A、 航空运输
B、 公路运输
C、 旅客运输
D、 货物运输
E、 管道运输
答案：ABE
解析：解析:本题考查运输的分类。按照运输方式的分类,也就是按照运输设备和运输工具分类,可以将运输分为公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输和管道运输。
A、 航空运输
B、 公路运输
C、 旅客运输
D、 货物运输
E、 管道运输
答案：ABE
解析：解析:本题考查运输的分类。按照运输方式的分类,也就是按照运输设备和运输工具分类,可以将运输分为公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输和管道运输。
A. 最大值
B. 最小值
C. 平均值
D. 中位数
解析：解析:本题考查长期(平均)总成本与短期(平均)总成本的关系。从长期看,运输企业的规模是可以发生变动的,包括投入要素和运输业务量产出。长期(平均)总成本由短期(平均)总成本中最小的值所构成。
A. 边远地区的居民无须换车即可到达市中心
B. 通行能力极高
C. 组织客运联系方便
D. 要求市中心有足够的土地用于停车和回车
E. 方向可达性高
解析：解析:本题考查放射型线网的优点。放射型线网的优点:(1)方向可达性高,可为任何地区组织方便的公交服务,各区居民能直达地往返于市中心,地区。(2)边远地区的居民无须换车即可到达市中心。
A. 总成本最大化
B. 客户服务最优化
C. 总库存最小化
D. 总周期时间最短化
E. 物流质量最优化
解析：解析:供应链管理的目标是通过调和总成本最小化、客户服务最优化、总库存最小化、总周期时间最短化以及物流质量最优化等目标之间的冲突实现供应链绩效最大化。
A. 为消除环境不适的影响
B. 为保护自身不受环境损害的影响
C. 为改善环境
D. 为防止自己及家人健康损坏
解析：解析:本题考查防护支出法的概念。交通运输外部性的评估方法中的防护支出法,用人们为保护自身不受环境损害的影响所支付的费用来衡量环境物品的价值,它是外部成本货币化评估中采用最广泛的方法。
A. 市场预测-产品开发-订单管理-采购管理-库存管理-生产制造-质量控制-运输管理-销售管理-售后服务-市场预测
B. 市场预测-订单管理-采购管理-库存管理-生产计划-生产制造-质量控制-运输管理-销售管理-售后服务-市场预测
C. 市场预测-产品开发-订单管理-釆购管理-库存管理-生产计划-生产制造-质量控制-销售管理-售后服务-市场预测
D. 市场预测-订单管理-采购管理-库存管理-生产计划-生产制造-质量检验-运输管理-渠道管理-售后服务-市场预测
解析：解析:本题考查狭义的供应链的各个环节构成。狭义的供应链是企业内部供应链,以其强大的功能处理联合的商流、物流、信息流和资金流,形成的闭环链条,可以表示为:市场预测-订单管理-采购管理-库存管理-生产计划-生产制造-质量控制-运输管理-销售管理-售后服务-市场预测。
A. 方向性
B. 多样性
C. 时空特定性
D. 派生性
解析：解析:对于总体运输需求来说,在时间、空间上能够表现出一定的规律性。我国春节期间,客流达到高峰,而在3月客流大幅下降已经成为一种规律。空间上的规律性也同样十分明显,以铁路为例,京广、京沪、京哈三大干线的客运量明显高于其他线路,我国东部地区的客运量也明显高于其他地区。
A. 核心产品
B. 形式产品
C. 扩大产品
D. 延伸产品
解析：解析:产品的整体概念基本上由三个层次组成,即核心产品(实质产品)、形式产品(形体产品)和扩大产品(延伸产品)。其中,核心产品是提供给消费者的基本效用和利益,是满足消费者消费需求的中心内容。核心产品是产品整体概念的基础。
A. 人民日益增长的美好生活需要
B. 社会主义现代化强国建设
C. 世界交通发展大势所趋
D. 交通运输高质量发展
E. 前后向联系的产业的发展
解析：解析:交通运输业发展的驱动因素rnrn(一)人民日益增长的美好生活需要rnrn(二)社会主义现代化强国建设rnrn(三)世界交通发展大势所趋rnrn(四)交通运输高质量发展
A. FM
B. TRM
C. FPM
D. TPL
解析：解析:第三方物流系统(ThirdPartyLogistics--TPL)是供应链集成的一种手段。TPL也叫物流服务提供者,它为客户提供各种服务,如产品运输、订单选择、库存管理等。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
解析：解析:本题考查三级客运企业的等级条件。总营业收入大于1500万元,其中客运营业收入大于1000万元的客运企业为三级企业。
