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中级经济师运输经济题库
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4.运输系统的硬件系统依据可移动性划分为()。

A、 运输基础设施

B、 运输行政管理组织

C、 运输生产经营组织

D、 运输设备

E、 运输工具

答案:AD

解析:解析:本题考查运输系统的组成。运输系统由硬件系统和软件系统组成,其中硬件系统又可依据可移动性分为运输基础设施和运输设备。软件系统主要包括运输行政管理组织和运输生产经营组织。

中级经济师运输经济题库
50.在运输布局工作中,必须坚持的原则有()。
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1157.某公司2008年12月31日的资产负债表中显示:流动资产合计2000万元,其中存货为200万元,货币资金200万元,流动负债合计为800万元。则该公司速动比率为()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2607-db18-c08d-7791b12e1001.html
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400.运输需求的构成要素有()。
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495.航空运输国内客运价应遵循的原则有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2680-6e48-c08d-7791b12e1002.html
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724.下列关于销售量与营销费用之间关系的说法,几乎不可能存在的情形是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-4350-c08d-7791b12e100f.html
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851.所谓支出率就是每一单位运营指标的有关()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005cff0-2586-52f0-c08d-7791b12e1016.html
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579.企业物流系统不包括()。
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962.负担能力定价是以()为基础的定价方法。
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20.运输供给必须具备的条件有()。
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462.港口在实际收费时的计费方式有()。
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4.运输系统的硬件系统依据可移动性划分为()。

A、 运输基础设施

B、 运输行政管理组织

C、 运输生产经营组织

D、 运输设备

E、 运输工具

答案:AD

解析:解析:本题考查运输系统的组成。运输系统由硬件系统和软件系统组成,其中硬件系统又可依据可移动性分为运输基础设施和运输设备。软件系统主要包括运输行政管理组织和运输生产经营组织。

中级经济师运输经济题库
相关题目
50.在运输布局工作中,必须坚持的原则有()。

A.  运输规模原则

B.  综合运输原则

C.  运输效益原则

D.  运输通道原则

E.  运输速度原则

解析:解析:本题考查运输布局的原则。运输布局有三条原则:运输通道原则、综合运输原则、运输效益原则。

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1157.某公司2008年12月31日的资产负债表中显示:流动资产合计2000万元,其中存货为200万元,货币资金200万元,流动负债合计为800万元。则该公司速动比率为()。

A. 2.5

B. 2.25

C. 0.25

D. 2

解析:解析:速动比率:速动比率是速动资产与流动负债的比值。其计算公式为:t速动比率=速动资产/流动负债=(流动资产-存货)/流动负债。

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400.运输需求的构成要素有()。

A.  流量(运量)

B.  流程(运输距离)

C.  流时(运输时间)

D.  流体(运输工具)

E.  流向(运输方向和目的地)

解析:解析:本题考查运输需求的构成要素。运输需求是一个矢量,具有大小、方向、空间分布和时间分布等特性。运输需求由四个要素构成,即流量(运量)、流时(运输时间)、流向(运输方向和目的地)、流程(运输距离)。

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495.航空运输国内客运价应遵循的原则有()。

A.  客票价包括机场建设管理费和燃油附加费以及旅客使用的任何付费服务及设施所需的费用

B.  航空公司公布的票价适用于直达航班运输

C.  客票出售后,如票价调整,票款不做变动

D.  病残旅客要求在客舱躺卧或使用担架,应按照所占座位数或需拆除的座位数计算票价

E.  不允许旅客因放置自理行李而多占座位

解析:解析:航空运输国内客运价按下列原则使用和计算:①票价应根据旅客的航程、座位等级,按开始旅行之日的适用运价计算;②客票价指旅客由出发地机场至目的地机场的航空运输价格,不包括机场或机场与市区之间的地面运输费用,也不包括机场建设管理费、燃油附加费以及旅客使用的任何付费服务及设施所需的费用;③航空公司公布的票价适用于直达航班运输;④有效运价是指客票第一乘机联上旅客开始乘机之日适用的票价。客票出售后,如票价调整,票款不做变动;⑤病残旅客要求在客舱躺卧或使用担架,应按照所占座位数或需拆除的座位数计算票价;⑥有特殊需要的旅客(外交信使、银行押运员等)因放置自理行李而多占座位,应按照实际占用座位数计算票价,但每一个座位装载行李物品的重量不得超过75千克。

