A、 计程旅客运价
B、 旅客包车运价
C、 旅客乘车里程
D、 包车计费里程
E、 包车计费时间
答案：BDE
解析：解析:本题考查旅客包车运费的计算公式。旅客包车运费=旅客包车运价X包车计费里程(包车计费时间)+其他收费。
A、 计程旅客运价
B、 旅客包车运价
C、 旅客乘车里程
D、 包车计费里程
E、 包车计费时间
答案：BDE
解析：解析:本题考查旅客包车运费的计算公式。旅客包车运费=旅客包车运价X包车计费里程(包车计费时间)+其他收费。
A. 运输供给大于运输需求
B. 运输需求大于运输供给
C. 运输供给方竞争激烈
D. 运输需求方得益
E. 运输供给方得益
解析：解析:本题考查运输分类中卖方市场的基本特征。与运输买方市场相对应的是运输卖方市场,亦称运方市场,其基本特征有:(1)运输市场供小于求;(2)运输需求方竞争激烈;(3)市场对运输供给方(即卖方)有利。其他三项为运输买方市场的基本特征。
A. 收入程度
B. 消费观念
C. 购买习惯
D. 生活方式
解析：解析:运输消费者购买行为的影响因素包括:①经济因素;②社会因素;③心理因素;④个人因素。其中,个人因素包括消费者的年龄、职业、受教育程度以及生活方式。
A. 阳台房、内舱房、海景房和豪华套房
B. 内舱房、阳台房、海景房和豪华套房
C. 海景房、内舱房、阳台房和豪华套房
D. 内舱房、海景房、阳台房和豪华套房
解析：解析:邮轮船票价格的高低通常取决于游客所选客舱的类型以及客舱在邮轮上所处的位置好坏。一般而言,邮轮上不同舱房的价格由低到高分别为内舱房、海景房、阳台房和豪华套房。
A. 将货物运达目的地
B. 货物到达目的地之前
C. 将货物交付收货人
D. 货物交付收货人之前
解析：解析:本题考查道路运输承运人的责任期间的概念。道路运输承运人责任期间是指承运人自接收货物时起至将货物交付收货人时止,在此期限内,承运人对货物的毁损或灭失负赔偿责任。
A. 短途运输
B. 长途运输
C. 集装箱运输
D. 特种货物运输
解析：解析:本题考查快件运输的组织形式。短途运输根据货主的要求可采用“上门取货”或“送货上门”的运输组织方式,或开展配送等业务。
A. 防止外部性出现
B. 降低外部性出现程度
C. 使资源得到有效利用
D. 提高经济效益
解析：解析:本题考查外部性内部化的目标。外部性内部化的目标是使资源得到有效利用,使经济与环境资源的利用更有效率。
A. 基本费率
B. 附加差额
C. 滞期费率
D. 装卸费率
E. 其他条款
解析：解析:本题考查《世界油船(基本)费率表》的构成包括基本费率、附加差额、滞期费率和其他条款等。
A. 需求是一种主观愿望、欲望和要求,它是无限制的
B. 需求不受支付能力的约束
C. 需求是有支付能力的欲望和要求
D. 需求不受条件限制
解析：解析:需要是一种主观愿望、欲望和要求,它是无限制的;需求则是有支付能力的欲望和要求,它受条件限制,是由支付能力约束的需要。
A. 政府投资资金
B. 银行信贷资金
C. 发行股票
D. 境外资金
E. 企业自留资金
解析：解析:我国企业的资金的筹集,主要是通过以下七个方面筹集:①政府投资资金;②银行信贷资金;③非银行金融机构资金;④企业自留资金;⑤居民闲置资金;⑥其他法人单位投入的资金;⑦境外资金。
A. 建立快速反应体系
B. 解决运输衔接
C. 运用电子信息技术
D. 有助于客户减少资本投入
解析：解析:第三方物流成功运作的关键因素随着第三方物流市场的变化与物流业的发展情况,第三方物流就要考虑制造商运输和生产计划的安排,并考虑如何降低成本获得更多的利润,考虑与销售商构筑流通渠道,实施快捷、低成本一体化物流。1.建立快速反应的体系。第三方物流提供商要将现有流程重新设计,利用实用信息技术把大量的运输、仓储、销售业务信息化,形成对生产企业、批发企业、零售企业等都有用的数据和信息管理系统,形成能够准时、有效地调配物流资源的控制能力,就可以把客户需求信息转化为对生产、运输、仓储、配送的指导,这样服务水平与库存量就可以同时改善。2.形成规模经济效益。由于拥有强大的购买力、货物配载能力、物流过程控制能力,第三方物流公司可以通过资源整合能力、专业化服务得到比他的客户更为低廉的物流报价,并集中配载很多客户的货物,大幅度地降低单位运输、仓储、增值服务成本。第三方物流市场定价一般是采用成本加成法,依据合作对象、客户行业、服务内容、业务规模、合同期限等因素综合确定。3.运用电子信息技术。许多第三方物流公司与独立的软件供应商结盟或者开发了内部的信息系统,这使得他们能够最大限度地利用运输和分销网络,有效地进行多式联运的货物追踪,进行电子交易,实施几种仓储等策略,生成提高供应链管理效率所必需的报表和进行其他相关的增值服务。因为许多第三方物流已在信息技术方面进行了大量的投入,可以做到帮助其客户搞清楚哪种技术最有用处,如何实施,如何保持和日新月异的物流管理技术的同步发展。制造商、销售商与第三方物流服务提供商所形成的战略联盟,可以使得供应链上的企业以最低的投入充分享用更好的信息技术服务。4.有助于客户减少资本投入。制造商通过物流业务外包,可以减低因拥有运输设备、仓库和其他物流过程中所必需的投资,从而改善公司的赢利状况,把更多的资金投在公司的核心业务上,最终降低整个供应链物流总成本。5.有助于客户进入新的市场。许多专业的第三方物流公司都有良好的运输和分销网络,需要开拓新的市场的企业就可以借助第三方物流企业的网络,迅速进入新的市场,开展新的业务。6.发挥第三方物流的灵活性。把物流业务外包给第三方物流服务商,可以使得公司的固定成本转化为可变成本。公司通常向第三方物流供应商支付服务费用,而不需要自己公司内部维持物流基础设施、设备来满足企业的物流需求。尤其是对于那些业务量呈季节性变化的公司来讲,外包物流业务对公司赢利的影响更为明显,而第三方物流服务商可以提供面向多用户的服务,调节自身的资源利用率,可以促使第三方物流企业和需要物流服务的企业实现“双赢”。
