A、 运行阻力
B、 运行条件
C、 货物种类
D、 运输工具类型
E、 运输方向均衡感
答案：ABCD
解析：解析:本题考查运输方式的主要技术经济指标。影响各种运输方式的每单位周转量的平均燃料消耗量的因素有运行阻力、运行速度、运行条件(如线路坡度、上下水航向、公路路面质量等)、运输工具类型、运行方式及货物种类等。
A、 运行阻力
B、 运行条件
C、 货物种类
D、 运输工具类型
E、 运输方向均衡感
答案：ABCD
解析：解析:本题考查运输方式的主要技术经济指标。影响各种运输方式的每单位周转量的平均燃料消耗量的因素有运行阻力、运行速度、运行条件(如线路坡度、上下水航向、公路路面质量等)、运输工具类型、运行方式及货物种类等。
A. 国家级公路
B. 省级公路
C. 市级公路
D. 县级公路
E. 乡级公路
解析：解析:本题考查公路的分类。公路按照行政等级可分为:国家级公路、省级公路、县级公路和乡级公路以及专用公路五个等级。
A. 环境容量
B. 运输网的布局
C. 国家政策
D. 工农业布局的变化
E. 旅游业的发展
解析：解析:本题考查客流的影响因素。客流的影响因素包括:(1)人口及分布状况;(2)经济及旅游业的发展;(3)工农业布局的变化;(4)运输业的发展及运输网的布局;(5)国家政策及社会动向;(6)旅客对运输工具的偏好;(7)运输企业自身的经营管理水平;(8)休假制度、探亲制度、民族习惯等。
A. 折旧费
B. 燃料费
C. 码头费
D. 管理费
解析：解析:本题考查船舶经营成本的概念。经营成本是和船舶日常营运及日常维修保养紧密联系的费用,即航运企业为使船舶保持适航状态所发生的经常性维持费用。其计算公式为:OC=M+ST+MN+I+AD式中OC为经营成本;M为船员成本;ST为物料成本;MN为定期维修和保养成本;I为保险费用;AD为管理费用
A. 习惯型
B. 理智型
C. 冲动型
D. 价格型
解析：解析:冲动型是指易受外界诱导因素的影响,从而迅速做出决策的购买行为。这类消费者感情丰富、外露,随意性强,很容易受到广告和其他促销方式的影响,从而产生冲动型购买行为。
A. 机动车配件经营的开业条件
B. 汽车维修经营的开业条件
C. 摩托车维修经营的开业条件
D. 危险货物运输车辆维修开业条件
E. 集装箱运输车辆维修开业条件
解析：解析:本题考查机动车维修行政管理。机动车维修经营依据维修车型、种类、服务能力和经营项目实行分类许可,主要包括:汽车维修经营的开业条件;摩托车维修经营的开业条件;危险货物运输车辆维修开业条件。
A. 3000
B. 4000
C. 5000
D. 6000
解析：解析:货物的体积重量按一票货物的总体积计算,每6000立方厘米折合1千克。体积重量的折算办法:以厘米为单位(厘米以下四舍五入),度量出每件货物最长、最宽、最高部分的尺寸,并计算出货物总体积,再除以6000立方厘米千克,得到体积重量,不足1千克的尾数四舍五入。
A. 42.94
B. 42.28
C. 41.89
D. 42.68
解析：解析:航行时间=(30015÷14.5)÷24=86.25(天)rnrn航次时间=86.25+(72+12×2)÷24=90.25(天)rnrn燃油消耗量=86.25×55+2×5+100=4853.75(吨)rnrn燃料费用=4853.75×420=2038575(美元)rnrn营运成本=2038575+20400+12000×90.25=3141975(美元)rnrn油船基本运价=3141975×(1+2.5%)÷75000=42.94(美元/吨)
A. 技术水平落后
B. 发展速度缓慢
C. 发展不平衡不充分
D. 未建成综合运输体系
解析：解析:本题考查我国交通运输发展存在的问题。发展交通运输业是推动交通运输高质量发展的内在需要。对标世界先进水平,我国交通运输存在的主要问题是发展不平衡不充分的问题。加快发展交通运输业,有利于破解发展难题,深化供给侧结构性改革,推动行业高质量发展。
A. 适应产业结构
B. 适应人民生活水平
C. 适应实际
D. 适应经济效益
解析：解析:考查运输结构的优化。运输结构的优化要适应实际的需求。由于各种运输方式都有自己的技术经济特点,有各自的优势和劣势。因此,应当根据各地自然地理条件、地区经济特点,因地制宜,扬长避短,使运输结构最大限度地满足实际的需求。
A. 铁路运输
B. 管道运输
C. 航空运输
D. 公路运输
解析：解析:在铁路、公路、水路、航空和管道五种交通运输方式中,管道运输是唯一仅使用固定设施的运输方式,其他各种运输方式都同时包括固定设施和移动设备。可移动的运输工具有铁路机车车辆、各类卡车、公共汽车、小汽车、各类客货船舶和飞机等。
