优化要适应产业结构的需求由于不同的产业结构会导致不同的运输需求,包括不同的运输方式的选择和运输过程。价值目标的指向等。因此,应当根据不同的产业结构来优化运输结构。当产业结构以资源密集型时,运输结构必须考虑运量大,规模大,对运输方式的选择要求就要载重化和大型化;当产业结构是以资金密集型为主时,运输结构必须考虑运量小,批量小,速度快,对运输方式的选择是小型化、灵活化和快捷化。
A. 综合运输网
B. 运输线路
C. 运输通道
D. 运输枢纽
解析：解析:运输枢纽是指在两种以上干线运输方式的衔接地区,为办理长途、短途、城市和企业客货运输所需要的各种运输技术设备的综合体。
A. 运输产品产出
B. 运输投资利润
C. 运输经济效益
D. 运输综合效益
解析：解析:本题考查合理的交通运输结构的意义。合理的交通运输结构可以按照各种交通运输方式的特点和优势来发展运输业,促使各种交通运输方式扬长避短,达到整体优化组合,用最少的投入取得最大运输综合效益,满足国民经济发展的需要。
A. 县级以及以上公安部门
B. 省、自治区、直辖市公安部门
C. 县级及其以上交通运输主管部门
D. 省、自治区、直辖市交通运输主管部门
解析：解析:本题考查危险货物运输组织。凡未列入《公路危险货物品名》的危险货物新品种,托运时应提交《危险货物鉴定表》,经省、自治区、直辖市交通运输主管部门批准后方可运输。
A. 有利于企业实现持续发展
B. 有利于提高企业的市场竞争力
C. 有利于企业不断提高经营管理水平
D. 与企业发展战略目标一致
E. 实现企业利益最大化
解析：解析:经营者在定价过程中除参考定价的基本知识确定承运的价格水平外,还应根据具体情况灵活调整价格策略。道路货物运价制定应把握的主要原则有:(1)与企业发展阶段、发展战略目标相一致,有利于提高企业的市场竞争力;(2)必须有利于企业实现持续发展;(3)有利于企业不断提高经营管理水平。
A. 0.018
B. 0.0284
C. 0.046
D. 0.0568
解析：解析:年实际利率=(1+5.6%÷2)^2-1=5.68%