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724.下列关于销售量与营销费用之间关系的说法,几乎不可能存在的情形是()。

A.  在市场最低值之上,销售量不受营销费用的影响

B.  随着营销费用的增加,边际收益是递减的

C.  随着营销费用的增加,销售量以递减的比率增加

D.  在营销活动初期,营销费用对销售量的影响是明显的

解析:解析:运输需求受市场营销费用的影响,在特定的营销环境条件下,运输需求是市场营销费用的函数。运输业在不支出任何营销费用(包括广告宣传)时,运输需求通常表现为一个基础值(市场最低值)。随着营销费用的提高,需求量逐渐上升,先以逐渐增加的比率,然后以逐渐减小的比率上升。在市场营销费用超过一定数值后,即使再增加,运输需求也不会进一步增长。

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851.所谓支出率就是每一单位运营指标的有关()。

A.  支出额

B.  支出百分比

C.  支出与费用对比

D.  支出与成本比值

解析:解析:支出率法支出率法(也叫支出定额法)实际上是一种计算变动成本的方法,它是按照各种运营指标的支出率计算和分析运输成本。所谓支出率就是每一单位运营指标的有关支出额。采用这种方法,把运营指标和运输效率与有关的支出结合起来,能比较全面地反映机车车辆运用质量对运输成本的影响,用来分析某项技术组织措施对运输成本的影响也比较方便,而且比较精确。因此,这种方法应用比较广泛。

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579.企业物流系统不包括()。

A.  生产企业物流系统

B.  商业企业物流系统

C.  物流企业物流系统

D.  回收企业物流系统

解析:解析:企业物流系统包括生产企业物流系统、商业企业物流系统和物流企业物流系统三种。

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962.负担能力定价是以()为基础的定价方法。

A.  变动成本

B.  运输需求

C.  边际成本

D.  运输能力

解析:解析:负担能力定价论又叫服务价值定价论,它的一般定义是按照待运商品的价值来确定运价。高价值商品制定较高运价,而低价值商品则制定较低运价。这种方法是以运输需求,而不是以运输成本为基础定价。高价商品实行高运价的原因是价值高的商品对高运价的承受能力大,另外,运输部门对它承担的责任也更大。有两点需要注意:1.即使采用以成本为基础的方法确定运价,高价商品通常也需要支付较高运价,这是因为运输这类商品更具风险,也需要更好的运输设备和运输劳务。2.商品的价值能够显示它对运价的需求弹性,譬如,高价商品能够承受较高运价,是因为运输成本只占其最终售价很少的一部分。

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20.运输供给必须具备的条件有()。

A.  运输需求弹性大于1

B.  运输供给者能够获得满意的利润

C.  运输供给者必须具有独立的法人资格

D.  运输供给者具有出售运输服务的愿望

E.  运输供给者具有提供运输服务的能力

解析:解析:本题考查运输供给的概念。运输供给必须具备两个条件,即运输经营者具有出售运输服务的愿望和运输服务的能力。

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462.港口在实际收费时的计费方式有()。

A.  基于货物体积

B.  基于货物重量

C.  基于货物品类

D.  基于船舶净注册吨

E.  基于船舶总注册吨

解析:解析:港口使费是航次成本中的一项重要部分,包括船舶或货物使用港口提供的设施和服务而支付的各种费用,主要分为港口费和服务费两大类。港口费是指港口对船舶使用港口设备和基础设施,包括船坞和码头等而征收的费用。港口在实际收费时有四种计费方式,分别是基于货物体积、货物重量、船舶总注册吨和船舶净注册吨。

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