A、 网络覆盖面广
B、 机动灵活
C、 单位运输成本低
D、 环境污染较小
E、 劳动生产率较高
答案：AB
解析：解析:本题考查公路运输的优点。公路运输的优点:点多面广、流动分散、服务覆盖区域大;机动灵活、服务方便、适应性很强;服务周到,运送速度快,可以实现“门到门”运输;开业较容易,原始投资少,资金周转快,投资回收期短;抢险、救灾及战时最有效的运输方式。
A、 网络覆盖面广
B、 机动灵活
C、 单位运输成本低
D、 环境污染较小
E、 劳动生产率较高
答案：AB
解析：解析:本题考查公路运输的优点。公路运输的优点:点多面广、流动分散、服务覆盖区域大;机动灵活、服务方便、适应性很强;服务周到,运送速度快,可以实现“门到门”运输;开业较容易,原始投资少,资金周转快,投资回收期短;抢险、救灾及战时最有效的运输方式。
A. 夏季油船运价上扬,冬季油船运价下跌
B. 夏季油船运价下跌,冬季油船运价上扬
C. 夏季与冬季油船运价都下跌
D. 夏季与冬季油船运价都上扬
解析：解析:本题考查油船运输市场供求的季节性变化。海上油船运输的运价是油船运输市场供求变化的晴雨表”,它随着市场供求季节性的变化而有旺季和淡季之分。通常冬季油船运价上扬,夏季运价下跌。另外,由于油船运输供给有一定的刚性”,很难转移到其他货类市场,所以在油船运输市场上短期供给弹性较小,导致油船运价波动较大。
A. 按月和进站的客运经营者结算运费
B. 合理安排发车时间
C. 按照规定的业务操作规程装卸、储存、保管行包
D. 根据情况适当改变客运站用途和服务功能
解析：解析:本题考查汽车客运站服务合同。选项D错误,客运站经营者不得改变客运站用途和服务功能。
A. 自然资源地区分布不均衡,生产力布局与资源产地分离
B. 经济需求
C. 生产力布局与消费群体的空间分离
D. 地区间产品的质量、品种、性能、价格上的差异
E. 金融不稳定
解析：解析:本题考查货物运输需求的来源。货物运输需求的来源包括:(1)自然资源地区分布不均衡,生产力布局与资源产地分离;(2)生产力布局与消费群体的空间分离;(3)地区间产品的质量、品种、性能、价格上的差异。
A. “九五”至“十五”时期
B. “十五”至“十一五”时期
C. “九五”至“十一五”时期
D. “九五”至“十二五”时期
解析：解析:本题考查我国交通运输是在“九五”至“十一五”发展时期的作用。这段时期,是我国交通运输深化改革、加快发展的关键时期,也是中国交通发展史上规模最大、发展最快、持续时间最长的黄金时期。
A. 行政处分的一种形式
B. 刑事处罚的一种形式
C. 政府机关的一种行政行为
D. 调解矛盾的一种手段
解析：解析:本题考查道路违法运输处罚。从性质上讲,道路行政处罚不是行政处分,也不是刑事处罚。它是运政管理机关与从事道路运输经营活动的相对人之间的法律关系,是政府机关的一种行政行为。
A. 路段不均衡系数
B. 路段通过量差
C. 方向不均衡系数
D. 站点不均匀系数
E. 路段均衡系数
解析：解析:本题考查车辆调度形式的选择。区间车调度形式的确定方法包括:路段不均衡系数和路段通过量差。
A. 收入程度
B. 消费观念
C. 购买习惯
D. 生活方式
解析：解析:运输消费者购买行为的影响因素包括:①经济因素;②社会因素;③心理因素;④个人因素。其中,个人因素包括消费者的年龄、职业、受教育程度以及生活方式。
A. 65000
B. 70000
C. 75000
D. 80000
解析：解析:本题考查标准油船的规定。世界油船(基本)费率表中的费率是根据标准油在各条航线上参加营运的平均货运成本来计算的。标准油船的规定船舶载重量为75000吨。故选项正确。
A. 线路条数
B. 线路重复系数
C. 线路长度
D. 线路非直线系数
解析：解析:本题考查非直线系数。非直线系数是一个行车费用经济指标,因为城市运输的行车费用约略与行程大小成比例,人千米越多,费用越多。另外,非直线系数是一个时间经济指标,因为乘客乘车耗费的时间随着非直线系数的变化而增减。
A. 使用的正外部性
B. 使用的负外部性
C. 供给的正外部性
D. 供给的负外部性
解析：解析:交通运输供给的正外部性:①运输设施通常用于公共服务;②促进边远和不发达地区的发展;③实现国家开发利用能源的目的。
