A、 铁道部
B、 交通运输部
C、 国家民用航空局
D、 中国石油天然气总公司下属的管道局
E、 财政部
答案：BD
解析：解析:本题考查我国目前的运输行政管理组织。我国目前的交通运输行政管理部门是交通运输部和中国石油天然气总公司下属的管道局。
A、 铁道部
B、 交通运输部
C、 国家民用航空局
D、 中国石油天然气总公司下属的管道局
E、 财政部
答案：BD
解析：解析:本题考查我国目前的运输行政管理组织。我国目前的交通运输行政管理部门是交通运输部和中国石油天然气总公司下属的管道局。
A. 班轮运输
B. 集装箱运输
C. 不定期船的大宗货物运输
D. 件杂货运输
解析：解析:考查收货和装船。就不定期船而言,因货载的批量大,而且大都是整船装运,有条件采用由货主将货物送到船边,办理货物交接手续后,将货物直接装船的办法。由于直接装船可以减少操作过程和节省装卸费用,所以除批量特别大,需要分申几艘不定期船装运,或限于运输条件,或经当事人双方约定,须事先送人库场,再从库场搬运至船边装船的货物外,应尽量采用船边收货、直接装船的办法。
A. 计划
B. 估计备货期
C. 制造工厂的布局
D. 安排运输线路
解析：解析:供应链管理中的问题涉及许多方面的活动,从战略层面到战术层面一直到作业层面。战略的问题是对企业有着长远影响的决策,这包括关于仓库和制造工厂的数量、布局和能力大小,以及物料在物流网络中流动等方面的决策。战术层的决策一般每季度或每年都要进行更新,这些决策包括采购和生产决策,库存策略和运输策略。作业层面上,包括日常活动的决策,如计划、估计备货期、安排运输路线、装车等。
A. 可靠性
B. 移情性
C. 可信性
D. 有形性
解析：解析:通常情况下,服务水平和服务质量取决于五个要素:①移情性;②有形性;③可靠性;④迅速反应性;⑤可信性。其中,可信性指运输企业工作人员的礼仪以及对工作的胜任能力。可信性好的企业能提高顾客对企业服务质量的信心和信任。工作人员态度不好会使顾客感到不快,如果他们对专业知识又懂得太少,自然会使顾客降低信任。
A. 定期集装箱运输
B. 整箱货运输
C. 拼箱货运输
D. 中转集装箱运输
E. 不定期集装箱运输
解析：解析:本题考查集装箱运输的组织工作。根据发货人或收货人是否单独需要使用一个集装箱,集装箱货物运输可以分为整箱货运输和拼箱货运输。
A. “点对点”的直线式
B. “点对线”的立体式
C. “面对面”的平面式
D. “点、线、面”的立体式
解析：解析:本题考查信息技术在道路运输中的作用。通过“点、线、面”的立体式综合管理,实现了运输企业内部一体化和外部供应链的统一管理,有效地帮助运输企业提高服务质量,提高运输企业的整体效益。
A. 根据车站的实际情况组织旅客候车
B. 热情提供候车期间的服务
C. 问询处服务工作
D. 检验车票、照顾旅客下车
解析：解析:本题考查汽车客运作业基本程序。检验车票、照顾旅客下车属于客车到达的服务工作。
A. 贸易数据交换系统
B. 电子资金转账系统
C. 应用GPS差分技术的指挥管理系统
D. 交互式应答系统
解析：解析:本题考查GPS的应用。目前,用于公安、交通的定位系统主要有:车辆GPS定位与无线通信系统相结合的指挥管理系统;应用GPS差分技术的指挥管理系统。
A. 外部性
B. 内部性
C. 正外部性
D. 负外部性
解析：解析:本题考查运输业外部性的概念。外部性是指一个经济主体的行为对另一个经济主体的福利所产生的外部影响,而施加这种影响的主体却没有为此付出代价或者因此获得补偿。
A. 运营成本
B. 运输成本
C. 配送成本
D. 包装成本
E. 装卸与搬运成本
解析：解析:本题考查物流成本的分类。物流成本按照物流功能范围分类包括:运输成本、流通加工成本、配送成本、包装成本、装卸与搬运成本、仓储成本。
A. 有利于不同车型搭配运行
B. 有利于驾驶员熟悉运行线路
C. 有利于均衡驾驶员的劳动强度
D. 有利于简化行车作业计划的编制
解析：解析:本题考查客车运行方式。大循环运行方式的优点是在一个循环内每辆客车行驶的里程是相同的,驾乘人员的工作强度也是相同的,不存在驾乘人员之间劳逸不均的问题。缺点是由于经常更换运行路线,驾乘人员不易熟悉路况和环境,同时,这种运行方式要受到使用车型的限制,只能适用于各条线路所开班车都是同等级客车的条件下。
