A、 是一种运输组织方式
B、 运输过程中涉及至少两个以上独立的经营主体
C、 是一种新的运输方式
D、 第一承运人对运输过程负责
E、 涉及的核心问题是运输过程涉及的经营主体利益共享与风险分担机制
答案：ABDE
解析：解析:本题考查联合运输。联合运输不是一种新的运输方式,而是一种运输组织方式。选项C说法有误。
A、 是一种运输组织方式
B、 运输过程中涉及至少两个以上独立的经营主体
C、 是一种新的运输方式
D、 第一承运人对运输过程负责
E、 涉及的核心问题是运输过程涉及的经营主体利益共享与风险分担机制
答案：ABDE
解析：解析:本题考查联合运输。联合运输不是一种新的运输方式,而是一种运输组织方式。选项C说法有误。
A. 生活性基础设施
B. 生产性基础设施
C. 公共服务性基础设施
D. 社会保障性基础设施
解析：解析:基础设施是指为发展生产和保障全体居民生活创造共同条件、提供公共服务的各经济部门和社会部门。交通运输业为经济社会提供了公共服务,具有基础设施的一般性特点,因此,将交通运输业纳入基础设施,并划分为直接为基本生产过程服务的生产性基础设施。
A. 机会成本
B. 社会成本
C. 沉没成本
D. 私人成本
解析：解析:本题考查外部性内部化的目标。外部性内部化的目标是资源的有效利用,即在可行的情况下,将全部社会成本施加给造成外部性的人。
A. 较高的可变成本和较高的固定成本
B. 较低的可变成本和较低的固定成本
C. 较高的可变成本和较低的固定成本
D. 较低的可变成本和较高的固定成本
解析：解析:本题考查公路运输成本结构的特征。包括较高的可变成本和较低的固定成本。
A. 总体属于直接影响评价类型
B. 总体属于间接影响评价类型
C. 进行定量分析的难度大
D. 易于进行定量分析
E. 影响因素多
解析：解析:次生环境影响评价的特点(1)总体属于间接影响评价类型(2)进行定量分析的难度大(3)影响因素多
A. 流量
B. 流向
C. 运距
D. 载运工具
E. 货物种类
解析：解析:本题考查货流的构成要素。货流是由流量、流向、流时、运距和种类五个要素构成的。
A. 一条正双曲线
B. 一条垂直于需求轴的曲线
C. 一条与需求量轴平行的直线
D. 一条平行于价格的直线
解析：解析:rn运价每变动一定的百分率,导致需求量变动同样的百分率。具有这种弹性的需求曲线是一条正双曲线。
A. 认识新常态
B. 适应新常态
C. 引领新常态
D. 发展新常态
E. 巩固新常态
解析：解析:本题考查十二五时期我国经济社会发展大逻辑。十二五时期,我国工业化、信息化、城镇化、市场化、国际化深人发展,人均国民收入稳步增加,经济结构转型加快。中国发展进入新常态,认识新常态、适应新常态、引领新常态是这一时期我国经济社会发展的大逻辑,也是这一时期乃至此后一段时期交通运输业加快转型发展、提质增效的基本前提。
A. 运输服务
B. 商贸洽谈
C. 运输组织
D. 多式联运
E. 通信、信息服务
解析：解析:本题考查客运站的主要功能。客运站的主要功能包括:运输服务功能、运输组织功能、中转换乘功能、多式联运功能、通信信息功能和辅助服务功能。
A. 国民经济的发展水平
B. 自然条件
C. 科学技术条件
D. 国防、旅游和环境保护
E. 运输方式
解析：解析:考查运输布局的依据。运输布局的主要依据有:t(1)国民经济的发展水平t(2)自然条件t(3)科学技术条件t(4)国防、旅游和环境保护
A. 核心产品
B. 形式产品
C. 扩大产品
D. 延伸产品
解析：解析:本题考查运输产品构成中的形式产品的概念。运输产品的形式层是旅客和货主能够直观感受到的。例如,运输企业的品牌和标识,车站或港口、机场的设施与环境,客货运输载体的技术性能、外观以及运输企业人员的精神风貌等。
